在外觀方面，盡管與先行發(fā)表的美日規(guī)雅閣，源自相同的車體基礎，但是，歐版雅閣在融入強調(diào)個性風格的歐洲元素后，不僅呈現(xiàn)富動感的視覺樣貌，刻意強調(diào)的銳利化與飽滿肌力線條，更讓歐版雅閣旅行車版遠比美日規(guī)更具年輕戰(zhàn)斗氣息。

　　歐版雅閣獨走一格的視覺變化，來自幾點設計特點。包括車頭更形銳利的多角菱形頭尾燈、五角盾形水箱罩邊框與三橫鍍鉻飾條、加大進氣霸開口、飽滿的寬輪拱造型、明顯的車側腰線與呼應水箱罩盾形元素的尾門鈑件，讓歐版版本的造型視覺，有別于美日規(guī)的豪華取向，轉而更顯有棱有角的運動味。而在五門的雅閣旅行車版，專屬的金屬車頂行李架、菱形手把與雙排氣尾管設計，同樣增添不同的個性元素。

　　歐洲雅閣將同時提供2.2 i-DTEC、2.0 i-VTEC、2.4 i-VTEC三款柴油與汽油直列四缸發(fā)動機，全車系發(fā)動機也將在環(huán)保節(jié)能的表現(xiàn)上，擁有提前符合歐Ⅴ排放標準的優(yōu)異水平。歐版雅閣全車系均搭載6速手動檔變速箱，兩款汽油發(fā)動機可另外選配5速自動變速箱。另外，手排檔的儀表板設計有換檔指示燈，提供駕駛最適當?shù)纳龣n或降檔指示，以符合車輛最佳的油耗表現(xiàn)。

　　相較于美日規(guī)座艙偏向豪華化的設計，歐版雅閣則呈現(xiàn)更多的運動特性。最明顯的改變就是方向盤舍棄美日規(guī)使用的四幅式造型，改采類似思域樣式的三幅運動式多功能方向盤，不僅可控制音響/定速/行車通訊與行車計算機等功能。更具操控導向的設計也是變動重點，包括采用速度感應與電動輔助設計，轉向齒比與電動馬達也刻意往操控與敏捷性調(diào)校，搭配新一代雅閣降低的車身重心、放寬的輪距與全新設計的前雙A臂后多連桿懸吊系統(tǒng)，讓駕駛擁有更豐富的駕馭樂趣。