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          豐田總裁向中國消費者道歉 提出三項改進措施
        2010年03月01日 19:56 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小
            3月1日,豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行記者會,就大規模召回事件進行說明。圖為豐田章男向中國消費者道歉。 中新社記者 富田 攝
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            高清圖集:豐田章男在京向中國消費者鞠躬道歉

          中新網3月1日電 豐田汽車總裁豐田章男今日在北京舉行記者會,豐田章男在發言中表示,豐田汽車大規模的召回給中國消費者帶來了影響和擔心,他對此表示真誠道歉。同時,豐田章男就大規模召回的原因進行了解釋,并提出三項改進措施。

          向中國消費者“真誠道歉”

          剛剛于24日參加完美國聽證會的豐田章男,此次在北京召開記者會,希望通過由總裁親自闡述對策來展現重視中國市場的姿態,盡快挽回消費者的信任。

          豐田章男在記者會上表示,豐田汽車包括中國在內,在全球范圍實施了大規模的召回,也給中國消費者帶來了影響和擔心,他對此表示真誠道歉。

          豐田章男稱,“豐田一系列的質量問題的發生,以及我本人被要求出席美國國會的聽證會,給全球的消費者和相關人士造成了影響和擔心,為了早日向中國消費者說明情況,由我親自說明情況,這次我決定從美國直飛北京和大家見面。”

          就三方面問題進行說明

          發布會上,豐田章男正式就腳墊、油門踏板、制動系統三方面進行說明。

          豐田章男稱關于腳墊,涉及地區只是美國和加拿大,中國并不在召回范圍內。因為美國的消費習慣和中國不同,使用的腳墊是全天候的橡膠產品,有相當的厚度,如果在非固定的情況下使用踩住油門踏板出現問題。在中國沒有使用相同設計的腳墊。

          關于油門踏板,豐田章男表示涉及到中國的市場是合資生產的RAV4汽車,大約是1.5萬輛。

          對于豐田部分車型的制動系統,豐田章男稱是混合動力車的ABS防抱死制動程序不當,在ABS發生作用的時候制動效果要比ABS發生效果之前有所降低,在中國使用的雷克薩斯和普銳斯不在此列中。

          提出三項改進措施

          豐田章男在發言中表示,豐田汽車今后要進行的改善措施是加強質量管理。并強調豐田應該應該回歸到顧客第一,從顧客角度來看待情況進行改善。

          豐田章男還提出三條具體的改進措施:

          首先,豐田將成立由社長本人直屬的全球質量特別委員會。該委員會是由各個地區新任命的質量特別委員參與構成。質量全球委員會的工作是從汽車的設計、制造、銷售、售后服務等各個工序把有關質量管理的內容匯總加以改善。通過成立這樣的委員會,豐田認為這樣才能更好的傾聽顧客的聲音,結合各地區的特性做出整改措施。豐田章男表示,在中國也將任命質量特別委員參加這項活動。

          第二,作為質量改善的一個具體措施,豐田將加強技術實地調查的體制,比如說通過派遣技術人員到當地進行技術分析,也就是客戶品質、技術工程部門,而且還要強化經店、售后服務部門的技術分室,這些都要結合中國的實際情況不斷的來完善。此外,在召回的決策流程當中,豐田更多的反映各地區的消費者的聲音,讓更了解當地市場的相關人士參與決策,更好、更快、更準確的作出決策。

          最后,人才的培養。關于質量管理,豐田汽車的本部有一個顧客第一培訓中心,今后在全世界各個地區,包括中國,也要成立同樣的培訓職能,這樣才能培養真正從客戶角度進行質量保障活動的人才。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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