近日,不少知名的汽車網站上都在議論冬季油耗高的話題。不少網友感到納悶,怎么冬天的油耗比夏天最熱時開空調還要高呢?在成都,一些網友稱自己的愛車平時耗油6~8L的現在居然要11L左右了。為此,有的把車開到了4S店檢查,有的以為是油品問題更換了不同的加油站。
究竟冬天油耗比夏天開著空調時更高是不是正常現象?降低冬季油耗又有什么妙招呢?
理論分析
三大因素導致冬季油耗高
正常情況下,車輛在冬天的油耗確實是比夏天稍高一些,這是因為天氣因素帶來的正,F象,除非車輛還伴有別的特殊情況,否則車主不必感到擔心。
成因1
車內熱風導致發動機額外做功
冬天使用車內空調,吹熱風的要比夏天吹冷風時更耗油,許多車主對此有誤解。
理論上講,熱風不會啟動空調壓縮機,只是把發動機水箱上的熱氣送入駕駛室,從而使室內升溫。從表面上看,許多人覺得這個熱氣即使不用也要產生,并沒有額外的能耗,也不會額外耗油。其實,發動機水箱的熱氣確實可以使駕駛室變暖,但如果熱氣不足的話不能達到設定溫度時,發動機就要額外做功來產生更多熱能,好供給駕駛室溫度要求,這是就要額外耗油。
另外,在充分熱車后剛剛啟動車輛時,雖然水溫正常,但熱氣還未產生充分,如果這時立刻打開熱風,就會強迫發動機被動做功,提前供熱,增加額外油耗。
成因2
汽油熱效率不如夏天
冬季油耗高的一個主要原因,是氣溫造成汽油的熱效率降低。有專家表示,一般來講,發動機工作時需要維持在一個正常的溫度環境內,大致是80℃~90℃。如果溫度過高,發動機的冷卻系統會自動增加水循環速度,增加散熱,帶走多余的熱量;反之,則減少冷卻水的循環速度,保持必要溫度。
這也是發動機最基本的冷卻原理,冬季發動機需要的是保溫而不是散熱。由于受到流動空氣的影響,發動機的溫度不容易保持在80℃左右,會增加噴油量,改變“點火提前角”來保持溫度。同時,冷天汽油的熱效率也大大不如夏天,這些因素使得冬季寒冷天氣時汽車的油耗比其他季節高。
成因3
熱車時間過長
許多車友尤其是愛車的車主早已保持了熱車的習慣,但一定要注意的是熱車時間過長、開暖氣待命等狀況都會增加油耗。
此外,油耗增加的原因還可能與水溫或進氣溫度傳感器有關,也可能是空氣流量計或者電子系統的其它部件,由于低溫而失效引起的發動機油耗增加。如果油耗只增加1~2升,這屬于正常范圍,但若百公里油耗增加超過五升了那就不太正常了,遇到類似情況的車主應及時對車輛進行保養,或去專業維修店檢修。
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