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          中國豪華車市高速增長 奔馳寶馬奧迪忙擴張
        2009年08月31日 07:58 來源:上海證券報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          豪華車“西方不亮東方亮”,為搶占中國市場,奔馳、寶馬、奧迪拉開了在華擴張競賽。

          今年前7個月,戴姆勒集團全球銷量同比下降近18%;寶馬集團全球銷量降幅甚于戴姆勒集團,同比下降19%;奧迪全球銷量同比下降8.1%。但在中國市場,三大豪華車巨頭銷量同比增長14%至49%。增速最快的為梅賽德斯-奔馳,前7個月在華銷量同比增長49%;寶馬品牌和MINI在華銷量同比增長26.3%;奧迪在華銷量增長14.9%。

          在談及海內外豪華車市場表現迥異時,戴姆勒公司東北亞業務董事長兼首席執行長華立新表示,“這主要受到中國股市、房地產市場走高的間接影響。”

          為此,海外豪華車巨頭們加快了征戰步伐。一方面,戴姆勒集團旗下的梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司加大了引進豪華車的步伐。日前,9款新一代S級轎車將全球首發地設在中國,9款車包括S300、S350、S500、S600及全球首款搭載鋰離子電池混合動力技術的量產轎車S400 HYBRID亮相。目前,中國已經成為S級轎車在全球的第一大市場。在前7個月里,其S級轎車在華銷量達7300輛。

          與此同時,豪華車巨頭們相繼擴大產能。華立新表示,北京奔馳已擴大產能。而奧迪擬投資10億元,在長春新建產能20萬輛的新工廠。華晨汽車董事長祁玉民也透露,華晨寶馬從4.1萬輛的極限產能擴至7.5萬輛,達產后國產寶馬年產能將超過11萬輛。

          豪華車企們還加速引進國產新車。華立新稱,“明年中期,北京奔馳將推出新的、加長版的E級奔馳轎車。” 吳瓊

        【編輯:劉霏
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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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