11月的銷售數(shù)據(jù)顯示，26家乘用車11月的銷量近75萬輛，環(huán)比10月的67.5萬輛增長11.04%，同比增長106.38%。截至11月，今年國內(nèi)新車銷售總量突破1200萬輛。

　　上海通用：創(chuàng)車企單月最高紀(jì)錄

　　11月，上海通用以78777輛力壓南北大眾，奪得桂冠，同比增長167.6%這也是上海通用汽車歷史最高月度銷量。從旗下各產(chǎn)品來看，別克、雪佛蘭品牌表現(xiàn)尤為突出，新君威、新君越以及科魯茲的銷量依舊呈上升趨勢。除此之外，上汽通用五菱也有不錯的表現(xiàn)，當(dāng)月實(shí)現(xiàn)銷量89636輛同比增長62.7%迎來了歷年來銷量最好的成績。

　　南北大眾11月份銷量紛紛超過6萬，一汽-大眾以67078輛的單月銷量比上海大眾的63191輛多出4000輛左右，環(huán)比10月均有略微增幅。10月上市的高爾夫6雖然尚屬千輛的水平，但其市場的影響力卻不容小覷。從目前全國一汽-大眾4S店的情況來看，高爾夫6提車基本排期到明年一季度。

　　上海大眾11月的銷量排名第三，事實(shí)證明，僅靠朗逸保持在萬輛以上的銷量肯定不能為上海大眾帶來更多的貢獻(xiàn)。縱觀上海大眾11月旗下車型銷量，桑塔納與明銳的銷量降幅最為明顯，其中桑塔納11月銷量為7050輛，與10月相比下降20.28%。斯柯達(dá)明銳11月銷量為5095輛，下降45.37%。不過，盡管斯柯達(dá)明銳銷量下降，但新上市的昊銳11月表現(xiàn)突出，銷量達(dá)3002輛，幾乎是10月銷量的2倍。

　　北京現(xiàn)代銷量再次突破5萬大關(guān)，55576輛的銷量與去年同比增長141.6%。悅動、伊蘭特再度上榜11月最暢銷車型，悅動11月銷量為21075輛名列第三，緊接凱越。伊蘭特以15017的數(shù)字排名第十。除此之外，索納塔領(lǐng)翔在中高級車市的表現(xiàn)也很突出。

　　長安福特11月表現(xiàn)也有明顯增長。早前長安福特發(fā)布數(shù)據(jù)稱，11月共銷售福特品牌轎車22738輛，比去年同期勁增152%。截至11月底，長安福特2009年共銷售福特品牌轎車210982輛，較去年同期增長逾47%。其中，新福特嘉年華和福特福克斯的持續(xù)熱銷推動了11月銷量的大幅增長。據(jù)介紹，新嘉年華11月再次刷新單月銷量紀(jì)錄，共售出5440輛。

　　在11月的銷量數(shù)據(jù)中，東風(fēng)本田意外名落孫山。從東本旗下的三款車銷量來看，CR-V無疑仍舊成為東本銷量保證，在CR-V和RAV4的雙V競爭中，CR-V仍然以9391輛的成績領(lǐng)先于RAV4的8284輛。

　　暢銷車型：中級車包攬前四名

　　11月份數(shù)據(jù)“含金量”之高也可以從暢銷車型銷售數(shù)據(jù)中看出。與各大廠家排名相類似的是，11月車型銷量環(huán)比10月呈上升之勢，甚至還超過“金九”月。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，11月銷量在2萬輛以上的車型有4款，分別為：比亞迪F3、凱越、悅動和捷達(dá)，四者均是各自企業(yè)的核心車型，主力車型都是1.6L，享受了國家購置稅減半的優(yōu)惠，其中比亞迪F3以近3.2萬輛的規(guī)模蟬聯(lián)冠軍，領(lǐng)先第二名約1萬輛。

　　在10大暢銷轎車中，排名最低的伊蘭特也超過1.5萬輛，也就是說，10強(qiáng)的門檻大幅提升至1.5萬輛，10強(qiáng)有六款為A級車，除了上述6款車型外，福克斯、新寶來、科魯茲、軒逸、鋒范、TIIDA等車型的銷量也過萬輛，進(jìn)入“萬輛俱樂部”的A級車已經(jīng)突破了10款。

　　奇瑞QQ、夏利是10強(qiáng)中僅有的兩款小型車；B級車雙雄雅閣和凱美瑞位居前10強(qiáng)的位置，兩者11月銷量都在1.5萬輛以上，雅閣仍然以較大的優(yōu)勢領(lǐng)先；帕薩特領(lǐng)域的月銷量也破萬輛，而天籟接近萬輛，B級車過萬輛車型的陣容空前龐大；在CR-V和RAV4的雙V競爭中，CR-V仍然以9391輛的成績領(lǐng)先于RAV4的8284輛。

　　此外，廣汽豐田的漢蘭達(dá)的銷量為6215輛，熱度不減。被認(rèn)為是大熱門的高爾夫受產(chǎn)能的限制，不到2000輛。(光 耀)