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          工信部發布指導意見:汽車企業當務之急是提升質量
        2010年03月24日 09:29 來源:解放日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          3月14日,工業和信息化部發布加強汽車產品質量建設、促進汽車產業健康發展的指導意見。意見明確提出,汽車生產企業要建立汽車產品質量責任制,不斷完善產品質量管理體系,改進和提高汽車產品設計、生產、銷售、服務全過程質量管理水平。各級汽車行業管理部門要加快建立健全的汽車產品質量監管體系。

          工信部表示,成為世界汽車生產和消費大國后,中國汽車產業依然存在核心技術缺失、自主創新能力弱、管理水平亟待提高等問題,一些企業存在重產能擴張、輕技術研發,重成本控制、輕質量管理等現象,有的甚至給消費者、社會公共安全帶來隱患。

          意見提出,汽車生產企業要加大技術升級和新技術研發力度,積極采用新技術、新工藝、新設備、新材料,不斷改善品種、提高質量,防止盲目擴大生產能力。要提高汽車產品和關鍵零部件的檢測能力,結合生產線改造,增加在線檢測設備。

          汽車生產企業要加強汽車產品售后服務,加大對消費者正確使用汽車產品的培訓和指導,增強消費者汽車質量安全意識,發展和完善修配、保養等多種服務,擴大服務范圍,提高服務質量。企業要建立質量風險預警和防范體系,建立產品追溯、召回、申投訴處理和安全事故的責任追究制度,及時召回、處理缺陷汽車產品。

          在對汽車企業提出要求的同時,工信部表示,各級汽車行業管理部門也要加快建立健全汽車產品的質量監管體系。中國版《缺陷產品召回管理規定》于2004年出后,由于出臺時間尚短,許多方面還不健全。意見強調,建立健全汽車產品質量監管體系要注重四方面工作。一是完善標準法規體系,提高汽車行業安全和節能環保標準,加快技術規范的研究和制修訂工作;二是嚴格汽車生產企業和產品準入,加強《車輛生產企業及產品公告》管理;三是加強公共檢測機構能力建設,大力加強第三方質量檢測機構的汽車產品強制性標準檢測能力建設和質量事故鑒定能力建設,不斷完善產品質量評價方法和評價體系,加強對汽車產品檢測機構的監督管理;四是建立汽車行業質量信息公示制度,切實保護誠實守信的企業,制約和懲戒失信企業和失信行為。 (周 侃)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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