放眼2009年汽車銷售一片紅火,凡是產能跟得上的廠家都賺得缽滿盆滿,2010年1月份的銷量卻出現了小幅下滑。乘聯會統計數據顯示,2010年1月國內狹義乘用車銷量97.26萬輛,同比增長83.0%,環比下降1.7%。
微型車:樂馳銷量翻番
微型車1月份銷售繼續看漲,大部分車型銷量增加,其中樂馳和奔奔銷量增長幅度最大,銷量分別為6999輛和4631輛,環比增長均在130%左右。
此外,QQ、熊貓、奧拓以及路寶等車型銷量也繼續保持增長,微型車市場中僅比亞迪F0、瑞麒M1和奇瑞QQme出現了銷量下滑,下滑幅度分別為25%、16%和61%。
小型車:夏利銷售2.2萬輛
由于去年年底大部分車型訂單未消化,使今年年初小型車市場保持了大幅增長的慣性,包括小型車銷量冠軍夏利,盡管基數較大,但是仍然有66.75%的環比增長,1月份銷量達到22161輛。
更換品牌新上市的新賽歐首月銷量達到了6924輛,成為小型車市場的一匹黑馬,差一點擠進該級別銷量排行前10名。
緊湊型車:17款車型月銷過萬輛
盡管比亞迪F3銷售在去年12月份出現了小幅下滑,但1月份銷量依舊保持第一,成績為35600輛,而捷達依靠優惠帶動了銷售,銷售27556輛,成功實現環比增長超過80%。1月份整個緊湊型車市場上有17款車型的銷量超過1萬輛,其中明銳和榮威550是首次上榜。
凱越、卡羅拉、愛麗舍、桑塔納等幾款暢銷車型卻在1月份出現環比下滑較大的情況,其中凱越和卡羅拉下滑幅度在15%左右,愛麗舍和桑塔納下滑幅度均超過了20%。
中級車:比亞迪F6增長近五成
比亞迪F6在官方調整價格之后1月份銷量有了明顯提升,銷售8933輛,環比增長44.95%。此外,軒逸、奔騰B70、名馭以及榮威750也有不同程度的增長,分別為7.56%、31.57%、3.74%和33.17%。
志俊和睿翼表現欠佳,銷量下滑幅度明顯,其中志俊1月份銷售8159輛,環比下滑49.2%,睿翼銷售2711輛,環比下滑45.86%。
中高級車:致勝環比增長65%
中高級車的銷售增幅不容小覷,七成車型在1月份保持了增長勢頭,其中致勝的增長幅度最為明顯,1月份銷售5673輛,環比增長64.63%,昊銳增長幅度同樣較大,增長了56.35%,銷量達5205輛。
居于該級別市場銷量前三名的雅閣、凱美瑞和天籟在1月份同樣保持了增長,1月份銷量分別為17591輛、16656輛和13290輛,環比增長分別為2.36%、17.12%和27.21%。
SUV&MPV:CRV月銷過萬輛
1月份SUV市場上有兩款車型銷售成績超過1萬輛,分別是哈弗的10462輛和CRV的10027輛,環比分別增長了15.64%和11.73%。這個增長幅度在SUV市場上比比皆是,增長幅度較大的車型是途勝、逍客和瑞鷹,環比增長均超過了三成。進口SUV在1月份的市場表現則普遍不盡如人意,科帕奇、昂科雷等暢銷進口SUV銷量出現了大幅下滑。
在MPV市場上瑞風取得突破,銷量從去年12月份的2904輛突破至今年1月份的7547輛,實現銷量翻番。閣瑞斯、蒙派克以及S-max的銷量均有不同程度的上漲,而GL8、風行和奧德賽的環比銷量則出現了下滑。
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