當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月15日，作為全球五大國(guó)際車(chē)展之一的法蘭克福車(chē)展拉開(kāi)大幕。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)危機(jī)逐漸減弱，各地車(chē)市出現(xiàn)回暖態(tài)勢(shì)的環(huán)境下，本屆法蘭克福國(guó)際車(chē)展更是受到重視，各大廠商都希望利用這一機(jī)會(huì)發(fā)布最新的產(chǎn)品，因而全球首發(fā)的量產(chǎn)車(chē)、概念車(chē)等數(shù)量繁多。

　　值得注意的是，在本屆車(chē)展上，各大汽車(chē)廠商在新能源車(chē)型和小型車(chē)上傾注了很大的心血。日產(chǎn)—雷諾首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩表示，到2020年，電動(dòng)車(chē)將占全球汽車(chē)市場(chǎng)的10%。正是在這一巨大市場(chǎng)的誘惑下，本屆車(chē)展上的新能源車(chē)和小型車(chē)可謂是種類(lèi)萬(wàn)千。

　　- 奔馳

　　在車(chē)展上，奔馳S級(jí)插電混合動(dòng)力車(chē)將以概念車(chē)的形式完成它的首次亮相。

　　這款名為奔馳S 500插電混合動(dòng)力車(chē)，搭載一臺(tái)V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)并連接一個(gè)先進(jìn)的鋰電池組，可以令S級(jí)車(chē)在完全依靠電力驅(qū)動(dòng)模式下最長(zhǎng)行駛30公里。當(dāng)電池電量耗盡后，混合動(dòng)力模塊將激活汽油發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)。據(jù)介紹，這款車(chē)百公里油耗為3.2升，二氧化碳排放量為74克/公里，百公里加速時(shí)間為5.5秒。

　　這是奔馳的第3款混合動(dòng)力車(chē)型，之前已經(jīng)發(fā)布的S400混合動(dòng)力和已接近量產(chǎn)階段的E300柴油混合動(dòng)力車(chē)型，也將在車(chē)展亮相。

　　- 標(biāo)致

　　標(biāo)致電動(dòng)車(chē)iOn計(jì)劃在明年底開(kāi)始正式銷(xiāo)售。

　　據(jù)了解，這款車(chē)是基于三菱i-MiEV設(shè)計(jì)而成的小型電動(dòng)車(chē)。這款車(chē)的續(xù)航能力可達(dá)130公里，其所搭載的鋰電池具備30分鐘內(nèi)充電80%和6小時(shí)內(nèi)充電完畢的功能。

　　據(jù)了解，除了這款車(chē)之外，標(biāo)致雪鐵龍還將在2011年發(fā)布使用柴電混合動(dòng)力技術(shù)的標(biāo)致3008混合動(dòng)力車(chē)和雪鐵龍DS5混合動(dòng)力車(chē)，插電式柴電混合動(dòng)力車(chē)將在2012年發(fā)布。

　　- 現(xiàn)代

　　現(xiàn)代將會(huì)展示一款混合動(dòng)力城市概念車(chē)和一款進(jìn)入量產(chǎn)準(zhǔn)備的插電式小型電動(dòng)車(chē)i10。

　　據(jù)了解，作為現(xiàn)代全球首發(fā)車(chē)型，ix-Metro是一款城市型SUV概念車(chē)。這款油電混合動(dòng)力車(chē)搭載了1.0升直列三缸渦輪汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，具備缸內(nèi)直噴、Dual CVVT可變氣門(mén)正時(shí)、渦輪增壓系統(tǒng)等技術(shù)，并結(jié)合6速雙離合器變速箱，二氧化碳排放量只有80克/公里。

　　除了ix-Metro之外，現(xiàn)代也將進(jìn)行i10 電動(dòng)車(chē)全球首演，這款零排放電動(dòng)車(chē)將于2010年進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)，只不過(guò)僅限于政府部門(mén)、國(guó)有事業(yè)與公共事業(yè)等單位使用。i10電動(dòng)車(chē)最大續(xù)航距離可達(dá)160公里，其電池可在15分鐘內(nèi)充到85%，5小時(shí)即可全部充滿。

