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          豪華車競(jìng)爭(zhēng)逐漸分化 日系車?yán)^續(xù)領(lǐng)跑中高級(jí)車市
        2009年11月24日 09:03 來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          推動(dòng)今年車市發(fā)展的重要力量也來(lái)自自主品牌汽車和豪華車。在中級(jí)、中高級(jí)車供不應(yīng)求,銷量下滑之際,自主品牌汽車在國(guó)家政策扶持下,銷量飆升。豪華車也有不錯(cuò)的成績(jī)。然而,無(wú)論是哪種車,都面臨著新車換代越來(lái)越快的局面。

          中級(jí)車:不再是日系車一枝獨(dú)大

          記者了解到,今年包括北京現(xiàn)代的悅動(dòng)、上海通用雪佛蘭的科魯茲、上海大眾的朗逸、一汽大眾的新寶來(lái)、高爾夫6代,都取得不錯(cuò)的銷售業(yè)績(jī)。東莞志誠(chéng)車行相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,科魯茲作為中級(jí)車中富有競(jìng)爭(zhēng)力的車型,到現(xiàn)在都需預(yù)訂,基本沒(méi)有優(yōu)惠。上海大眾鴻燕車行銷售人員也表示,朗逸作為一款上市1年多的車型,目前銷售穩(wěn)定,且有優(yōu)惠。

          雖然說(shuō)日系車不再一枝獨(dú)大,但從絕對(duì)銷量上來(lái)看,日系中級(jí)轎車仍占據(jù)相當(dāng)數(shù)量,而熱銷、暢銷車型也多出于日系車。數(shù)據(jù)顯示,2009年1月~10月,中級(jí)轎車日產(chǎn)頤達(dá)合計(jì)銷量2314輛,騏達(dá)2171輛,鋒范1763輛,思迪355輛。而中級(jí)車領(lǐng)頭羊卡羅拉作為3年老車,依然保持著同級(jí)車市場(chǎng)占有率第一的桂冠。

          中高級(jí)車:天籟上升勢(shì)頭最猛

          2009年國(guó)內(nèi)中高級(jí)車市場(chǎng)暗潮涌動(dòng),前有新天籟、雅閣、凱美瑞領(lǐng)銜,領(lǐng)馭為中鋒,后有新君威、睿翼等運(yùn)動(dòng)車型猛打直追。

          在銷量上,由于凱美瑞車型逐漸老化,雅閣也不復(fù)當(dāng)年之勇,新天籟憑借東風(fēng)日產(chǎn)的良好口碑,今年銷量上升很快。就總體而言,中高級(jí)車的銷量仍保持著凱美瑞、雅閣、新天籟三足鼎立的局勢(shì)。在東莞市場(chǎng),廣汽豐田凱美瑞每月上牌量均保持領(lǐng)先地位,其間最高達(dá)到373輛,“狀元”地位繼續(xù)穩(wěn)當(dāng)。而富有看頭的是日產(chǎn)天籟和本田雅閣的“榜眼”之爭(zhēng)。雅閣10月期間平均約在205輛,最高為1月份的263輛;天籟其間平均約在156輛,最高為10月份的240輛。

          分析人士指出,在中高級(jí)車市,今年值得注意的一個(gè)趨勢(shì)是運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車先后上市。新君威、新君越、馬6睿翼、東本思鉑銳、邁藤1.8T等車型,都是具有運(yùn)動(dòng)概念的中高級(jí)車。這些車型在今年車市很受消費(fèi)者青睞。預(yù)計(jì)明年這些車型有望在量上得到突破。

          經(jīng)濟(jì)型車:銷量仍是老款車天下

          經(jīng)濟(jì)型車能保持全年熱賣,一個(gè)重要原因就是國(guó)家相關(guān)政策的推動(dòng)。新車雖然滿天飛,但真正銷量比較好的還是小排量、省油、性價(jià)比高的老款車。自主品牌近兩年在東莞車市的強(qiáng)勢(shì)崛起,給合資車銷售帶來(lái)了影響。數(shù)據(jù)顯示,自主品牌汽車在東莞車市的占有率已從2006年的17%左右上升到現(xiàn)在的28%,而且品牌在不斷增加。僅今年十一東莞車展上,以比亞迪、長(zhǎng)城和吉利為代表的自主品牌,已經(jīng)讓合資車看到了自主品牌強(qiáng)大的實(shí)力。在過(guò)去的一個(gè)多月,自主品牌先后有近10款新車上市。G3、M3、吉利帝豪兩廂版EC718、奇瑞風(fēng)云2、海馬新一代普力馬等,這些車型使本來(lái)競(jìng)爭(zhēng)已很激烈的經(jīng)濟(jì)型車市更加激烈。

          豪華車:訂車交車?yán)_車商

          在東莞車市,幾乎所有豪華車商都面臨著一個(gè)問(wèn)題:那就是現(xiàn)車很少,交車成問(wèn)題。由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展好于預(yù)期,從年初以來(lái),消費(fèi)者買豪華車有增無(wú)減,這給廠商帶來(lái)了交車的壓力。以今年十一黃金周為例,在黃金周6天的車展期間,在豪華車中雷克薩斯售出90輛,寶馬85輛,德國(guó)大眾55輛,奔馳超過(guò)50輛,路虎、捷豹、沃爾沃共售出25輛,凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌、進(jìn)口起亞、進(jìn)口現(xiàn)代、斯巴魯、進(jìn)口三菱、雷諾等也都有不俗表現(xiàn)。事實(shí)上,過(guò)去3個(gè)月,東莞的豪華車銷售一直呈現(xiàn)高歌猛進(jìn)的態(tài)勢(shì)。其中尤其以奔馳、寶馬、奧迪為代表的德系車為最。

          記者了解到,交車?yán)щy在奔馳、寶馬、雷克薩斯等品牌中都存在。車商表示,一些車主希望年前拿到車回老家過(guò)年。要想早拿到車,就需要提前預(yù)訂。特別是進(jìn)口車,都需要先下訂單再出貨。而今年進(jìn)口車總體都很緊俏,這也是商家交車?yán)щy的原因所在。(薛偉)

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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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