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          賓利超跑能燒乙醇汽油 高配車型價(jià)格高達(dá)500多萬
        2009年12月16日 08:50 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          上周,賓利中國(guó)在北京首次舉行了首款混合燃料的高性能跑車-歐陸超級(jí)跑車發(fā)布儀式,這是賓利歷史上速度最快、動(dòng)力最強(qiáng)勁的跑車。和賓利歐陸系列車型不同,這款車型除了可以以汽油作為燃料之外,E85(乙醇汽油)也能保證其強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。據(jù)悉,這款車型438萬元起售,高配車型價(jià)格高達(dá)500多萬元。

          2009年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的歐陸超級(jí)跑車是賓利追求極速的夢(mèng)想之車,賓利設(shè)計(jì)師為了挖掘歐陸GT的潛能,催生了這款歐陸超級(jí)跑車的誕生。和歐陸GT極速版比較,歐陸超級(jí)跑車輕了110公斤,6升W12發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出630匹馬力,3.9秒即能完成零到百公里加速,最高車速達(dá)到每小時(shí)329公里,讓賓利車迷有更為深刻的極速體驗(yàn)。

          來源于勒芒賽的賓利一直堅(jiān)持駕駛者的極速體驗(yàn),不僅僅是動(dòng)力的配置上,車身設(shè)計(jì)上也考慮車迷對(duì)極速的需求。比如大型垂直的進(jìn)氣格柵和雙發(fā)動(dòng)機(jī)蓋通分口,使整車簡(jiǎn)潔明快,風(fēng)格別致;又比如為進(jìn)一步改善操控性和穩(wěn)定性,特意將后輪偏移量增大了25毫米,并加寬后輪距現(xiàn)有抓地力得到提升;特有20英寸、10輻條輕質(zhì)合金車輪,配以碳陶瓷剎車碟的采用,都讓歐陸超級(jí)跑車獨(dú)樹一幟。

          賓利在2008年時(shí)宣布一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的環(huán)保規(guī)劃:2012年賓利使所有的賓利車型均能使用可再生燃料。歐陸超級(jí)跑車通過先進(jìn)的燃料感應(yīng)系統(tǒng)確保功率和扭矩之間的恒定,可以分別使用汽油、E85生物燃料或這兩種燃料的混合物。賓利中國(guó)總經(jīng)理鄭飚表示,目前在中國(guó)市場(chǎng),東北地區(qū)及中部河南地區(qū)都有乙醇汽油供應(yīng),歐陸超級(jí)跑車可以選擇不同標(biāo)號(hào)的這類油品。

          賓利年交訂車420輛

          北京130輛

          今年不被看好的中國(guó)市場(chǎng),在進(jìn)入二季度之后迎來了汽車銷售的新一輪高峰。和經(jīng)濟(jì)型車不同,以量身定做、單車產(chǎn)量不超過1萬輛的超豪華品牌賓利也不例外,4.0以上排量車型銷量下調(diào)接近50%,但是好在下半年開始,增長(zhǎng)得到持續(xù)。上周,賓利中國(guó)總經(jīng)理回顧一年的市場(chǎng)巨變,回答了幾個(gè)提問。

          記者:賓利今年的市場(chǎng)出現(xiàn)了哪些變化?

          鄭飚:今年一季度確實(shí)比較辛苦,但是二季度開始持續(xù)增長(zhǎng),截至本月初,我們實(shí)際向客戶交付訂車420輛,其中北京130輛,總體實(shí)現(xiàn)年5%增長(zhǎng),目前中國(guó)已經(jīng)成為繼美國(guó)、英國(guó)之外賓利第三大市場(chǎng)。根據(jù)今年年底的訂單分析,我們預(yù)計(jì)明年賓利在中國(guó)市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)30%的增長(zhǎng),超過英國(guó)本土市場(chǎng)。

          記者:中國(guó)市場(chǎng)如此重要,賓利總部對(duì)中國(guó)市場(chǎng)策略作了哪些調(diào)整?

          鄭飚:今年,賓利與香港大昌行簽訂了5年的合作協(xié)議,并計(jì)劃縮短最新車型從國(guó)際首發(fā)到中國(guó)上市之間的時(shí)間間隔,使中國(guó)市場(chǎng)和國(guó)際市場(chǎng)趨于同步。另外,賓利中國(guó)將投入3億元,在上海建立零配件倉(cāng)庫(kù)和培訓(xùn)中心,繼續(xù)加快賓利在中國(guó)市場(chǎng)的銷售網(wǎng)點(diǎn)(目前為9家)建設(shè)。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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