最近業內沒什么熱點,同行們聚到一起,也就沒什么主題,盡是些世界杯、朝鮮隊、獸獸之類與汽車無甚相關的閑扯。于是席間漸漸寂然,有人突然發起一個話題:“汽車電子商務有戲嗎?”
他問的是東風本田執行副總經理陳斌波。陳總答曰:“10年內沒戲。”這顯然不是問的人希望得到的答案,臉上既失望又愕然,接著就擺出一副“我有不同看法”的專家模樣,然后一二三四五,打算展開雄辯。我沒有給他展開的機會,補充道:我看20年內都沒戲!
對陳斌波,他還不好意思駁太狠,對我,則毫不遲疑地展開批駁,“落伍”的帽子立刻被扣到頭上。
的確,現在網上購物確實已經很流行,我本人現在買書就都基本是在線進行的,所以,我并不承認自己落伍。但是像汽車這樣的大宗物品,在可預見的未來,網上交易的概率是很低的。我無意和同行進行無聊的、關公戰秦瓊式的斗嘴,所以先有必要界定一下,什么是汽車電子商務,以及什么叫有戲。我指的是“整車的全部交易行為在線完成”,就像我在網上買書那樣;而所謂“有戲”,在線銷量起碼也要占到全部銷量的20%吧?以此為標準,我非常自信我的“20年沒戲”不是信口開河。
現在是2010年,大約10多年前,美國人就已經嘗試在網上賣車了,記得最先吃螃蟹的應該是福特,和當時最熱門的雅虎網合作,第一輛在線銷售的汽車買家好像是一位美國大媽,當時合作雙方都進行了大事的宣傳,認為即將開啟汽車銷售的網絡新時代。可是10年過去了,進展似乎不大,網站和汽車制造商也都不再提這門子事了。現在回想一下,我甚至有點懷疑,那位美國大媽很可能就是一托兒。
過去的10年是互聯網和電子商務發展最迅速的10年,未來10年也許還會更快,但是既然前10年我們在網上沒有賣出過0.01%的汽車,那么我們憑什么認為未來這個比例會增長1000倍?
不錯,世界發展的確是很快,但并不是所有東西都在變,有變,也有不變,是為變。這大概也是一種辯證法。
在1999年由通用汽車金融公司(GMAC)舉辦的一個小型論壇上,與會專家大談汽車金融在中國的未來將會如何如何,依據是美國貸款買車的比例超過了85%,中國即使達到美國水平的一半,這個市場規模也大得驚人。當時,我同樣斷言,10年內汽車按揭在中國不會太有戲。理由很簡單,美國的情況不能與中國做簡單類比,要知道美國早在1930年,按揭買車的比例就已經超過一半了!10年過去了,我手頭沒有權威的數據,但是國內按揭買車的比例應該不到15%,而不到20%則是可以肯定的。
當然,一本正經地在這里和大家談飯局上的一次非正式辯論,頗有些無聊。但是,在快速發展、瞬息萬變的市場環境下,如何保持對一個行業大勢判斷的準確性,就并不無聊。比如,我同樣還認為純電動車(EV)在相當長時期內(20年甚至更長)不會太有戲、中國新車年銷售規模最終也不會達到3000萬輛。
參與互動(0) | 【編輯:趙婕】 |
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