昨日，記者從中國汽車工業(yè)協會最新獲悉，剛剛過去的7月本是汽車銷售的傳統淡季，但今年7月的表現卻打破了這一“傳統”：汽車產銷分別完成110.96萬輛和108.56萬輛，雙雙破百萬，同比增長52.15%和63.57%。

　　在銷量瘋增的同時，國內19家重點汽車企業(yè)集團前7個月利潤將實現正增長。借此十足的底氣，為搶灘傳統“金九”，10款“2010款新車”在近期排隊登場，成為車市最新的一道風景線。

　　19家車企利潤“轉正”

　　據中國汽車工業(yè)協會最新數據顯示，隨著7月汽車銷量大增，19家重點汽車企業(yè)集團的利潤也扭轉頹勢，首次實現正增長，盈利形勢較上半年進一步好轉。

　　統計顯示，2009年1-6月，汽車工業(yè)19家重點企業(yè)(集團)工業(yè)增加值、營業(yè)收入和利稅總額，由前五個月負增長轉為正增長，利潤總額降幅比前五個月進一步收窄，同比僅下降1.38%。數據表明，前7個月，銷量排名前十位的汽車生產企業(yè)分別為上汽、一汽、東風、長安、北汽、廣汽、奇瑞、比亞迪、華晨和江淮。其中，上汽和一汽率先超過百萬，表現較為突出。知名汽車評論家鐘師在接受本報采訪時表示：“車企利潤的‘轉正’，為下半年車市的持續(xù)高溫發(fā)展注入了一支興奮劑。尤其是9月，在成都國際車展以及以舊換新等產業(yè)政策的助推下，今年的‘金九’有望創(chuàng)歷史新高�！�

　　“2010款”車型搶灘“金九”

　　“進入8月后，形勢依然一片大好，底氣十足的車企順勢而為，開始猛打‘2010款’新車牌，欲在傳統金九中擴大市場戰(zhàn)績，已經成為眾多車企下半年的重大戰(zhàn)略�！眹�家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明告訴本報記者。

　　2009年8月3日，一汽-大眾奧迪品牌宣布新奧迪A6L“2010款”車型正式上市，價格區(qū)間為35.5萬元--69.6萬元；與此同時，寶馬新X6也正式進入國內市場，加裝了縱向車

　　頂行李架和平視顯示系統，科技感更足。8月11日，上汽榮威推出了榮威750大師風范限量版，售價為23.18萬元，全國限量200輛，該車為高爾夫賽事紀念車型。

　　8月12日，寶馬公司也發(fā)布了國產2010款寶馬5系的官方售價：41.26萬至68.86萬元，其中主力車型523Li和525Li都有明顯的增配，但售價卻基本保持不變，而國產525Li和530Li的售價則略微上調了0.5至1.2萬元。

　　同樣是在8月12日，一汽大眾公布了兩款全新奧迪A4L的售價，其中1.8T車型的售價為29.1萬元，而運動版的2.0T新增車型售價為42.38萬元。此外，即將在9月重裝上陣的“2010款”新車還包括：中期改款的路虎、現代雅科仕、力帆320、長城炫麗CVT等車型，以及全新換代的新奧拓。如此密集的新車集中發(fā)布，無疑將再次刺激消費者的神經，可以預見，即將到來的“金九”將是名副其實的“24K金”。 記者黃明君