2010年開年伊始北方大雪，寒潮也逐漸影響到南方地區(qū)。杭州也氣溫驟降，遭遇雪天的可能性很大。汽車維修專家表示，雪后行車千萬(wàn)不要慌張，務(wù)必與前車保持足夠的距離，低速行駛，注意周邊車況及路況，隨時(shí)應(yīng)變。同時(shí)，出現(xiàn)事故后要及時(shí)報(bào)交警處理，并通知保險(xiǎn)公司走正規(guī)的理賠程序。

　　對(duì)于雪地的駕駛技巧，交警部門提醒車主，關(guān)鍵是以“慢”為主，并與前車保持足夠的剎車距離。然而，路況的復(fù)雜，讓很多駕駛員在發(fā)生側(cè)滑時(shí)感到緊張。“如果車輛打滑，方向盤要順著打滑方向輕輕地轉(zhuǎn)，待車輪回正后，再輕輕地踩剎車。”“關(guān)鍵是要慢，平穩(wěn)地減速及輕踩剎車，絕對(duì)不要在冰雪濕滑的路面上猛起步，或緊急剎車。”杭城資深出租車司機(jī)師傅們紛紛提供雨雪天氣駕駛竅門。

　　清除車窗冰雪

　　室外停車的車主經(jīng)常會(huì)發(fā)現(xiàn)車身被雪覆蓋、雨刷被凍住。這種情況下，如果直接開動(dòng)雨刷刮雪，難免會(huì)出現(xiàn)雨刷驅(qū)動(dòng)電機(jī)被燒毀的現(xiàn)象。所以，在風(fēng)擋上的冰融化之前，不要開動(dòng)雨刷刮雪，也別用熱水除冰。熱水一倒出，會(huì)又馬上結(jié)冰，反而增加除冰的難度。可首先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將空調(diào)開至熱風(fēng)，吹風(fēng)模式為前風(fēng)擋，等待雨刷器自然化開。然后再用汽車玻璃專用的冰雪鏟，自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮，并擦一擦后視鏡和轉(zhuǎn)向燈。車頂上若覆蓋有冰雪，必須先把冰雪全部處理干凈。因?yàn)槠�車開動(dòng)后，殘留的雪可能形成司機(jī)開車時(shí)視線的死角，而且飛落的冰雪會(huì)影響其他駕駛?cè)说陌踩�。雪天行車�?yīng)把后窗除霜器打開，后窗結(jié)霧阻礙中后視鏡視線，不好判斷后車情況。

　　低速緩行

　　冬季雪地路面附著系數(shù)非常低，車輪容易打滑，行車的危險(xiǎn)性更大，所以行車速度要更低，以確保安全。行進(jìn)中車速要平穩(wěn)，要防止車速過快，避免猛加速。需要加速或減速時(shí)，油門應(yīng)緩緩踏下或松開，以防驅(qū)動(dòng)輪因突然加速或減速而打滑。

　　雪融化后再次結(jié)冰，路面更滑，汽車行駛時(shí)車輪打滑，制動(dòng)時(shí)更容易溜，給汽車行駛和制動(dòng)都帶來(lái)困難。為確保行駛安全，車速應(yīng)控制在安全速度以內(nèi)。

　　增大行車間距

　　在冰雪路上行駛，容易發(fā)生追尾事故，所以要增大行車間距，行車間距要比無(wú)雪干燥路面時(shí)增大四五倍。雪天地面的阻力很小，只有干燥瀝青路面的四分之一。跟車太近的話，很難在短距離內(nèi)剎住車，一旦出現(xiàn)情況很容易造成追尾，一般應(yīng)與前車?yán)�開正常行駛距離的兩倍以上。用腳制動(dòng)時(shí)，應(yīng)以點(diǎn)剎方式，即輕踩輕抬，不要一腳踩死。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。

　　打滑別緊張

　　萬(wàn)一在行車途中出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾現(xiàn)象，也不要驚慌，此時(shí)應(yīng)輕收油門然后略微回正方向，在轉(zhuǎn)向與回正間不斷調(diào)整，但不要過大，以不超過車輪正常行駛位置為限。待車輛回正后，再輕踩剎車，直到整個(gè)情況完全控制住。切忌在出現(xiàn)側(cè)滑或甩尾時(shí)猛踩剎車，這樣不但對(duì)減速?zèng)]有效果，反而會(huì)使車輛失去控制，造成事故。不帶ABS系統(tǒng)的手動(dòng)擋車輛，在踩剎車時(shí)要“一松、一踩”地進(jìn)行連環(huán)式點(diǎn)剎。裝配有ABS剎車系統(tǒng)的車輛，在踩剎車時(shí)必須一次踩到底，同時(shí)控制好方向盤，用“點(diǎn)剎”的方法是不能讓系統(tǒng)發(fā)揮作用的，反而易發(fā)生危險(xiǎn)。