明年起,北京有望實行商業車險保費與出險次數掛鉤的車險費率浮動機制,出險次數越多,第二年保費越高。昨天,北京市保險行業協會公布《北京地區機動車商業保險費率浮動方案(征求意見稿)》,該方案在保持各公司基礎費率不動的前提下,調整費率浮動系數:如果車輛5年不出險,商業車險保費可低至3折左右,而一年出險8次及以上,保費最高上浮至3倍。據統計,京城大部分車主都能享受到更大的商業車險保費優惠。
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車險信息平臺統一計算系數
昨天,北京市保監局、北京市保險行業協會聯合召開新聞發布會宣布,今后,北京保險行業將建立商業車險與理賠記錄掛鉤的費率浮動機制,根據車輛過去的理賠記錄,由北京車險信息平臺統一計算車險費率浮動系數。
北京保險行業協會會長王景琛表示,2007年底以后的車輛理賠資料都可在北京車險信息平臺上查詢。目前,車輛交強險已經實現與理賠記錄掛鉤的費率浮動方式,商業車險也將從2010年起實現聯網,由車險信息平臺統一計算費率浮動系數,真正實現費率高低與風險狀況匹配,解決機動車出不出事故、事故多少與保費無關的不公平問題。
北京保險行業協會車險部負責人李楓介紹,在京經營交強險以及商業車險的29家財險公司已經全部納入北京車險信息平臺,今后在京機動車無論在任何車險公司投保,所享受的費率優惠幅度都是統一的。
費率調整系數簡化為4項
《費率浮動方案》在保持現行商業車險條款費率不變的基礎上,對現行的《費率調整系數表》進行簡化,將原有的14項費率調整系數簡化為“無賠款優待及上年賠款記錄”(詳見附表)、“多險種同時投保”(同時投保三者險及其他任意險種按0.90,否則按1.00)、“平均年行駛里程”(小于3萬公里按0.90,否則按1.00)以及“特殊風險系數”(即原“老、舊、新、特車型”按1.3-2.0)4項。取消易被保險公司利用進行不正當價格競爭的系數,加大“無賠款優待及上年賠款記錄”系數的浮動區間,使安全行車的車主能夠享受保費優惠。
5年不出險費率可低至3折
北京車險費率浮動方案小組成員、中銀保險車險部負責人畢欣表示,方案中的商業車險標準保費按照現行的商業車險基本費率執行,即基礎費率保持不變。
畢欣介紹,此前商業車險最高優惠幅度只有7折。但按照此次的《方案》,北京商業車險最優惠僅相當于保費3折。比如,如果一個普通車輛連續5年未發生賠款(0.4),并投保多個險種(0.9),平均年行駛公里數小于3萬公里(0.9),那么該車輛商業車險浮動系數就達到了0.324,最終保費就是標準保費乘以0.324這個系數。
根據《方案》,商業車險保費計算規則為,確定保單最終費率浮動系數采用系數連乘的方式:最終費率浮動系數=“無賠款優待系數”ד多險種投保系數”ד年平均行駛里程系數”ד特殊風險系數”。
舉例——
一輛五座小轎車,投保10萬元的車損險及10萬元的商業三者險,其標準保費為2594元。《費率浮動方案》推行后,如果上一年度未發生賠款,“無賠款優待及上年賠款記錄”系數為0.85;同時投保包括商業三者險在內的兩項險種并且平均年行駛里程小于30000公里,該兩項優惠系數均為0.9;另外該車非老舊新特車型,綜合以上因素,最終費率浮動系數為0.6885(0.85×0.9×0.9),應交納保費1785.97元,節省保費808元。
引導車主安全駕駛
-意義
北京保險協會會長王景琛表示,實施費率浮動有五大作用:能使大部分車主享受到更多的商業車險保費優惠和更加方便、快捷的車險理賠服務;保險費率與理賠記錄掛鉤,可以鼓勵和引導廣大車主遵守道路交通法規,安全駕駛,減少交通事故發生,有利于協助營造有序、安全、暢通、和諧的交通環境;使商業車險費率水平真正與車輛風險狀況相匹配;有效防范車險騙賠的風險;為科學厘定北京地區商業車險基準費率積累真實、準確的數據基礎。
下浮者遠多于上浮
-影響
有“手潮”的車主擔心,實施車險浮動費率后,自己會因事故多、保費上浮而增加支出。對此,北京保險行業協會有關人士表示,實施車險浮動費率后,對于車主來說,保費真正會大幅度上浮的只是極少數,而保費將下浮的數量要遠遠大于上浮的數量。
北京保險行業協會車險費率浮動小組成員、中銀保險車險部負責人畢欣表示,北京車險信息平臺的統計數據顯示,在本市投保商業車險超過一年的車輛中,約有60%的車輛未發生過賠款,這些車輛在第二年度續保時即可享受31%的保費優惠,如果這些車輛在第二年仍未發生賠款,第三年再續保時即可享受43%的保費優惠;另有約15%的車輛僅發生過一次賠款,第二年續保時可享受19%的保費優惠;約19%的車輛發生過2-3次賠款,第二年度續保時保費與標準保費持平;僅有約6%的車輛發生的賠款次數超過4次,在下一年度續保時將不同程度地提高保費。
北京車險不會漲價
-追訪
優惠多了,是否意味著車險的基礎費率將要上調?昨天,北京市保監局副局長劉躍林承諾:北京車險不漲價。保險公司既不能通過費率浮動方案占便宜,也不能損害保險鏈條上各方的利益。
既然車險不漲價,保險公司的保費收入會不會下降?劉躍林表示,保監局此前所做的統計顯示,該方案實施后,整體保費規模與以前不會有太大的變化。至于該方案對保險公司利潤帶來的影響,劉躍林表示,保險公司提高利潤要靠提升自身的管理水平來實現,要把車險假賠案“擠出去”,更多地讓利于客戶。
劉躍林表示,《費率浮動方案》推行后,廣大車主將更加關心自己車輛的出險和理賠記錄,從而使得不法分子制造的虛假賠案無處藏身,從根本上打擊騙賠行為,維護市場的健康發展。今后,北京車險費率還會逐步與交通違法記錄、車型等因素掛鉤,“這是減少交通違法行為、保證交通暢通極為有效的方法,在國外已經得到很好的驗證。”
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