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          京華時報:如何理解大眾華南建廠的意義
        2010年06月17日 08:20 來源:京華時報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

          近日,大眾與廣東方面把酒言歡,敲定在華南建廠的事。對于大眾來說,華南建廠的目的在于鞏固并擴大在華優勢,強化在華南各界的影響力。但是從全局的角度看,這一決定更大的意義是給當下由于罷工停工事件引發的“外資撤出論”一記響亮的耳光,給廣東方面莫大支持。

          近期,由于一系列罷工停工事件,部分海外媒體開始炒作國內投資環境惡化,外資醞釀撤出,轉而選擇東南亞等國家或地區。事實上,在真正做生意的跨國企業看來,中國尤其是華南依然是投資沃土,在制造業方面仍然有得天獨厚的優勢。

          國內市場的固有競爭優勢是人力成本低,生產配套條件好,這有利于物流成本降低,降低生產成本。如今雖然陡然增加了勞工風險,但中國的投資優勢還是很大,投資回報率依然很高。最新的研究顯示,中國仍是跨國企業投資盈利率最高的市場,去年,大眾1/3的利潤取自中國便是一個明證。

          大眾在華南建設的工廠,是其在中國的第10個工廠,高達6億美元的投資,充分證明大眾對中國市場的倚重和更高的期待。期待背后是什么呢?如果下一步大眾在華有一個300萬輛計劃的話,華南要占100萬輛,的確是一個需要大力深耕的市場。

          事實上,在一系列勞工事件后依然決定在華南建廠,可以看出大眾充分考慮了勞工因素,也能接受并認可工人提高待遇的要求,以及對新時代農民工獲得人性化管理和人格尊重的精神訴求的認可。如果從政府公關的角度考慮,這一招可謂高明。

          這是社會的進步,有一句話說得在理,如今要避免跳樓、自殘等過激行為,就需要增加溝通和傾訴的渠道,要重視工人的精神需求。事實上,建立溝通傾訴渠道并不會增加多少管理成本,反而是降低企業風險的有效途徑。

          從這個意義看,大眾華南建廠是一個信號,是外資擴大在華投資的信號,也是以汽車為首的制造業與時俱進、適應新形勢的信號。務實地適應中國市場上發生的新形勢,有利于外資長期利用中國市場的高成長優勢,同時也是對中國投資環境的再次肯定。(楊開然)

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        【編輯:趙婕】
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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