買(mǎi)“馬”者為四川民企，引多方關(guān)注。買(mǎi)家騰中重工機(jī)械有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“騰中重工”)的身世成為各界關(guān)注的焦點(diǎn)。昨日(4日)有報(bào)道稱(chēng)，四川華通投資控股有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華通投資”)是騰中重工背后的資金推手。對(duì)此，華通投資董事長(zhǎng)張志剛昨日接受本報(bào)記者采訪(fǎng)時(shí)予以否認(rèn)，但他表示華通投資將主要在“非資金的服務(wù)方面”介入騰中收購(gòu)悍馬。

　　騰中重工注冊(cè)資本3億元

　　6月2日，通用汽車(chē)發(fā)布聲明稱(chēng)，已就出售悍馬事宜與收購(gòu)者達(dá)成初步協(xié)議，根據(jù)諒解備忘錄的規(guī)定，不便透露悍馬品牌買(mǎi)家及協(xié)議所涉及的具體財(cái)務(wù)方面的信息。6月3日上午，騰中重工在其網(wǎng)站上自曝買(mǎi)家身份。隨后，通用汽車(chē)只好更新了聲明內(nèi)容，透露悍馬協(xié)議買(mǎi)家為騰中重工。

　　根據(jù)四川省工商行政管理局網(wǎng)站的資料，四川騰中重工機(jī)械有限公司注冊(cè)地點(diǎn)在四川新津工業(yè)集中發(fā)展區(qū)B區(qū)，法定代表人陳實(shí)，注冊(cè)資本3億元，經(jīng)營(yíng)范圍為通用設(shè)備制造業(yè)、專(zhuān)業(yè)設(shè)備制造業(yè)和塑料制品的生產(chǎn)。

　　悍馬品牌在去年掛牌出售時(shí)估價(jià)大約為5億美元，不過(guò)通用汽車(chē)CEO韓德勝本周一在新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)，考慮到現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和通用汽車(chē)的處境，出售條件和過(guò)程應(yīng)“更加合理”。海外媒體報(bào)道稱(chēng)，出售悍馬將使通用汽車(chē)獲得大約1億美元的現(xiàn)金，外加其他承諾。

　　業(yè)界認(rèn)為，一家注冊(cè)資本僅3億元的民營(yíng)企業(yè)想要收購(gòu)悍馬，必須得到外界資本的支援。成都市成華區(qū)人民政府網(wǎng)站在去年1月份的一篇文章顯示，“總投資達(dá)7.5億元的四川華通投資控股有限公司總部項(xiàng)目正式落戶(hù)龍?zhí)豆�業(yè)區(qū)……建成后項(xiàng)目約定年銷(xiāo)售產(chǎn)值將達(dá)100億元人民幣，稅收將超過(guò)3億元人民幣。該項(xiàng)目重點(diǎn)發(fā)展四川騰中機(jī)械制造設(shè)備有限公司機(jī)械制造板塊等三大板塊�！睋�(jù)此，有媒體猜測(cè)，騰中重工收購(gòu)悍馬的資金正是來(lái)源于華通投資。

　　華通集團(tuán)股東為三大投行

　　昨日，華通投資董事長(zhǎng)張志剛接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，華通投資與騰中重工只是業(yè)務(wù)上的關(guān)系，華通投資并非騰中重工的股東方，也不會(huì)為騰中重工收購(gòu)悍馬提供資金支持。不過(guò)，張志剛透露，華通投資將參與收購(gòu)悍馬事宜，“主要是非資金的服務(wù)方面�！睂�(duì)于“非資金服務(wù)”更多細(xì)節(jié)，張志剛表示“不便透露”。

　　四川省工商行政管理局網(wǎng)站的資料顯示，四川華通投資控股有限公司注冊(cè)資本5468萬(wàn)元，法定代表人張志剛。經(jīng)營(yíng)范圍包括項(xiàng)目投資、商務(wù)咨詢(xún)；商品批發(fā)與零售；房屋工程建設(shè)；道路、橋梁工程建筑。

