法拉利亞太區(qū)市場總監(jiān)殷磊(Pietro Innocenti)參加了過去5年每一屆廣州車展,今年中國車市的發(fā)展之快給他留下了深刻的印象。
他談到現(xiàn)今中國市場有很好的前瞻性,豪華車的增速高于其他類型的車。“中國是我們?nèi)蜃钪匾氖袌鲋唬谡麄亞太區(qū)中國僅次于日本,從銷售量來講排第二位。過去5年里,法拉利在中國的10個城市都有經(jīng)銷的網(wǎng)點(diǎn)和固定的客戶群。基于法拉利是純種的意大利產(chǎn)品,從設(shè)計到生產(chǎn)都是在總部完成的,這種稀缺性和專屬性會讓更多的中國車主以擁有它而驕傲。”
“根據(jù)我們的市場調(diào)查,中國車主的平均年齡為36歲,比國外車主年輕10歲,其中女性車主占總數(shù)的25%。與歐美國家相比,中國的潛力非常巨大。還有更好的潛質(zhì)沒有挖掘出來。”他說。“2010年是不斷成長的一年,我們會有長期的戰(zhàn)略規(guī)劃,尤其會加強(qiáng)品牌文化的推廣建設(shè),讓中國人民對法拉利有更深的了解。”
希望FI能發(fā)展下去
本田、豐田、雷諾等相繼退出了F1比賽,殷磊對此表示:“法拉利是唯一參加每一屆賽事的汽車品牌,所推出的每一部車都源于賽車,這種品牌文化已經(jīng)融入到了血液里。我們希望F1比賽繼續(xù)發(fā)展下去。”在他看來,自2004年F1第一次在上海參賽,中國的賽車文化剛剛起步,比起剛來時的困難重重的情形,現(xiàn)在人們對于法拉利已經(jīng)有了越來越深入的了解,相信將來的道路會走得更好。
蘭博基尼中國地區(qū)總經(jīng)理易納德:
蘭博基尼
今年在中國有望賣出80輛
本報 訊(記者鄧?yán)驍z影報道)相對于法拉利、保時捷等頂級跑車品牌,蘭博基尼進(jìn)入中國的時間相對較晚,但這并不妨礙它被中國消費(fèi)者追捧。本次車展上,蘭博基尼帶來了三款限量版車型。就在SuperVeloce車型剛揭開面紗的第二天,這輛車就被一名觀眾買下。
蘭博基尼中國地區(qū)總經(jīng)理易納德表示:“我對中國市場的表現(xiàn)非常滿意和自豪,目前中國市場已經(jīng)在蘭博基尼全球市場排到了前十名之內(nèi),在未來的三到五年,希望能夠躋身前五,在未來的8~9年,希望能夠躋身前二。”易納德介紹,2009年前10個月,蘭博基尼共向中國用戶交付了64輛新車,比去年同期增長了23.1%。到今年年底,蘭博基尼在華銷量有望突破80輛。
蘭博基尼目前已經(jīng)在一線城市建立網(wǎng)絡(luò),易納德表示,2012年,蘭博基尼將會拓展新的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)至二三線城市,內(nèi)陸市場強(qiáng)大的潛在消費(fèi)力是未來新的增長點(diǎn)。
瑪莎拉蒂業(yè)務(wù)部總監(jiān)克里斯:
瑪莎拉蒂
在中國已擁有近千名客戶
本報訊(記者黃瑤攝影報道)從2005年開始參加廣州車展以來,今年瑪莎拉蒂是第一次以廠商身份參加廣州車展。
瑪莎拉蒂業(yè)務(wù)部總監(jiān)克里斯(Christian Gobber)表示, “過去的5年里我們做了大量的市場活動,今年瑪莎拉蒂在中國已經(jīng)擁有近千名客戶。”克里斯表示,“瑪莎拉蒂對于中國市場有著很高的承諾。
“正如我們此前所承諾的,我們會將瑪莎拉蒂最新的車型帶給中國消費(fèi)者。今年瑪莎拉蒂將兩款新車型的亞洲首演放在了中國市場,并已在中國上市。”克里斯談道,“現(xiàn)在,瑪莎拉蒂在中國,擁有全新總裁系列轎車和GranTurismo系列跑車的全部6款車型以及與瑪莎拉蒂全球一樣規(guī)格、多達(dá)400萬種組合的個性化專屬定制選擇,同時,我們?yōu)橹袊M(fèi)者進(jìn)一步提供了全面的瑪莎拉蒂體驗(yàn)。這些都充分體現(xiàn)了瑪莎拉蒂對中國市場和消費(fèi)者的重視。”
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