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          一汽大眾第六代高爾夫量產版正式下線
        2009年08月17日 13:46 來源:愛卡汽車網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          作為一汽大眾汽車有限公司第300萬輛轎車,一輛亮銀色高爾夫A6轎車正式亮相,這標志著第六代高爾夫轎車在國內正式批量投產。根據之前了解的信息,第六代高爾夫有望在9月底上市,預計售價在11-17萬元左右。

          高爾夫車型歷經35年5代車型的積淀,在全球已經擁有了超過3000萬個用戶。高爾夫A6 SOP是第六代高爾夫車型,其各項指標已經達到與國際水平同步的標準。

          第六代高爾夫轎車去年10月份全球,在今年4月份的上海車展上首次在中國亮相。其延續了速騰以及第五代高爾夫的高標準主動安全配置,即最新版本的ESP驅動防滑以及智能輪胎壓力監測功能,配合DSG手自動一體式變速器和換擋撥片功能,其整體安全性又提升了一個檔次。

          據悉,第六代高爾夫的“三圍”有了提升,長寬高分別為4199mm×1779mm×1479mm,軸距2578mm(比4代高爾夫2511mm的軸距大了一些,和5代車型一致),雖然6代高爾夫這個2578mm軸距對比現在的緊湊型車并不占優,但是我們考慮到高爾夫6主要針對年輕群體,這個軸距數據應該能完全滿足這部分用戶群的需求。

          在發動機方面,老舊的單缸2氣門1.6和2.0將不會再出現在國產新高爾夫身上,國產新高爾夫將會使用新Polo、明銳及朗逸的單缸4氣門1.6升發動機,這款發動機相對老舊的單缸2氣門1.6先進了不少,至少功率是大了一些。除了裝配1.6發動機之外,國產新高爾夫還將裝配大眾1.4TSI(單渦輪增壓版)發動機,因為此款發動機有眾多版本的調校,國產版將采用220Nm的扭矩及130馬力這版本的調校。

          同時,不會推出1.8TSI版本的國產新高爾夫,因為裝配這個發動機后的高爾夫將會對速騰、邁騰、及取代GTI的尚酷形成一些銷售方面的擠壓。

        【編輯:陳鑫
         
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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