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          雷克薩斯ES將推出2.4L車型 采用凱美瑞發動機
        2009年06月12日 09:26 來源:網上車市 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          雷克薩斯當前在售均為3.0L以上大排量車型,備受大排量汽車消費稅上漲影響。為適應市場需求,雷克薩斯將在今年下半年引入2.4L排量ES車型。ES 240車型還是以進口方式銷售,為雷克薩斯專門為中國定制。ES 240與凱美瑞共用發動機,但此款將不在其它國家銷售。

          ES當前在國內銷售共有2款車型,均為3.5L排量,售價為48. 9萬與57.2萬元。3.0L-4.0L消費稅為25%,2.0 L -2.5 L消費稅為9%。ES 240消費稅一項就比ES 350節約16%的成本。考慮的競爭對手奧迪A6L 2.4車型的42-52萬的售價,ES 240引入的售價應該在38-50萬。

          隨著雷克薩斯ES240的即將引進,雷克薩斯ES系列的入門價格被放低,同時也加大了與同級車型的競爭力度,并且據我走訪多家北京雷克薩斯經銷店獲知,目前在售的雷克薩斯ES350的兩款車型均有現金優惠。雷克薩斯ES350標準版售價48.9萬元,經2.9萬元的優惠后售價降到了46萬元,雷克薩斯ES350豪華版的售價為57.2萬元,經3.7萬元的優惠后售價降到了53.5萬元。

          雷克薩斯ES系列完美呈現LEXUS雷克薩斯L-finesse設計哲學,以人的感官為設計原點,完全滿足駕駛者的所有期望。以先進防護科技,守護人生最璀璨的光芒 全車配備10個SRS氣囊。LEXUS雷克薩斯全球首創的前排膝部氣囊更可在撞擊發生時固定前排乘員,避免乘員身體下滑而發生危險,更可同時降低中控臺或轉向柱對駕車者的傷害,給與車內乘員更嚴密的安全保護。

          雷克薩斯ES240將搭載與凱美瑞一樣的2.4L發動機,這款發動機為16氣門、雙頂置凸輪軸,最大輸出功率為123kW/6000rpm,最大輸出扭矩為224Nm/4000rpm,缸徑x行程為88.5 x 96mm,壓縮比為9.8:1。配備獨步全球的VVT-i技術,進一步優化進/排氣系統,實現了澎湃的輸出功率、強大的扭矩表現和更低的油耗標準。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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