今年的“金九”可謂含金量十足，上月銷量超過(guò)130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到了77.88%，使中國(guó)車市連續(xù)7個(gè)月銷量突破100萬(wàn)輛。從數(shù)月快速飆升的銷量數(shù)據(jù)分析，今年相對(duì)增長(zhǎng)緩慢的中高檔車和MPV車型，在近期出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，這或許是中國(guó)汽車市場(chǎng)真正復(fù)蘇的信號(hào)。

　　而且就在上周二，中國(guó)汽車業(yè)又迎來(lái)了里程碑式的數(shù)字，“1000萬(wàn)輛”的下線，按此發(fā)展勢(shì)頭預(yù)計(jì)，今年汽車銷量將有望突破1200萬(wàn)輛。

　　中高級(jí)車增勢(shì)明顯

　　受今年政策影響，1.6升及以下排量車型出現(xiàn)快速增長(zhǎng)，使中國(guó)汽車市場(chǎng)在全球金融危機(jī)下仍能穩(wěn)中有升。但真正細(xì)分到各市場(chǎng)，并不是所有市場(chǎng)都如經(jīng)濟(jì)車的增長(zhǎng)勢(shì)頭。其中，上半年中高級(jí)車就是一個(gè)相對(duì)受冷落的市場(chǎng)，直到6月，該市場(chǎng)才逐漸回暖！

　　但是，在全國(guó)車市持續(xù)熱銷下，中高級(jí)車卻在近期出現(xiàn)了與經(jīng)濟(jì)車型一樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　據(jù)了解，上月中高級(jí)車市場(chǎng)相比8月再次有了質(zhì)的飛躍，增勢(shì)明顯，其中，雅閣、邁騰、君威以及凱美瑞等車型銷量增速都在10%以上，而天籟的增幅更是達(dá)到27%左右。這與今年上半年中高級(jí)車整體只有4.6%的增量形成了鮮明對(duì)比！同時(shí)，三季度1.8升以上的狹義乘用車市場(chǎng)也出現(xiàn)快速反彈，市場(chǎng)占有率從二季度的37%，增長(zhǎng)到三季度的38.3%。

　　分析人士認(rèn)為，中國(guó)車市能持續(xù)火熱銷售大半年之久，雖然得益于政策扶持，但也體現(xiàn)了中國(guó)車市消費(fèi)力確實(shí)相當(dāng)旺盛！

　　MPV再次強(qiáng)勢(shì)反彈

　　如果中高級(jí)車市的逐漸走高還不能完全說(shuō)明車市復(fù)蘇，那么，一向不受重視的MPV車型也在近期出現(xiàn)了強(qiáng)勁反彈，則完全可以證明車市確實(shí)在復(fù)蘇。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)分析，上月MPV奪得環(huán)比增長(zhǎng)第一，銷售2.65萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)達(dá)到了30.86%，同比增長(zhǎng)76.07%。雖然銷售總量仍有限，但與以往的負(fù)增長(zhǎng)簡(jiǎn)直是冰火兩重天。

　　除此，另一不受歡迎的交叉乘用車(微型客車)也止住了連續(xù)兩個(gè)月環(huán)比下滑的勢(shì)頭，環(huán)比增長(zhǎng)24.48%。

　　業(yè)內(nèi)專家指出，車市持續(xù)走高逐漸帶動(dòng)了曾經(jīng)增速緩慢的細(xì)分市場(chǎng)，從目前車市銷量勢(shì)頭分析，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)已從政策刺激性過(guò)渡到結(jié)構(gòu)性變化。

　　今年銷量有望突破1200萬(wàn)輛

　　就在人們沉浸在9月銷量再創(chuàng)新紀(jì)錄的時(shí)候，上周二，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)又迎來(lái)了一個(gè)振奮人心的數(shù)據(jù)，今年的第1000萬(wàn)輛車下線。

　　為此，業(yè)內(nèi)專家紛紛預(yù)測(cè)，今年汽車銷量將突破1200萬(wàn)輛，達(dá)到歷史新高。

　　而中國(guó)機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、中國(guó)工程學(xué)會(huì)第六屆理事會(huì)理事長(zhǎng)張小虞更是看好明年車市，他認(rèn)為“明年起碼1400萬(wàn)輛，按照中央的要求是要增長(zhǎng)10%”。