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          地方政府響應(yīng)能源戰(zhàn)略 新能源汽車走紅市場
        2010年03月02日 14:37 來源:證券日報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          新年伊始,我國能源管理體制改革邁出了前所未有的步伐。隨著“高規(guī)格”國家能源委員會(huì)的成 立,標(biāo)志著能源與農(nóng)業(yè)、金融一樣業(yè)已上升為國家安全戰(zhàn)略。對此,國家能源局一位官員表示,國家能源委成立后,新能源產(chǎn)業(yè)將可能最先獲得關(guān)注,多個(gè)部委的推 動(dòng)將使新能源產(chǎn)業(yè)獲得更快發(fā)展。

          與此同時(shí),地方政府也積極響應(yīng)國家的新能源戰(zhàn)略,出臺(tái)新能源產(chǎn)業(yè)扶持政策,促進(jìn)新能源和節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的 發(fā)展。日前由春蘭集團(tuán)領(lǐng)銜的“江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟”在江蘇泰州成立,該聯(lián)盟由江蘇省科技廳倡議,春蘭清潔能源研究院有限公司等省內(nèi)動(dòng)力電 池骨干企業(yè),以及南京大學(xué)、東南大學(xué)等單位聯(lián)合發(fā)起。同時(shí),推選研制出國內(nèi)第一塊、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高能動(dòng)力鎳氫電池的春蘭清潔能源研究院有限公司 作為聯(lián)盟的理事長單位。

          “‘江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟’的成立,對提升江蘇乃至全國動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈,包括動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)化、 成組和集成應(yīng)用,以及關(guān)鍵零部件、整車的國產(chǎn)化都有很大的幫助,同時(shí),還會(huì)推進(jìn)企業(yè)的自主創(chuàng)新,促進(jìn)企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ),推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)向著清潔化 方向發(fā)展。”工業(yè)和信息化部物理化學(xué)電源技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任、國家863計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組責(zé)任專家肖成偉認(rèn)為。

          隨著世界能源及環(huán)境危機(jī)的加劇,作為新型清潔能源的動(dòng)力電池,日益受到全球關(guān)注,各國競相發(fā)展。近年來,江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛,已經(jīng)形成了像春蘭、 星恒等一批起點(diǎn)高、技術(shù)先進(jìn)、配套能力強(qiáng)的動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)企業(yè),具備了研發(fā)與生產(chǎn)的基礎(chǔ)條件,具有了較強(qiáng)的市場競爭力和較高的市場占有率。

          “動(dòng)力電池是新能源產(chǎn)業(yè)的重要組成部分,也是發(fā)展新能源汽車的關(guān)鍵所在。春蘭清潔能源研究院有限公司以理事長單位的身份負(fù)責(zé)聯(lián)盟的秘書處工作,不但有利 于聯(lián)盟的組織協(xié)調(diào)、溝通聯(lián)絡(luò)和開展咨詢服務(wù),更重要的是,可充分發(fā)揮其在動(dòng)力電池應(yīng)用與系統(tǒng)集成等關(guān)鍵技術(shù)上的帶動(dòng)作用,推動(dòng)聯(lián)盟會(huì)員之間資源互補(bǔ)、技術(shù) 共享、優(yōu)勢集聚,從而提升整個(gè)產(chǎn)業(yè)的核心競爭力。”江蘇省科技廳副廳長鳳穗表示。

          據(jù)悉,此次江蘇省內(nèi)動(dòng)力電池骨干企業(yè)結(jié)盟,旨在通過3—5年努力,促進(jìn)江蘇省動(dòng)力電池研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化裝備達(dá)到國際先進(jìn)、國內(nèi)領(lǐng)先水平,關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化達(dá)到90%以上,關(guān)鍵零部件國內(nèi)市場占有率50%以上,使江蘇省動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)成為國內(nèi)最大的動(dòng)力電池制造基地。

          從去年年底開始,電動(dòng)車充電站相繼在全國建立,這被業(yè)界看作鼓勵(lì)新能源汽車的“助推器”。2009年12月底,由南方電網(wǎng)投資建設(shè)的國內(nèi)最大電動(dòng)汽車充 電站在深圳啟用,首批投入使用了兩座電動(dòng)汽車充電站和134個(gè)充電樁。此外,國家電網(wǎng)公司在今年1月14日的新年工作會(huì)議上,提出年內(nèi)在全國27個(gè)城市開 建電動(dòng)車充電站的戰(zhàn)略規(guī)劃。

          “相關(guān)政策和配套設(shè)施出臺(tái)后,新能源汽車將逐步成為汽車消費(fèi)的主流。根據(jù)國家出臺(tái)的新能源汽車規(guī)劃要求,預(yù)計(jì)到2020年全國新能源汽車的比例要占全部汽車的1/2。”東海證券新能源研究小組負(fù)責(zé)人陳鵬說。

          “隨著新能源汽車消費(fèi)補(bǔ)貼政策和相關(guān)配套設(shè)施的完善,將在消費(fèi)者當(dāng)中大大普及新能源汽車,刺激產(chǎn)量和消費(fèi)的提升,新能源汽車發(fā)展的春天即將到來。”陳鵬指出。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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