豐田在強硬的美國人面前,遭遇了80多年來最大的羞辱,2月24日,上任8個月的豐田章男在美國人面前彎腰、低頭、掉眼淚。一周后,豐田章男又在北京道歉道歉再道歉。可以說,豐田這回栽了,但是從某種意義上講,這或許是它的福音。
豐田章男現年52歲,是豐田汽車創始人豐田喜一郎之孫,生于日本名古屋,畢業于日本著名的慶應大學。去年6月,豐田章男被正式扶正,從而代表豐田家族時隔14年后重掌豐田兵符。
豐田章男并不是現在在豐田汽車任職的唯一豐田家族后人,但確實是上位最快的一個,這足以充分說明,他被豐田家族寄予厚望,能力也最出眾。不過,從1995年豐田家族把管理大權下放給非家族后人奧田碩開始,豐田汽車內部便形成了一個非家族派,暗中與家族后人較勁。在被扶正為總裁前,豐田章男表面意氣風發,但內心卻郁悶不已,他受到多方質疑,其中最要命的質疑是豐田章男不是憑借能力晉升,憑借的是家族后人的身份。
這無疑是豐田章男革新豐田、打造全新豐田的重大障礙。如今,借著召回危機,豐田章男成功樹立了誠懇、堅毅的形象,成功向世界宣告,他代表豐田汽車。喊出“每一輛豐田車上都刻著我的名字”,豐田章男用意頗深。
不僅如此,通過這次事件,豐田章男正好重申他的施政綱領,帶領豐田回到傳統的豐田,重走“產品為主”的路線,放棄“利潤和規模第一”的準則,在他施政路上,一切牛鬼蛇神再也無話可說,只能無奈避讓。還有,他能借此機會整肅內部紀律,重組內部結構,真正樹立起屬于他本人的威信。
從召回風波開始,我們甚至已可以斷言:豐田進入了章男時代。這個已相當臃腫和官僚化的豐田,在改良和維新后可能煥發出新的活力,蛻變成更為可怕的豐田。(楊開然)
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