2010年1月11日至24日，底特律Cobo展覽中心，一年一度的北美國(guó)際車(chē)展如期而至。1月11日，50多家參展商帶著700多款新車(chē)來(lái)到底特律車(chē)展，通用、福特、寶馬等汽車(chē)巨頭們更是全球首發(fā)40多款新車(chē)。

　　一年前，大洋彼岸的北美底特律車(chē)展在金融危機(jī)籠罩下“蕭條”開(kāi)場(chǎng)；而一年后的今天，隨著全球汽車(chē)業(yè)務(wù)日漸走好，北美底特律車(chē)展意興正濃，顯得活力十足。

　　環(huán)保車(chē)成最大熱點(diǎn)

　　與歷屆車(chē)展最大的不同是，環(huán)保節(jié)能車(chē)的發(fā)布成為了北美車(chē)展的主流，混合動(dòng)力、電動(dòng)車(chē)、新能源車(chē)將替代傳統(tǒng)的大排量高能耗的車(chē)型，成為未來(lái)車(chē)市走向主流。

　　豐田FT-CH混合動(dòng)力

　　新車(chē)亮點(diǎn)：豐田計(jì)劃到2012年時(shí)發(fā)布8款全新的混合動(dòng)力車(chē)型，F(xiàn)T-CH即為其中之一。豐田表示FT-CH要比普銳斯輕，而且更節(jié)油，售價(jià)也將低于普銳斯。

　　記者點(diǎn)評(píng)：預(yù)計(jì)FT-CH將會(huì)成為首款在豐田新的普銳斯品牌之下投產(chǎn)的車(chē)型。

　　日產(chǎn)LEAF

　　新車(chē)亮點(diǎn)：日產(chǎn)首款全電動(dòng)車(chē)Leaf亮相，Nissan將提供全球首款零排放的汽車(chē)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：Leaf的出現(xiàn)，讓消費(fèi)者驚喜地發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)不再遙不可及。

　　比亞迪E6

　　新車(chē)亮點(diǎn)：E6是一款針對(duì)家庭用戶(hù)的五座CROSS風(fēng)格車(chē)型。裝載了比亞迪標(biāo)志性的鐵電池，在巡航狀態(tài)下一次充電可持續(xù)行駛330公里，從靜止到時(shí)速100公里加速時(shí)間將低于14秒，最高速度限定在每小時(shí)140公里。另一款參展車(chē)型則是新款的油電混合車(chē)型F3DM。

　　記者點(diǎn)評(píng)：比亞迪電動(dòng)車(chē)在底特律車(chē)展的出現(xiàn)，是中國(guó)汽車(chē)的驕傲，是中國(guó)自主品牌的驕傲。

　　小型車(chē)占主流地位

　　小型轎車(chē)和小型SUV在2003年的美國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量中僅占21%，而2009年攀升至32%。專(zhuān)家預(yù)計(jì)在2013年小型車(chē)的銷(xiāo)售量將在汽車(chē)銷(xiāo)售總量中占有36%的比重。這次底特律車(chē)展就部分顯露出這種發(fā)展趨勢(shì)。

　　全新雪佛蘭Aveo RS

　　新車(chē)亮點(diǎn)：雪佛蘭Aveo RS展示車(chē)在2010年北美國(guó)際車(chē)展上舉行全球首發(fā)儀式。相比當(dāng)前量產(chǎn)版的Aveo來(lái)說(shuō)，Aveo RS展示車(chē)車(chē)身更長(zhǎng)、更寬，車(chē)內(nèi)空間也更為寬敞。無(wú)論車(chē)內(nèi)車(chē)外，Aveo RS都顯露出更加高品質(zhì)的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，并且有更多個(gè)性化選配功能設(shè)計(jì)。

　　記者點(diǎn)評(píng)：Aveo RS采用了源自歐洲的熱辣設(shè)計(jì)風(fēng)格，將會(huì)吸引大批的年輕車(chē)迷，同時(shí)也揭示了新一代Aveo的設(shè)計(jì)方向。

　　新一代�？怂�

　　新車(chē)亮點(diǎn)：相比老款，新一代�？怂乖谕庥^上有了些小小的變化，多邊形的前大燈更加有神，進(jìn)氣格柵相比老款顯得層次感更加豐富，更顯動(dòng)感。

　　記者點(diǎn)評(píng)：它不只是福特汽車(chē)在“一個(gè)福特”戰(zhàn)略下打造的首款真正的全球化產(chǎn)品，還標(biāo)志著全新的福特全球品牌DNA首次在全世界范圍內(nèi)得到應(yīng)用。

　　呼喚肌肉車(chē)型

　　在高端品牌銷(xiāo)售中，肌肉車(chē)型呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，大型汽車(chē)制造廠2009年大約銷(xiāo)售出6萬(wàn)部肌肉車(chē)。北美車(chē)展上，T、雪佛蘭Camaro敞篷車(chē)等車(chē)的出現(xiàn)，共同再掀肌肉車(chē)之風(fēng)。

　　福特野馬

　　新車(chē)亮點(diǎn)：福特帶來(lái)了2011款野馬GT，新一代野馬GT采用5.0升的四氣門(mén)雙獨(dú)立可變正時(shí)凸輪軸即Ti-VCT技術(shù)的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)412匹，最大扭矩達(dá)到390磅每英尺。

　　記者點(diǎn)評(píng)：2011款福特野馬GT在汽車(chē)市場(chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為雪佛蘭Camaro SS(最大功率可達(dá)426馬力)、道奇Challenger SRT8(最大功率可達(dá)425馬力)。而在這種大功率車(chē)型中，排在第一位的是福特公司的Shelby GT500。

　　2011款雪佛蘭Camaro敞篷車(chē)

　　新車(chē)亮點(diǎn)：從外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，Camaro敞篷車(chē)依舊是傳統(tǒng)的美式車(chē)的風(fēng)格，但是原本那種肌肉感似乎已經(jīng)被秀氣的外觀所替代，而且隨著Camaro的造型被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所接受，這種敞篷車(chē)的設(shè)計(jì)自然也會(huì)被人們所接受。

　　記者點(diǎn)評(píng)：其實(shí)，早在去年這款車(chē)型的開(kāi)發(fā)就已經(jīng)完成了，但由于經(jīng)濟(jì)危機(jī)和通用破產(chǎn)的雙重影響，受眾群體較小的Camaro敞篷車(chē)自然只能選擇被雪藏。現(xiàn)在上市，也可見(jiàn)對(duì)車(chē)市的信心恢復(fù)。