　　但華通投資的身世同樣神秘。該公司沒(méi)有官方網(wǎng)站，在“114”聲訊臺(tái)也沒(méi)有注冊(cè)電話(huà)。

　　成都市成華區(qū)人民政府網(wǎng)站的資料顯示，華通集團(tuán)由李氏家族控股，主要股東為華爾街投資銀行三大巨頭美林、瑞銀和摩根斯坦利。但張志剛對(duì)此表示：“我不知道網(wǎng)上為什么這么寫(xiě)，網(wǎng)上的內(nèi)容都是道聽(tīng)途說(shuō)的�！痹趩�(wèn)及他對(duì)此次收購(gòu)的看法時(shí),他說(shuō),“這個(gè)事我們有相關(guān)公關(guān)公司,你問(wèn)他們吧�！倍�他所說(shuō)的公關(guān)公司其實(shí)就是騰中重工的公關(guān)公司。自6月3日發(fā)布消息以后,騰中重工一干高管沒(méi)有接受任何采訪(fǎng)。

　　質(zhì)疑

　　1、悍馬是否會(huì)國(guó)產(chǎn)？

　　有部分網(wǎng)友期待騰中重工購(gòu)入悍馬品牌后將悍馬車(chē)國(guó)產(chǎn)。但根據(jù)騰中重工與通用汽車(chē)雙方已經(jīng)達(dá)成的諒解備忘錄，騰中重工購(gòu)入悍馬后，悍馬將繼續(xù)維持其于美國(guó)的總部及營(yíng)運(yùn)，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)管理。

　　解析：海外媒體報(bào)道稱(chēng)，騰中重工承諾將美國(guó)生產(chǎn)悍馬的工廠(chǎng)至少運(yùn)行到2010年，而在這之后，是否仍保留原有工廠(chǎng)不得而知。來(lái)自四川方面的傳言稱(chēng)，騰中重工已經(jīng)在成都龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)選好了地塊，用來(lái)籌建新的悍馬生產(chǎn)線(xiàn)，將來(lái)美國(guó)通用悍馬原有的核心團(tuán)隊(duì)成員也將來(lái)到成都，確保未來(lái)國(guó)產(chǎn)悍馬的原汁原味。

　　2、油老虎是否與節(jié)能相悖？

　　李先生在2003年就開(kāi)上悍馬車(chē)，他是國(guó)內(nèi)第一批悍馬車(chē)主，但3年前他把自己的悍馬車(chē)賣(mài)掉了。“當(dāng)時(shí)開(kāi)悍馬車(chē)的人很少，顯得很前衛(wèi)，現(xiàn)在開(kāi)的人多了，覺(jué)得開(kāi)著那個(gè)車(chē)上街挺傻的。這種高油耗的車(chē)不知道中國(guó)引進(jìn)了干什么？”

　　解析：全國(guó)上下都強(qiáng)調(diào)節(jié)能減排，政府部門(mén)也在提倡車(chē)主購(gòu)買(mǎi)小排量車(chē)。中國(guó)汽車(chē)企業(yè)大部分都在發(fā)展節(jié)能環(huán)保的小排量汽車(chē)和新能源汽車(chē)。按照現(xiàn)有的稅費(fèi)規(guī)定，悍馬進(jìn)口國(guó)內(nèi)需要征收高達(dá)40%的稅費(fèi)。騰中重工在聲明中引用該公司總經(jīng)理?xiàng)钜愕脑?huà)稱(chēng)：“我們計(jì)劃對(duì)悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，從而滿(mǎn)足美國(guó)和全球市場(chǎng)對(duì)提高燃油效率的新產(chǎn)品的需求�！�

　　3、買(mǎi)個(gè)悍馬做何用？

　　騰中重工是沒(méi)有生產(chǎn)民用車(chē)輛經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)，該公司目前只生產(chǎn)大型特種車(chē)輛。有網(wǎng)友評(píng)論道，“悍馬車(chē)高油耗、高污染，通用汽車(chē)將其賣(mài)掉很明智，騰中重工就不好說(shuō)了�！�

　　解析：汽車(chē)分析師鐘師認(rèn)為，“騰中重工真正看中的不是悍馬的品牌和車(chē)型，而是它在高級(jí)重載越野車(chē)制造方面的技術(shù)，通過(guò)收購(gòu)，騰中重工可以在悍馬的底盤(pán)技術(shù)基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)別的有市場(chǎng)需求的車(chē)型，例如軍工、勘探等方面的特種車(chē)型�！�

