寶馬ConceptActiveE
ActiveE由裝在后軸上的電動機負責驅動,最大功率170馬力,峰值扭矩250N·m左右,百公里加速時間8.5秒,極速被限制在145km/h。整車續航里程大約160km,完全充電的時間在4.5小時左右。
MiniBeachcomber
在這款設計前衛的開放式車型上,人們看到了MINI車型未來更清晰的發展方向。四個座椅、四個獨立車門,車身總長超過4米,四輪驅動——MINI品牌特質得以全新詮釋。不落俗套的敞篷體驗和駕駛激情證明了MINIBeachcomb-er概念車的創新風尚。
菲亞特500電動車
盡管克萊斯勒目前尚無計劃在美國市場推出電動版的菲亞特500,但是汽油版的菲亞特500將會于2010年底在美國上市銷售。同時,本屆車展上,克萊斯勒還展出了將在美國市場銷售的500系列的整個車型陣容。500C與500Abarth預計將會在2011年登陸美國市場。
凱迪拉克CTS-VCoupe
從外觀上可感受出CTS-VCoupe仿佛就是CTSCoupe與CTS-V的結合體。車頭造型完全延用CTS-V性能旗艦的銳利殺氣,無論是涇渭分明的鈑金折角,或是線條折線,一絲不茍地刻畫出Cadillac新世代風格。
全新奔馳E級敞篷車
這是繼新一代奔馳E級轎車版、雙門Coupe、旅行版和E63AMG高性能版之后的第五款E級。奔馳為這款全新敞篷車配備了多種先進技術。電動折疊軟篷能夠在20秒內全自動完成開合動作,并且時速在40km/h以下就能工作,無須將車停下。
2011款Z4sDrive35IS
寶馬可能并未計劃推出新Z4的M版車型,但是這不能阻止寶馬為車迷們提供這款頂級的高性能sDrive35is車型。可調整的懸掛被降低了10毫米,從而很好地平衡了運動感與舒適性,而動力輸出從標準的225千瓦提升到了250千瓦。
雪佛蘭AveoRS
就外觀欣賞,全新AveoRS跳脫現行車系的方正格局,呈現出年輕動感倍增的大膽外形。低扁流暢的車頂線條,搭配車身豐富鮮明的鈑金摺線,讓AveoRS的動感身段益發明確。而四只19英寸五幅樣式鋁圈,以及藏身其后的藍色剎車卡箝,也為其增添強烈的視覺感受。
新君威GS
作為別克品牌旗下最新的一款運動型轎車,別克君威GS搭載擁有225馬力(190千瓦)的渦輪增壓發動機、六速手動變速器以及先進的智能全輪驅動系統,高科技與高性能彰顯卓爾不凡的奢華品質。它擁有更加偏重性能的動力傳動系統,更低的車身和重心。
沃爾沃C30電動版
這是繼2009年9月發布C30電動概念車之后,沃爾沃推出的升級版車型,從而使電動C30更加接近最終的量產版。電動版C30使用總重280kg的鋰電池供電,最大功率111馬力,0到百公里加速時間為10.5秒,極速130km/h,續航里程150km。
凱迪拉克XTS
這款有著濃烈的凱迪拉克風格的車型讓人一眼就能辨認出來,無論是水箱護罩的銳角、網格的鋪成,再到棱角分別的白熾頭燈、略為外拱的葉子板件,地道的原汁原味。
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