燃油價(jià)格居高不下，養(yǎng)車費(fèi)用日益提高，車友們最為關(guān)心的是如何減少出行費(fèi)用。無論是拼出租車，還是車主們拼車出行，都成了不少都市人的選擇。如此拼車，是否安全、合法？車友Q群近日就此展開討論

　　巧拼出租車可提高出行效率

　　“拼出租車上班，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。”車友“橄欖”說，她住在南寧新民路某單位宿舍，有一位出租車司機(jī)租住在他們的宿舍區(qū)里，該司機(jī)開的是白班車。半年以前，她和另外3名同事開始每天拼坐這位出租車司機(jī)的車到位于南寧濱湖路的單位上班。按照實(shí)際里程，她們每日的車費(fèi)應(yīng)為18元，因?yàn)槭枪潭�客源，司機(jī)每日少收1元的費(fèi)用。這位司機(jī)還將原來的交班時(shí)間由早上7時(shí)延遲到7時(shí)30分，這樣方便送她們上班。

　　“橄欖”說，按照她們的收入，個(gè)人打的上班負(fù)擔(dān)太重，而坐公交車上班耗費(fèi)的時(shí)間又太長(zhǎng)，唯有這種“拼車”方式比較適合她們。“出行費(fèi)用不高，但出行效率卻大大提高了。”她指出，拼出租車上下班，必須得滿足一定的條件。首先，拼車人居住的地方不能離得太遠(yuǎn)，最好在同一個(gè)小區(qū)或者相鄰小區(qū)，且目的地一致或者在同一線路上；其次，就是出租車司機(jī)能配合他們的出行時(shí)間。

　　提醒：按照有關(guān)規(guī)定，在乘客不允許的情況下，出租車是不能同時(shí)搭乘兩批乘客的，且出租車應(yīng)按計(jì)價(jià)器收費(fèi)。這意味著，在第一批乘客允許的情況下，司機(jī)再搭乘其他乘客將不會(huì)被投訴、處罰。而在司乘雙方協(xié)商好的情況下，司機(jī)按協(xié)商價(jià)格收費(fèi)也不會(huì)遭受處罰。這種拼出租車的做法，算是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠、可行的出行方式。

　　蹭車上班節(jié)省開支

　　馬先生和董先生均住在南寧大學(xué)路上，兩人居住的小區(qū)相隔不遠(yuǎn)，他們的單位在南寧友愛路上。馬先生是有車一族，董先生免不了時(shí)常蹭坐馬先生的車。由于兩人經(jīng)常要上夜班，董先生蹭車的時(shí)間長(zhǎng)了就不好意思，于是主動(dòng)提出以后就坐對(duì)方的車上下班，他每月支出300元的費(fèi)用。因此，從2007年開始，兩人開始拼車。

　　董先生稱，對(duì)他來說，每月花300元就能乘坐“專車”上下班是非常方便、實(shí)惠的，不管他是否參與拼車，馬先生的用車總支出也不會(huì)降低，這筆費(fèi)用其實(shí)也能減輕馬先生的養(yǎng)車費(fèi)用，兩人的合作可以說是“互利共贏”。

　　提醒：南寧市公路運(yùn)輸管理處有關(guān)人士指出，這種私家車搭乘熟人并收取一定費(fèi)用的做法，違反了相關(guān)條例，是不允許的。由于司乘雙方都是非常熟悉的人，因而運(yùn)管部門對(duì)此查處時(shí)調(diào)查取證工作難以進(jìn)行。但是，作為乘客一方，搭乘這樣的車，安全是沒有保障的。普通客車的保險(xiǎn)，直接投保至座位險(xiǎn)，而私家車有的只保險(xiǎn)司機(jī)一人，有的則沒有購買商業(yè)險(xiǎn)種，一旦出了事故，司乘雙方難免糾紛。

　　“兩車用一”節(jié)能減排

　　韓女士與韋女士家住位于南寧長(zhǎng)湖路延長(zhǎng)線某小區(qū)，兩人各有一輛汽車。韋女士在東葛路上班，韓女士的單位則在新民東葛路口。韋女士說，她們從家里到上班的單位，線路基本一致，近兩年來燃油價(jià)格飆升之后，她們就日益感覺到養(yǎng)車難。因此從去年底開始，兩人開始拼車上下班。“我們平時(shí)生活比較有規(guī)律，早上7時(shí)多出門上班，下午下班后基本上都要回家照顧家庭。”韋女士稱，她們的拼車方式與一般人不同，兩人是輪流開車上班一周，不管是誰開車，都要負(fù)責(zé)接送對(duì)方上下班，此外不另外分?jǐn)偲渌�費(fèi)用。兩輛車只用一輛，不僅節(jié)省了燃油費(fèi)，也節(jié)省了停車費(fèi)，可以說是非常環(huán)保的拼車方式了。

　　提醒：這種“兩車用一”的做法，不僅節(jié)省了雙方的養(yǎng)車開支，同時(shí)也是節(jié)能減排的做法，另外還為減緩交通壓力作貢獻(xiàn)，于公于私都是非常理想的，值得提倡。