盡管年初受到了經(jīng)濟(jì)危機(jī)的困擾，年輕的中國汽車市場依然具備了強(qiáng)大的抗擊能力。來自乘聯(lián)會的數(shù)據(jù)顯示，今年4月份國內(nèi)乘用車銷量超越了3月份的歷史最高紀(jì)錄，達(dá)到 800541輛，同比上漲44.5%，創(chuàng)造了一個新的奇跡。分析人士認(rèn)為，國家振興車市的政策對市場起到了極大的刺激作用，汽車行業(yè)成為了中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，5月的形勢仍然較為樂觀。

　　上海通用

　　據(jù)上海通用汽車最新公布的數(shù)據(jù)顯示，4月份上海通用汽車單月銷量達(dá)到55246輛，較去年同期增長30%，創(chuàng)下2008年以來的單月最高銷量紀(jì)錄。 別克品牌繼續(xù)顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭，4月實現(xiàn)銷量38071輛。別克新一代君威以6368輛的銷售佳績，繼續(xù)引領(lǐng)18萬-25萬元區(qū)間中高檔運動車細(xì)分市場。一直在中級車市場名列前茅的別克新凱越，4月銷量達(dá)到23479輛，三廂凱越繼續(xù)成為單一車型銷量王。

　　上海大眾

　　自3月銷量“井噴”之后，上海大眾4月再次掀起熱銷風(fēng)暴，銷量突破6萬輛，再次刷新銷量歷史紀(jì)錄，以60425輛的銷售業(yè)績位列國內(nèi)轎車廠家銷量榜首。上海大眾旗下的VW品牌和SKODA品牌均有喜人的表現(xiàn)，其中，VW品牌直銷達(dá)到5.1萬多輛，環(huán)比增長近10%；SKODA品牌直銷達(dá)到9200多輛，環(huán)比增長超過21%。

　　東風(fēng)日產(chǎn)

　　4月份東風(fēng)日產(chǎn)全車系銷量達(dá)到43891輛，同比增長高達(dá)59%，刷新了公司自成立以來的單月銷量紀(jì)錄。 1-4月，東風(fēng)日產(chǎn)累計銷量達(dá)到139724輛，全年計劃完成率為36%，年度計劃完成率在主流乘用車企業(yè)中名列前茅。照此發(fā)展態(tài)勢，繼去年率先在業(yè)界完成全年銷量目標(biāo)之后，東風(fēng)日產(chǎn)今年極有可能提前完成38.8萬輛的年度銷量目標(biāo)。

　　廣州本田

　　4月份，廣州本田依然取得了產(chǎn)銷26022輛的好成績，同比增長9.15%，日均銷量超過1800輛。其中，第八代雅閣轎車以13325輛的銷量再奪中高級轎車月度銷量冠軍，這也是它自2008年1月上市以來第12次奪得月銷量冠軍，繼續(xù)引領(lǐng)中高級車市風(fēng)潮。 1-4月，第八代雅閣轎車?yán)塾嬩N量達(dá)到49550輛，同比增長8.35%。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞

　　近日，東風(fēng)悅達(dá)起亞公布了4月份的銷售數(shù)據(jù)，全月累計銷售17,521輛，同比增長高達(dá)78%，是行業(yè)增幅的3倍。同時，17,068輛的提車量也創(chuàng)下了企業(yè)單月提車量的新高。今年一季度，東風(fēng)悅達(dá)起亞終端銷量突破4.55萬輛，同比增長27%，呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。 4月份，企業(yè)旗下各主力車型延續(xù)了今年以來的出色市場表現(xiàn)，使得企業(yè)銷量一路飄紅。其中，中級車賽拉圖本月銷量再次破萬，同比增長71%，成為了東風(fēng)悅達(dá)起亞旗下當(dāng)之無愧的“領(lǐng)軍者”。

　　一汽大眾奧迪

　　一汽-大眾奧迪品牌繼3月份以11,730輛創(chuàng)下歷史最高單月銷售紀(jì)錄后，4月份再次以12,031輛的優(yōu)異成績刷新了這一紀(jì)錄。其中全新奧迪A4L繼續(xù)表現(xiàn)搶眼，4月共銷售3,003輛，相比上月增長28%，在中型高檔轎車這一細(xì)分市場穩(wěn)占50%以上的市場份額。此外，新奧迪A6L及奧迪進(jìn)口車型同樣表現(xiàn)出了穩(wěn)定的銷售勢頭，與全新奧迪A4L聯(lián)手創(chuàng)造了這一全新紀(jì)錄。

　　長安汽車

　　受“汽車下鄉(xiāng)”政策刺激，今年一季度國內(nèi)微車銷量同比猛增34.78%，比乘用車總體增幅高出27個百分點。長安汽車從去年11月起開展了一系列促銷活動積極推動“汽車下鄉(xiāng)”，今年一季度長安微車銷量超過16萬輛，同比增長41%，創(chuàng)下了歷史新高。長安之星S46O、長安星光4500、長安之星2等明星產(chǎn)品為這樣的市場表現(xiàn)立下了汗馬功勞。(周展 劉科 小黨)