　　4、悍馬能否起死回生？

　　由于經(jīng)濟(jì)衰退、油價(jià)上漲，通用汽車(chē)自購(gòu)入悍馬品牌后，悍馬銷(xiāo)量連續(xù)下跌。去年全年，悍馬品牌在全球共銷(xiāo)售了37573輛，同比減少了43.4%，是通用汽車(chē)旗下銷(xiāo)量最小的品牌。但在亞太市場(chǎng)，悍馬的銷(xiāo)量卻增長(zhǎng)了118.8%，不過(guò)總數(shù)不足2000輛。

　　解析：騰中重工的聲明稱(chēng)，悍馬的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)將在全球拓展優(yōu)化，尤其是在像中國(guó)這樣的待開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

　　此前上汽集團(tuán)曾收購(gòu)韓國(guó)SUV生產(chǎn)企業(yè)雙龍汽車(chē)，雙龍經(jīng)營(yíng)并未好轉(zhuǎn)。

　　- 密謀

　　悍馬高層曾赴四川

　　騰中重工財(cái)務(wù)顧問(wèn)瑞士信貸及通用財(cái)務(wù)顧問(wèn)花旗銀行牽線(xiàn)

　　據(jù)《華西都市報(bào)》報(bào)道，今年3月份，一個(gè)汽車(chē)項(xiàng)目考察團(tuán)到德陽(yáng)東電和二重等考察，汽車(chē)項(xiàng)目考察團(tuán)成員包括四川華通投資有限公司總裁李炎、悍馬首席執(zhí)行官金泰樂(lè)、瑞士信貸(香港)有限公司董事黃崢、中信銀行成都分行副行長(zhǎng)唐賢平等。

　　隨后，通用悍馬與騰中重工又在德陽(yáng)就收購(gòu)事宜召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，進(jìn)一步磋商相關(guān)的收購(gòu)事宜。巧合的是，這次收購(gòu)悍馬，瑞士信貸就是騰中重工的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)。

　　據(jù)知情人士透露，撮合騰中重工和通用汽車(chē)走到一起的其實(shí)就是雙方的財(cái)務(wù)顧問(wèn)，即騰中重工的獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問(wèn)瑞士信貸以及通用汽車(chē)的財(cái)務(wù)顧問(wèn)美國(guó)花旗銀行。

　　有海外媒體報(bào)道稱(chēng)，摩根斯坦利曾在去年幫助華通投資融資2.8億美元。而成都政府網(wǎng)站的資料顯示，摩根斯坦利是華通集團(tuán)的主要股東。

　　- 進(jìn)展

　　審批決定收購(gòu)成敗

　　有媒體報(bào)道稱(chēng)，收購(gòu)悍馬事宜曾當(dāng)場(chǎng)被某部委拒絕

　　通用汽車(chē)和騰中重工的聲明中稱(chēng)，預(yù)計(jì)收購(gòu)悍馬的交易在第三季度末完成，但是還必須符合特別成交條件，包括得到監(jiān)管部門(mén)的審批。

　　今年3月份商務(wù)部發(fā)布的《境外投資管理辦法》規(guī)定，中方投資額1億美元及以上的境外投資需報(bào)商務(wù)部核準(zhǔn)，地方企業(yè)通過(guò)所在地省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)向商務(wù)部提出申請(qǐng)；中方投資額1000萬(wàn)美元及以上、1億美元以下的境外投資，需報(bào)省級(jí)商務(wù)主管部門(mén)核準(zhǔn)。

　　目前，通用汽車(chē)和騰中重工都沒(méi)有透露有關(guān)此次交易的資金額度。有四川當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，四川省有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)口頭向中央相關(guān)部委提出收購(gòu)悍馬事宜，當(dāng)場(chǎng)被拒。如果騰中收購(gòu)悍馬的金額不超過(guò)1億美元，那么騰中重工只需得到四川省商務(wù)廳的審批即可完成收購(gòu)。

　　“好戲還在后頭，之后可能還會(huì)有新角色出來(lái)攪局，這是通用汽車(chē)最愿意看到的局面了。”一位長(zhǎng)期研究美國(guó)汽車(chē)業(yè)的專(zhuān)家說(shuō)。

　　通用汽車(chē)的另一個(gè)算盤(pán)，或許就是將悍馬的總部廠(chǎng)址保留在美國(guó)。這樣一來(lái)，無(wú)論是誰(shuí)來(lái)收購(gòu)，都只能扮演一個(gè)在危難時(shí)刻借錢(qián)相救的角色。(謝濤)