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          國產奔馳新E級加長16厘米 與進口并存半年
        2010年04月12日 10:27 來源:新京報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          在新一代E級轎車以進口形式銷售半年多后,國產新奔馳E級轎車加長版將于北京車展首次發布,并初步定于7月初上市。記者近日從北京奔馳相關人士處獲悉,國產新E級的軸距將比海外版加長14厘米,與進口版一樣配備CGI發動機,目前只針對中國銷售。

            車身加長16厘米

          上一代國產奔馳E級轎車的軸距與尺寸均與海外版基本一致,而此次國產的全新的第九代E級車,則專門針對中國市場推出加長設計,且國產版本與海外版本幾乎是同步研發。國產新E級車的軸距與海外版相比加長14厘米,從2874毫米加長至3014毫米,車長則加長了16厘米,達到5012毫米,車身寬度略增1mm,高度減少了7mm。

          值得關注的是,國產新車型的加長部分全部出現在B柱之后,而這部分也是決定后排乘客腿部空間最為重要的部分。在寬度同時增加后,國產新E級轎車的前后排空間方面將會超越上一代車型,在國內同價位車型當中具有明顯優勢。

          與進口車并存半年

          據悉,國產新E級將配備一款1.6升渦輪增壓發動機、一款1.8升渦輪增壓發動機、一款3.0升自然進氣V6發動機,車型編號分別為E200、E260和E300。其后還將加上字母“L”以示加長。

          北京奔馳相關人士表示,由于國產初期產量有一個提升過程,國產和進口新E級轎車將并存約半年時間。

          此外,本屆北京車展上,奔馳E級敞篷轎車也將進行亞洲首發,而搭載CGI發動機的進口奔馳E級將會在車展上集體亮相。(尹蔚)  

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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