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          二次購(gòu)車(chē)潮來(lái)臨 面對(duì)車(chē)主"不忠"商家有何招?
        2009年10月14日 08:56 來(lái)源:解放日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          在中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了5年的高速發(fā)展之后,按照國(guó)際慣例,其即將迎來(lái)新一輪的發(fā)展———二次購(gòu)車(chē)。對(duì)于整個(gè)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō),二次購(gòu)車(chē)所引起的購(gòu)車(chē)高峰固然是件好事,但近日,中國(guó)第一家本土專(zhuān)業(yè)商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理咨詢公司新華信與新浪汽車(chē)共同組織的一次調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,有超過(guò)9成的受訪者表示近期將更換車(chē)輛,而當(dāng)被問(wèn)及是否會(huì)考慮再次購(gòu)買(mǎi)相同品牌的車(chē)型時(shí),僅有不到5%的消費(fèi)者表示“肯定會(huì)”,而表示“肯定不會(huì)”的卻超過(guò)兩成,凸顯出消費(fèi)者普遍欠缺品牌忠誠(chéng)度。

          “三座大山” 影響忠心程度

          由于缺乏應(yīng)有的汽車(chē)文化與品牌文化的熏陶,中國(guó)消費(fèi)者的品牌忠誠(chéng)度一直較低。雖然廠商為了使品牌深入人心,紛紛出招,但其品牌忠誠(chéng)度并沒(méi)有上升多少,筆者在采訪了多位車(chē)主后發(fā)現(xiàn),“三座大山”直接影響了消費(fèi)者的忠誠(chéng)度。

          王先生作為桑塔納車(chē)主,今年就想“鳥(niǎo)槍換炮”,升級(jí)一下愛(ài)車(chē),但令他頭疼的是,今年新車(chē)投放速度越來(lái)越快,著實(shí)讓他挑花了眼。在他看中的10萬(wàn)元至15萬(wàn)元的價(jià)格車(chē)型中,今年就已上市新車(chē)不下20款,車(chē)型極為豐富,其中既有追求操控的兩廂車(chē),也有以打造舒適空間為目的的三廂車(chē),選擇范圍寬泛,對(duì)此,他認(rèn)為沒(méi)有必要“為了一棵樹(shù),而放棄一片森林”。選擇太多成為影響消費(fèi)者忠誠(chéng)度的第一座“大山”。

          第二座“大山”便是市場(chǎng)的頻繁降價(jià)。近年來(lái),為了爭(zhēng)取更多的市場(chǎng)份額,廠商常常使出“降價(jià)撒手锏”,一款新車(chē)可能上市不到一年,降幅就已接近三成。小張告訴筆者,當(dāng)年速騰上市時(shí),出于對(duì)車(chē)型的喜愛(ài),第一時(shí)間花了近20萬(wàn)元買(mǎi)了一輛,可誰(shuí)知到了第二年初,車(chē)價(jià)一瀉千里,跌了6萬(wàn)多元,令他心寒。面對(duì)這樣的品牌,恐怕消費(fèi)者再也沒(méi)有勇氣第二次“增持”,以免承受“跳水之苦”。

          而最能打擊消費(fèi)者品牌忠誠(chéng)度的莫過(guò)于對(duì)于售后服務(wù)的不滿。據(jù)調(diào)查,在二次購(gòu)車(chē)更換品牌的消費(fèi)者中,有67%的消費(fèi)者對(duì)首次購(gòu)買(mǎi)車(chē)型的售后服務(wù)有所不滿。尤其是中低檔車(chē)型,由于價(jià)格便宜,車(chē)輛本身的質(zhì)量以及售后能提供的服務(wù)有限,往往很令消費(fèi)者“傷心”。另外,調(diào)查顯示,高端車(chē)型的品牌忠誠(chéng)度相對(duì)較高,首次購(gòu)車(chē)購(gòu)買(mǎi)高端車(chē)型的消費(fèi)者,在二次購(gòu)車(chē)時(shí)一般還選擇同樣的品牌?紤]到高端車(chē)型售后服務(wù)滿意度相對(duì)較高,也從一個(gè)側(cè)面反映了售后服務(wù)質(zhì)量對(duì)于品牌忠誠(chéng)度的重要性。

          四條出路 決定市場(chǎng)前景

          有資料顯示,從成本控制的方面來(lái)看,爭(zhēng)取一個(gè)新客戶的成本通常是保住一個(gè)老客戶成本的16倍。因此,與其漫無(wú)目的地去開(kāi)拓疆土,倒不如提高品牌忠誠(chéng)度。今明兩年內(nèi),國(guó)內(nèi)將爆發(fā)一股“二次購(gòu)車(chē)熱”,屆時(shí),消費(fèi)者對(duì)于品牌的忠誠(chéng)度將直接左右其購(gòu)車(chē)方向。為此,如何切實(shí)有效提高消費(fèi)者對(duì)于品牌的忠誠(chéng)度成為各車(chē)企必須解決的一個(gè)課題。

          企業(yè)要提高客戶的品牌忠誠(chéng)度,首先就要提高產(chǎn)品的質(zhì)量,這也是顧客對(duì)該品牌忠誠(chéng)的基礎(chǔ)。世界上眾多名牌的歷史告訴我們,消費(fèi)者對(duì)品牌的忠誠(chéng),在一定意義上也可以說(shuō)是對(duì)其產(chǎn)品質(zhì)量的忠誠(chéng)。只有過(guò)硬的高質(zhì)量產(chǎn)品,才能真正在人們的心目中樹(shù)立起“金字招牌”。奔馳的豪華尊貴外,其精湛的技術(shù)工藝已獲得世人認(rèn)可,有了這樣的感知,何愁對(duì)品牌不“繼續(xù)跟進(jìn)”。

          其次要贏得消費(fèi)者的好感和信賴,就要讓顧客在購(gòu)買(mǎi)使用產(chǎn)品與享受服務(wù)的過(guò)程中,有難以忘懷、愉悅、舒心的感受。因此,品牌在營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中須擺正短期利益與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益的關(guān)系,忠實(shí)地履行自己的義務(wù)和應(yīng)盡的社會(huì)責(zé)任,以實(shí)際行動(dòng)和誠(chéng)信形象贏得消費(fèi)者的信任和支持。品牌有了信譽(yù),何愁市場(chǎng)不興、品牌不旺?對(duì)于這點(diǎn),目前國(guó)內(nèi)大多數(shù)日系車(chē)企做得不錯(cuò)。

          再者,提供物超所值的附加產(chǎn)品,也是能俘獲消費(fèi)者芳心的利器。例如寶馬的高爾夫賽、奧迪的音樂(lè)會(huì),各車(chē)企紛紛推出精彩紛呈的活動(dòng)潤(rùn)色其消費(fèi)者的生活,令其感受不一樣的人生。

          最后,就是要有效溝通。企業(yè)通過(guò)與消費(fèi)者的有效溝通來(lái)維持和提高品牌忠誠(chéng)度。如通過(guò)定期訪問(wèn)、公共關(guān)系、廣告等,建立顧客資料庫(kù),并將顧客進(jìn)行分類(lèi),選擇合適的顧客,制定忠誠(chéng)客戶計(jì)劃;了解顧客的需求并有效滿足顧客所需;與顧客建立長(zhǎng)期而穩(wěn)定的互需、互助的關(guān)聯(lián)關(guān)系。以廣告為主的傳播,廣告能提升消費(fèi)者對(duì)品牌的熟悉、信賴感,使消費(fèi)者產(chǎn)生對(duì)品牌的摯愛(ài)與忠誠(chéng)。

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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