上周，賓利中國在北京首次舉行了首款混合燃料的高性能跑車-歐陸超級跑車發(fā)布儀式，這是賓利歷史上速度最快、動力最強(qiáng)勁的跑車。和賓利歐陸系列車型不同，這款車型除了可以以汽油作為燃料之外，E85(乙醇汽油)也能保證其強(qiáng)大的動力輸出。據(jù)悉，這款車型438萬元起售，高配車型價(jià)格高達(dá)500多萬元。

　　2009年進(jìn)入中國市場的歐陸超級跑車是賓利追求極速的夢想之車，賓利設(shè)計(jì)師為了挖掘歐陸GT的潛能，催生了這款歐陸超級跑車的誕生。和歐陸GT極速版比較，歐陸超級跑車輕了110公斤，6升W12發(fā)動機(jī)可以輸出630匹馬力，3.9秒即能完成零到百公里加速，最高車速達(dá)到每小時(shí)329公里，讓賓利車迷有更為深刻的極速體驗(yàn)。

　　來源于勒芒賽的賓利一直堅(jiān)持駕駛者的極速體驗(yàn)，不僅僅是動力的配置上，車身設(shè)計(jì)上也考慮車迷對極速的需求。比如大型垂直的進(jìn)氣格柵和雙發(fā)動機(jī)蓋通分口，使整車簡潔明快，風(fēng)格別致；又比如為進(jìn)一步改善操控性和穩(wěn)定性，特意將后輪偏移量增大了25毫米，并加寬后輪距現(xiàn)有抓地力得到提升；特有20英寸、10輻條輕質(zhì)合金車輪，配以碳陶瓷剎車碟的采用，都讓歐陸超級跑車獨(dú)樹一幟。

　　賓利在2008年時(shí)宣布一項(xiàng)意義深遠(yuǎn)的環(huán)保規(guī)劃：2012年賓利使所有的賓利車型均能使用可再生燃料。歐陸超級跑車通過先進(jìn)的燃料感應(yīng)系統(tǒng)確保功率和扭矩之間的恒定，可以分別使用汽油、E85生物燃料或這兩種燃料的混合物。賓利中國總經(jīng)理鄭飚表示，目前在中國市場，東北地區(qū)及中部河南地區(qū)都有乙醇汽油供應(yīng)，歐陸超級跑車可以選擇不同標(biāo)號的這類油品。

　　賓利年交訂車420輛

　　北京130輛

　　今年不被看好的中國市場，在進(jìn)入二季度之后迎來了汽車銷售的新一輪高峰。和經(jīng)濟(jì)型車不同，以量身定做、單車產(chǎn)量不超過1萬輛的超豪華品牌賓利也不例外，4.0以上排量車型銷量下調(diào)接近50%，但是好在下半年開始，增長得到持續(xù)。上周，賓利中國總經(jīng)理回顧一年的市場巨變，回答了幾個(gè)提問。

　　記者：賓利今年的市場出現(xiàn)了哪些變化？

　　鄭飚：今年一季度確實(shí)比較辛苦，但是二季度開始持續(xù)增長，截至本月初，我們實(shí)際向客戶交付訂車420輛，其中北京130輛，總體實(shí)現(xiàn)年5%增長，目前中國已經(jīng)成為繼美國、英國之外賓利第三大市場。根據(jù)今年年底的訂單分析，我們預(yù)計(jì)明年賓利在中國市場將實(shí)現(xiàn)30%的增長，超過英國本土市場。

　　記者：中國市場如此重要，賓利總部對中國市場策略作了哪些調(diào)整？

　　鄭飚：今年，賓利與香港大昌行簽訂了5年的合作協(xié)議，并計(jì)劃縮短最新車型從國際首發(fā)到中國上市之間的時(shí)間間隔，使中國市場和國際市場趨于同步。另外，賓利中國將投入3億元，在上海建立零配件倉庫和培訓(xùn)中心，繼續(xù)加快賓利在中國市場的銷售網(wǎng)點(diǎn)(目前為9家)建設(shè)。