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        華西都市報(bào):自主汽車兄弟們 你的家族特征哪去了

        2010年06月28日 08:12 來(lái)源:華西都市報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          近日,新寶來(lái)1.4TSI車型宣告上市,盡管該車在關(guān)鍵部分的改造上大動(dòng)干戈,但是我們發(fā)現(xiàn),新車仍然不改大眾獨(dú)特的外觀特征,其代表大眾品牌的前臉和內(nèi)飾清晰可見。實(shí)際上,在很多著名品牌的車型上,都能看到其家族譜系特征的影子,如寶馬的“雙腎”設(shè)計(jì),別克的“長(zhǎng)牙”進(jìn)氣隔柵,奔馳的前臉,等等。

          反觀自主品牌,其車型家族的特征就很模糊,每開發(fā)出一款新車,似乎都找不到與之前車型的相似之處,自主品牌家族的典型特征還在霧里看花的狀態(tài)。

          煮持人:張欣男

          自主品牌還未掙脫模仿套路

          煮客:趙晨笛(西物奇瑞總經(jīng)理)

          目前,自主品牌在家族特征方面的確沒什么體現(xiàn),這跟自主品牌的發(fā)展歷史短、研發(fā)設(shè)計(jì)不成熟、人才隊(duì)伍素質(zhì)參差不齊有關(guān)。

          合資品牌經(jīng)過上百年的發(fā)展,不論是外觀設(shè)計(jì),還是技術(shù)的積累,都有扎實(shí)的基礎(chǔ)和歷史沉淀,尤其在設(shè)計(jì)上,合資品牌較早就開始重視自己品牌的延續(xù)性。

          而自主品牌發(fā)展初期,大部分經(jīng)歷了“拿來(lái)主義”階段,很多車型通過模仿國(guó)外的產(chǎn)品設(shè)計(jì),形成自己的產(chǎn)品,還無(wú)暇顧及品牌形象的建立和整合。這也彰顯了自主品牌在新產(chǎn)品開發(fā)上缺乏遠(yuǎn)見。因?yàn)槟7轮荒苁钦蘸J畫瓢,不能學(xué)到汽車設(shè)計(jì)的靈魂和精髓。

          不過,一個(gè)好的現(xiàn)象是,自主品牌已漸漸走出了模仿的陰影。比如奇瑞,從A3開始,完全擁有自主的產(chǎn)權(quán),品質(zhì)上并不比合資品牌差,而隨著國(guó)內(nèi)大專院校汽車設(shè)計(jì)專業(yè)的設(shè)立,自主品牌設(shè)計(jì)上的瓶頸也將得到解決。

          家族特征是汽車品牌的靈魂

          煮客:拱興波

          (一汽-大眾銷售公司大眾品牌公關(guān)部總監(jiān))

          對(duì)于很多知名汽車品牌而言,旗下產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)都擁有明顯的家族特征,這不僅凸顯出這些汽車品牌百年來(lái)的深厚底蘊(yùn),更是汽車品牌靈魂的一種流露。

          縱觀大眾汽車的百年發(fā)展史,雖然車型幾經(jīng)變化,但核心設(shè)計(jì)理念貫穿其中,家族特征分外明顯。最突出的就是前臉造型的布局:第六代高爾夫的前保險(xiǎn)杠,將上下進(jìn)氣格柵明顯區(qū)分開,鉆石切割式的兩對(duì)前大燈中間恰到好處地鑲嵌著兩條水平裝飾條,這是大眾汽車最新造型設(shè)計(jì)哲學(xué)在前臉造型的應(yīng)用——簡(jiǎn)潔、流暢而具有伸展感,這也是大眾汽車品牌靈魂的流露。

          大眾汽車品牌非常注重產(chǎn)品家族外觀特征的延續(xù),每一處設(shè)計(jì)細(xì)節(jié),都力爭(zhēng)傳承大眾汽車沉淀百年的品牌基因,并在此基礎(chǔ)上保持創(chuàng)新。這種家族特征的好處,就在于可以保證模塊化生產(chǎn),提高生產(chǎn)效率;同時(shí),也可以保持大眾汽車品牌獨(dú)有的鮮明特征和優(yōu)秀品質(zhì)。而憑借這種品牌特有的設(shè)計(jì)底蘊(yùn),也非常容易培養(yǎng)消費(fèi)者的品牌認(rèn)同感和忠誠(chéng)度。

          “汽車世界杯”沒有“中國(guó)隊(duì)”

          煮客:楊生(FM91.4《繽紛車世界》主持人)

          汽車世界的家族特征如同世界杯上的國(guó)家隊(duì)一樣,統(tǒng)一的色彩、統(tǒng)一的制服下,每個(gè)球員扮演著不一樣的角色,發(fā)揮不一樣的個(gè)人能力!南非世界杯沒有中國(guó)隊(duì),汽車家族里依舊沒有“中國(guó)隊(duì)”的身影。是什么讓我們的汽車自主品牌沒有家族特征呢?利潤(rùn)!

          “家族”特征的背后體現(xiàn)的是:榮譽(yù)、背景和沉淀。世界著名汽車品牌的家族特征已經(jīng)表現(xiàn)得越來(lái)越明顯,大眾的家族式前臉,寶馬的雙肺進(jìn)氣隔柵,這些都是外觀上的家族特征;大眾、奧迪、斯柯達(dá)配件的一體式供應(yīng)(同樣的配件,如汽車電瓶等,供配于一個(gè)汽車集團(tuán)下的不同品牌車型),這是內(nèi)在配件的家族特征。家族特征同樣是品質(zhì)的表現(xiàn),但從市場(chǎng)營(yíng)銷的角度分析,品質(zhì)與成本成正比。

          曾經(jīng)在節(jié)目中接到一位國(guó)產(chǎn)某自主品牌車主的投訴,說車輛發(fā)生事故后安全氣囊爆開,結(jié)果為了修復(fù)安全氣囊,前后跑了無(wú)數(shù)次4S店和修理廠,原因是廠家提供不了與原車匹配的安全氣囊,且安全氣囊執(zhí)行程序也完全不匹配。可想而知,原車的配件采購(gòu)體系是多么混亂。

          如果自主品牌依舊著眼于眼前的利益而不愿修煉內(nèi)在的功力,那“汽車世界杯”的賽場(chǎng)上永遠(yuǎn)不會(huì)有“中國(guó)隊(duì)”的影子!

        參與互動(dòng)(0)
        【編輯:趙婕】
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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