日前，位于美國依阿華州首府得梅因的兩家汽車經(jīng)銷商準備銷售中國汽車，在把中國汽車引入美國市場方面，它們將扮演重要角色。

　　看好雙環(huán)小貴族2010年計劃銷售兩萬輛

　　GeneGabus所屬的家族已經(jīng)在得梅因市銷售汽車多年，控制了當?shù)厥袌觥�Gabus相信其率領(lǐng)的團隊可能已經(jīng)做好準備在明年初銷售中國的雙環(huán)小貴族汽車。Gabus的一位商業(yè)伙伴稱該集團希望2010年在美國銷售20000到25000輛小貴族汽車。其中大部分銷售將由Gabus完成，他控制著小貴族汽車在美國27個州的銷售權(quán)。Gabus已經(jīng)在依阿華州汽車展上展示了小貴族汽車。他說：“我認為這款汽車將十分暢銷。如果汽車價格定在12900美元，誰能和它競爭？二手車市場？”

　　與此同時，另一家現(xiàn)代和雪佛蘭汽車的經(jīng)銷商老板MaxHolmes也非常關(guān)注中國汽車，已經(jīng)追尋了4年多。他正在尋求另一種策略以銷售中國汽車。Holmes稱自己已經(jīng)在美國16個州組建銷售網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)銷商數(shù)量達到63家。他計劃銷售一種尚未命名的中國汽車產(chǎn)品。Holmes希望找到一款中檔汽車的廉價車型，他認為這種4門轎車將受到美國消費者的喜愛。

　　失克萊斯勒代理權(quán)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)向中國汽車

　　Holmes在2005年建立了中國汽車分銷公司。從那時開始，他就在等待中國汽車制造企業(yè)可以生產(chǎn)出一款符合美國安全和排放標準的汽車。直到本月初，這家公司的網(wǎng)站上還有6家中國汽車制造企業(yè)的介紹，但標明該公司在2011年前將無法銷售中國汽車。今年早些時候，Holmes賣掉了本田的代理權(quán)，稱仍然希望銷售中國汽車。Holmes說：“我正在和中國汽車公司進行協(xié)商是否公布這家公司的名稱。”他期盼這家公司的人員到美國進行談判。

　　Gabus曾經(jīng)希望小貴族汽車九月底就進入美國市場，但現(xiàn)在稱公司將于2010年初開始銷售中國汽車。第一批產(chǎn)品將于明年一月到達美國，數(shù)量大約有400輛。Gabus稱自己對中國汽車產(chǎn)生興趣是由于年初喪失了克萊斯勒的特許經(jīng)銷權(quán)。他說：“我需要賣點什么。”Gabus在南卡羅來納州進口商史密斯哪

　　兒找到了可以銷售的產(chǎn)品。史密斯將小貴族的經(jīng)銷權(quán)授予了Gabus。小貴族現(xiàn)在擁有三家經(jīng)銷商，而Gabus是其中最大的一家，銷售范圍幾乎覆蓋全美國。

　　中國汽車利潤高如同賣奔馳

　　Gabus在談到中國汽車時說：“這與日本汽車進入美國市場相同。45年前，誰也沒有預(yù)計到日本汽車能夠在美國市場占有如此大的市場份額。”不過MotorNewsMediaCorp公司董事長切斯特認為美國汽車市場的迅速下滑給這個項目帶來很大的風險。他說：“我認為現(xiàn)在處于非常艱難的時候，引入一個新的汽車品牌風險很大。如果決定投資，就必須擁有極大的耐心和雄厚的財力，同時做好20年的準備。”

　　但是產(chǎn)品的高利潤會幫助中國汽車進軍美國。史密斯說：“坦率地說，中國廉價的勞動力使我們的成本非常低。即使銷量不多仍會帶來許多利潤。經(jīng)銷商會像賣奔馳汽車一樣去銷售這種小型汽車。”