追逐利益，劃痕險門檻提高

　　“車價7.9萬元，不能保。”鄭州市民張?zhí)斐梢驗槭切率郑�就決定買一輛經(jīng)濟(jì)型轎車先練練手。結(jié)果他準(zhǔn)備給自己的車上劃痕險時，卻被一家保險公司的工作人員告知，因為自己買的汽車價格沒有達(dá)到要求，所以不能上劃痕險。

　　與張先生有類似遭遇的車主不在少數(shù)。車主高雅麗也對記者表示了類似的疑惑：“為什么購車第二年就不能續(xù)保車身劃痕險了呢？”日前，她在為自己的車輛續(xù)保時，發(fā)現(xiàn)劃痕險并沒有被列入報價當(dāng)中。保險公司人員告訴高雅麗，她的車已經(jīng)超過一年，按公司的規(guī)定，將不會再承保劃痕險。這讓她十分不解，“沒有了劃痕險為愛車做保障，一旦愛車遭遇人為劃傷等，是不是都要自掏腰包了？”

　　“保險公司這樣做，讓人心里很不舒服，嫌貧愛富的傾向太明顯了吧。”提起給自己的新車上劃痕險的事情，雖然過去快一個月了，但董博還是有些憤憤不平。他說，他買的是一輛6萬多元的小車，但在4S店上保險的時候被告知，這種車不上劃痕險。“我住的小區(qū)沒有車庫，停車位也很緊張，有時只好把車停在小區(qū)外面的路邊，保不準(zhǔn)哪天被人給劃兩下，多心疼啊。可保險公司居然不給上，你說氣人不氣人？”

　　“車身劃痕險，很多保險公司只限新車第一年投保時承保。”某4S店車險部呂經(jīng)理告訴記者，對于車身劃痕險，目前各保險公司都提高了承保門檻，對于第二年續(xù)保車輛幾乎都不再予以承保。有些保險公司甚至對售價在8萬元以下的新車，也不予承保。

　　記者了解到，因賺少賠多，保險公司普遍抬高了車身劃痕險門檻，不符合條件者就被拒保，有部分保險公司甚至已經(jīng)停售該險種。

　　目前，太平洋財險從去年下半年就已經(jīng)停售車身劃痕險；中華聯(lián)合財險也僅限新車第一年投保，才可投車身劃痕險；中國人保只限8萬元以上且兩年之內(nèi)的車輛可投保，同時，只針對續(xù)保客戶實行，轉(zhuǎn)保客戶則不可以；中國人壽財險只保新車，在4S店內(nèi)投保則車價在8萬元以上的車輛可以投保，如果個人投保車身劃痕險，車價必須在10萬元以上；目前，僅平安車險對不超過3年的家庭自用車承保車身劃痕險。

　　很多保險公司除了在承保上從嚴(yán)把關(guān)外，還對劃痕險理賠程序提升了要求。以往車身劃痕險由于涉及金額通常不是很大，公司以前對于劃痕險理賠尺度非常寬松，一般不要求即時報案，甚至不用去現(xiàn)場勘察，只要車主提出要求，參保劃痕險的車輛車身的“小碰小擦”，保險公司都會掏腰包。而現(xiàn)在，保險公司在出險理賠時則嚴(yán)格多了，出險會派專人去現(xiàn)場勘察、評估，還要求在維修時復(fù)勘。

　　出險過多，續(xù)保遭拒很尷尬

　　如果說劃痕險不能投保讓人心里不爽的話，那有些車主的遭遇就更為尷尬了，因為他們面臨被保險公司拒保商業(yè)險，而不得不開“裸奔”車。

　　市民張先生有一輛伊蘭特轎車，因為自己在外地的時間比較多，就把車借給了一個剛剛學(xué)會開車的親戚。結(jié)果今年張先生在給自己的轎車?yán)m(xù)保時卻遭遇尷尬：業(yè)務(wù)人員在查詢了車輛前一個保險周期的出險情況后，拒絕了張先生的商業(yè)險續(xù)保要求，只同意為其續(xù)保交強(qiáng)險，原因是車輛在前一個保險周期的出險次數(shù)高達(dá)10多次。

　　“一個年度內(nèi)車主出險次數(shù)達(dá)8次及以上，或者上年理賠金額超過保費，在續(xù)保商業(yè)車險時保險公司將會直接拒保。”某4S店車險顧問呂先生表示，對于出險次數(shù)多的客戶拒保，保險公司幾乎已達(dá)成共識。車主劉慶豐在近日為車輛續(xù)保時，就遭遇了“續(xù)保難”的情況，劉慶豐的車險本月就要到期了，可給多家保險公司打了一圈電話，卻發(fā)現(xiàn)不是保費高得離奇，就是被直接拒保。“您的車輛上年出險次數(shù)，已經(jīng)超過本公司承保規(guī)定。”保險公司銷售人員如是說。

　　“買保險就是希望車子出險時能及時得到理賠，我開車技術(shù)不佳，出了幾次險保險公司就不給續(xù)保，保險公司這樣做也太不合理了吧。”與劉慶豐一樣，同樣面臨“無險可保”窘境的車主王先生告訴記者，他的車是去年才買的，一年出險12次，上個月他問了多家保險公司都被拒保了，“買保險時沒有人跟我說，出險多了會被拒保，我的車都是小刮小碰報的案，要早知道這樣，我也不會索賠這么多次。我現(xiàn)在只買了交強(qiáng)險，其他的險種買不了，每次開車出遠(yuǎn)門時都很擔(dān)心，現(xiàn)在不知道該怎么辦。”

　　記者從多家車險中介了解到，最近類似的“拒保”例子不在少數(shù)。因為目前車險行業(yè)推出了車險信息互查平臺，車輛的出險情況保險公司一目了然，于是車主如果出險次數(shù)太多，不僅車主通過更換保險公司而逃避加費的做法基本上行不通了，而且面臨拒保難題，而這種拒保還往往是“一家不保，集體發(fā)難”的尷尬局面。

　　“有些車輛雖然出險只有五六次，沒有達(dá)到出險次數(shù)的上限，但理賠金額比較高，也會被拒保。”某4S店車險顧問陳思表示，對于車輛的拒保條件，保險公司方面已越來越嚴(yán)格，很多保險公司甚至內(nèi)部都建有“黑名單”，因出險次數(shù)多或理賠金額大而進(jìn)入“黑名單”的客戶，在續(xù)保時都會遭遇拒保。

　　對不起，我們公司不能承保你的車輛。