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          二次購車族青睞SUV 7月SUV銷量猛增60.94%
        2009年08月27日 09:40 來源:金羊網-羊城晚報 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            7月的SUV市場走勢很強,據統計,7月全國SUV產銷6.01萬輛和5.84萬輛,同比產量增長56.63%,銷量猛增60.94%,呈現出今年來難得一見的高增長。

          據東風本田、長城汽車、一汽豐田等經銷商介紹,在廣州,很多家庭買第二輛車的時候都會選擇SUV,SUV成為二次購車的首選機會大大高于轎車。這也是目前市場上SUV車型持續熱銷的原因之一。

          日系“雙雄”爭霸格局初顯

          在7月份這個傳統淡季,SUV市場卻演繹了今年以來最大的瘋狂,CR-V銷量首次突破1萬輛,RAV4也首次突破8000輛,兩者合力攫取了本月30% 的市場份額。在CR-V和RAV4的合力拉動下,整體SUV市場的銷量也首次突破了6萬輛,在乘用車市場中的份額也首次突破9%,雙雙創歷史新高。

          值得關注的是,在前7個月的SUV市場中,并不是所有的SUV產品都享受到了這種增長。實際上,對以大排量為主的SUV市場,金融危機和購置稅的調整還 是對其造成了一定的影響。只是CR-V的持續增長,以及RAV4在4月份上市之后的強勢表現,掩蓋了其余車型的同比下滑。在前7個月近6萬輛的市場增量 中,CR-V和RAV4聯手貢獻了其中60%以上。其中,CR-V前7個月銷量達5.9萬輛,同比增長接近30%。而RAV4上市不足4個月,銷量已經達 到了2.7萬輛,在主流的SUV品牌中,超過了瑞虎、途勝等品牌。今后SUV領域內出現類似于中高級車市場的“雅凱”之爭的格局不是不可能。

          與CR-V和RAV4銷量猛增不同的是,從第三名哈弗開始的SUV銷量則呈現出穩定的狀態。哈弗、途勝、獅跑的銷量始終穩定在4000輛左右。2008 年的猛將瑞虎3并沒有什么起色,基本坐穩了銷量第六的位置,而24萬元起價的漢蘭達盡管加價訂車卻依然有3000多輛。預計隨著產能的擴大,漢蘭達將成為 銷量第三的有力爭奪者。

          市場增長潛力巨大

          “SUV和中高檔車重新走強,還是與市場大環境有關。”有東風本田4S店的 銷售經理表示,今年一季度時,金融危機影響還在,股市也相對疲軟,而SUV的選擇余地也不大。但從四月份開始,新車上市加上股市回暖,SUV的銷量就開始 快速回升,到了7月份,自然也到了爆發的時候。據了解,盡管每個月他們要交CR-V五六十輛,但訂單還是排到了11月。

          據了解,SUV 的自主品牌份額從1月的46%回落到7月的28%,有專家指出,7月份SUV市場出現自主品牌收縮、合資品牌擴張的情況。這是因為今年合資品牌新品較多, 在SUV市場的投入強化,并且中高檔SUV價格下壓的原因。另外,7月SUV銷量同比超50%的高增長也是體現中產階級消費信心增強的結果。但SUV的7 月零售弱于廠家銷量增長,未來的增長潛力已充分釋放。

          目前,我國SUV的銷量僅占乘用車銷量的8%左右,遠遠低于成熟汽車市場的 30%。從現階段來說,隨著我國汽車消費個性化需求的不斷增強,SUV市場的持續高速增長是可預見的。近幾年來,SUV的增長幅度都超過車市的整體增幅, 去年SUV市場30%的增幅比整體6.7%增幅超出4倍以上,今年SUV的增幅也不會少于30%。在SUV市場不斷增長的誘惑下,越來越多的企業謀求進入 這個市場,這在做大市場的同時,也將加劇市場競爭的激烈程度。但是目前的SUV市場格局很難改變,剛剛形成的CR-V一馬當先、RAV4緊隨其后的局面將 會持續一段時間。

          CR-V

        圖為東風本田CR-V

        圖為東風本田CR-V

          市場狀況:CR-V霸占SUV車型銷量榜榜首已經不是新聞。但是,7月份銷 量超過萬輛,還是讓人們切切實實地感受到了CR-V對于SUV市場的統治力。相對于其他地區,CR-V在廣州的車源還是比較充足,據4S店介紹,現在 CR-V仍需要提前訂車,但交訂金后1個月就可以提車了,訂金為1萬元,沒有任何優惠。如果要提現車,部分店家要求顧客加裝3000元的裝飾。

          RAV4

        圖為豐田RAV4
        圖為豐田RAV4

          市場狀況:從近幾個月的市場表現來看,RAV4應該算是目前為止CR-V最強有力的競爭者,上市以來銷量持續增長,7月份超過了8000輛的月銷量,遠 遠超過了除CR-V以外的所有車型。目前在廣州,RAV4現車嚴重不足,店內無現車銷售,想買車的客戶均需預訂,訂金3萬元,要9月底才能提車。

          哈弗

          市場狀況:長城哈弗系列再次成為自主品牌SUV銷量最大的車型,4月份上市的哈弗H3作出了重要貢獻。這一入門級經濟型SUV,因為低至8萬元的定價, 以及堪比經濟型家轎的油耗,單一車型的銷量持續走紅,為長城SUV陣營增添了一員“排頭尖兵”。目前在4S店購買長城哈弗全系列可送5000元禮包,也可 以折算成2000元現金優惠。現車較齊全。

          途勝

          市場狀況:在20萬元左右的SUV中,途勝是一款比較有代表性的車 型,在北京現代銷量大步向前的時候,與伊蘭特同平臺生產的途勝也在SUV市場上表現突出,以4281臺的銷量進入第一陣營,超出同門兄弟獅跑200多臺。 目前途勝優惠較大,最高有2萬元現金優惠,而且現車十分充足。

          獅跑

        圖為東風悅達起亞
        圖為東風悅達起亞

          市場狀況:自2007年上市以來,獅跑一直沒有進 行改款,月銷量也保持在3000臺左右。自4月份推出09款后,針對外形和內飾等細節進行了小改,提高了獅跑新鮮感,同時對于產品競爭力也有所提升,在5 月份銷量突破4000臺后,7月獅跑也保持著4000臺左右的銷量。目前獅跑全系車型可以優惠現金1.3萬元,現車充足。

          數據說話

          7月SUV銷量前五位

          排名    車型    銷量(輛)

          1       CR-V    10116

          2       RAV4    8201

          3       哈弗    4450

          4       途勝    4281

          5       獅跑    4002

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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