　　- 雷克薩斯

　　雷克薩斯在車(chē)展上將展示名為L(zhǎng)F-Ch的入門(mén)級(jí)概念車(chē)，這款車(chē)采用5門(mén)掀背設(shè)計(jì)，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬1系和奧迪a3。

　　目前這款概念車(chē)為油電混合動(dòng)力版本，但是量產(chǎn)車(chē)型可能會(huì)提供混合動(dòng)力、汽油版、柴油版發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這款LF-Ch概念車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)在2012年投產(chǎn)，該車(chē)將定位在IS系列之下，因此其售價(jià)應(yīng)該會(huì)低于3萬(wàn)美元。

　　據(jù)了解，這款車(chē)的前臉設(shè)計(jì)顯示出這款LF-Ch概念車(chē)將接近于量產(chǎn)形式，刮削式的門(mén)把手、錯(cuò)綜復(fù)雜的表面設(shè)計(jì)和極其緊密的面板縫隙在量產(chǎn)版車(chē)型上可能會(huì)被簡(jiǎn)化，從而更加節(jié)省成本。

　　- 豐田

　　豐田將在法蘭克福車(chē)展上首次亮相Auris HSD全混合動(dòng)力概念車(chē)。

　　這款車(chē)將展示豐田首次為大規(guī)模量產(chǎn)主流車(chē)型開(kāi)發(fā)的全混合動(dòng)力技術(shù)，豐田表示公司未來(lái)旗下所有車(chē)系均將配備Hybrid Synergy Drive系統(tǒng)，而這款車(chē)的推出將是整個(gè)計(jì)劃的第一步。

　　豐田方面表示，與其普通車(chē)相比，這款車(chē)能節(jié)省19%的燃油，并減少17%的二氧化碳排放。按照豐田的計(jì)劃，他們將在未來(lái)幾年內(nèi)達(dá)到每年至少銷(xiāo)售100萬(wàn)輛混合動(dòng)力車(chē)的目標(biāo)。

　　除了Auris概念車(chē)之外，豐田還將展示普銳斯插電式混合動(dòng)力概念車(chē)。

　　- 寶馬

　　寶馬將展示的是一款插電式柴電混合動(dòng)力運(yùn)動(dòng)版概念車(chē)。

　　這款寶馬高效動(dòng)力概念車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)由一臺(tái)三缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)組成，兩個(gè)電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)分置在前后。據(jù)了解，這款車(chē)采用全輪驅(qū)動(dòng)模式，0至100公里/小時(shí)加速在4.8秒內(nèi)完成，最大輸出功率可達(dá)261千瓦，峰值扭矩為800牛·米，百公里油耗為3.76升，二氧化碳排放量為99克/公里。如果再考慮到電力產(chǎn)生所消耗的燃料的話，那么二氧化碳排量?jī)H為50克/公里。

　　同時(shí)，這款車(chē)使用大量天然材料，還采用鷗翼式車(chē)門(mén)，可以向上開(kāi)啟。

　　- 雪鐵龍

　　將在明年3月開(kāi)始銷(xiāo)售的雪鐵龍DS3，將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為寶馬的MINI和菲亞特500，但售價(jià)將低于MINI。

　　這款車(chē)長(zhǎng)度為3.95米，寬1.71米，比主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬MINI略大。動(dòng)力方面，該車(chē)可提供汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中汽油機(jī)輸出功率為71千瓦、89千瓦和112千瓦3種，二氧化碳排放量為136克/公里至160克/公里；而柴油機(jī)包括66千瓦和80千瓦兩種，其二氧化碳排放量為99克/公里和115克/公里，標(biāo)配5速或6速手動(dòng)變速箱，同時(shí)還可提供自動(dòng)變速箱。

　　據(jù)了解，接下來(lái)雪鐵龍還將在2011和2012年分別推出DS4和DS5。