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          汽車節(jié)能評價顯示:自主品牌小排量車更節(jié)油
        2009年06月19日 09:11 來源:經(jīng)濟參考報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          中國汽車工業(yè)協(xié)會與中國汽車技術(shù)研究中心17日在北京公布首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果。本次評價活動的結(jié)果顯示,我國自主品牌汽車在節(jié)能方面進步很快,在小排量汽車上的表現(xiàn)尤為突出,其中奇瑞、比亞迪、一汽奔騰等自主品牌車型的節(jié)能效果位于前列。

          據(jù)了解,這次節(jié)能評價活動主要針對汽油轎車(含混合動力轎車),以汽車企業(yè)的公告數(shù)據(jù)為準,排量的分類與財政部對汽車產(chǎn)品實施消費稅的分檔相一致。共有38家企業(yè)申報了1298個車型,經(jīng)評審最終確定符合本次評比要求的車型共984個,占轎車公告車型總數(shù)的57.4%。

          調(diào)查顯示,按照可比燃料消耗量因子排序,1.0L排量以下節(jié)能車型前十名全部為本土企業(yè),主要是比亞迪F0、奇瑞QQ和夏利。一汽集團的奔騰在2.0-2.5L排量的車型中進入節(jié)能前三甲,在自主品牌中表現(xiàn)突出。

        【編輯:陳鑫
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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