專家支招

　　政策應施“連環計”

　　為促進新能源汽車市場的規范啟動,今年政策上預計將有私人補貼、新能源汽車技術標準、新能源汽車規劃等重要內容登場。知名汽車分析師賈新光則認為,新能源汽車應該有多方面的優惠政策。

　　新能源汽車的定義首先需要明確。賈新光認為,根據此前財政部確認的新能源汽車補貼對象,對個人消費者來說,政府對新能源汽車的補貼標準應該確定為混合動力汽車、電動汽車、燃料電池汽車。此外,應確定新能源汽車的能效標準,根據能效標準進行補貼,要比目前使用的根據節油率補貼,更明確并有較強的可操作性。

　　賈新光還提出,可仿效其他國家,實行多方面的新能源汽車政策優惠。美國2005年的新能源汽車政策包括:設立聯邦政府車隊購車專項款,專門用來購買電動汽車、給予電動汽車在城市市區內停車的便利、電動汽車免收停車費,通過高速公路等免收養路費、過橋費、關費等。法國政府除稅收以外的優惠還有:不允許燃油汽車停泊的區域內允許電動汽車停泊、在非免費停車場內設立電動汽車免費停車位、晚間低谷充電降價、法國電力公司承擔在相應停車場、公路旁建設60個充電站。

　　此外,除了稅收優惠外,地方政府應該加強對配套設施、行駛優先(比如不受尾號或單雙號限制)、停車優惠、保險優惠、電價優惠等等,但是要防止地方保護。

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　　工信部:純電動車部分技術標準已評定

　　工信部本周公布了2009年汽車工業經濟運行報告。報告首次披露,純電動車部分技術標準已經成功通過評審。

　　2009年,24家汽車生產企業的47個型號的新能源汽車產品列入節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄,并通過工業和信息化部《車輛生產企業及產品公告》發布。已制訂和實施新能源汽車標準39項,基本形成新能源汽車技術標準體系框架和測試評價能力。純電動乘用車技術條件等23項標準制訂工作取得新進展,部分標準已經通過評審。

　　報告還首次披露汽車下鄉數據。去年全國共有258家汽車摩托車生產企業與財政部、工業和信息化部簽訂汽車摩托車下鄉協議。汽車6300多個車型、摩托車9200多個車型參加汽車摩托車下鄉活動。據財政部統計,截至2009年12月底,全國已補貼下鄉汽車摩托車583萬輛,兌付補貼資金86.8億元；其中,汽車補貼167萬輛,摩托車補貼416萬輛。

　　報告也顯示,去年汽車企業兼并重組取得重大進展,產業集中度進一步提高。2009年,我國汽車銷量前十名的企業集團共銷售汽車1189.33萬輛,占汽車銷售總量的87%,同比提高4個百分點。5家企業(集團)銷量過百萬輛,其中上汽集團汽車銷量突破200萬輛,達到270.55萬輛,一汽、東風、長安和北汽分別達到194.46萬輛、189.77萬輛、186.98萬輛、124.30萬輛。前5強2009年共銷售汽車966.05萬輛,占汽車銷售總量的71%,同比提高9個百分點。陳志杰