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          車市表情:1月車價創(chuàng)新高 3月降價潮能否重現(xiàn)?
        2010年03月04日 09:22 來源:南方都市報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

          來自中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,今年1月份中國汽車產(chǎn)銷再創(chuàng)新高,銷量上漲的同時,廠家的利潤也進一步提升。國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心在2月底發(fā)布的數(shù)據(jù)表明,今年1月,全國汽車市場價格以升為主。無論汽車全行業(yè)平均水平,還是國產(chǎn)乘用車的價格均呈同比、環(huán)比增長態(tài)勢,其中國產(chǎn)車同比漲幅創(chuàng)下2006年以來的單月最高紀錄。

          盡管2月車市銷量逐漸回落,但由于春節(jié)假期過長,廠商均沒有祭出促銷新政。而陽春3月,車行的經(jīng)營回復正常,廠家的新車不斷運往東莞,按照往年的慣例,3月份會有一輪促銷行情,那么今年的情況如何,一直堅挺的價格是否會在3月出現(xiàn)明顯松動呢?

          1月車價同比上漲

          國家發(fā)改委價格監(jiān)測中心對全國36個大中城市的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,今年1月全國汽車市場價格以升為主,國產(chǎn)汽車價格比上月上漲2.38%,比去年同期價格上漲1.34%,同比漲幅創(chuàng)下2006年來的單月新高,其中,乘用車價格環(huán)比上漲2.33%,比去年同期價格上漲0.82%;商用車價格環(huán)比上漲2 .61%,比去年同期價格上漲2.13%。進口汽車價格持續(xù)走高,環(huán)比漲幅1 .7%,比去年同期價格上漲5.3%。發(fā)改委價格監(jiān)測中心專家表示,車價上漲主要源于汽車供不應求。

          有經(jīng)銷商對此補充解釋“去年購置稅優(yōu)惠政策令得車市大熱,很多經(jīng)銷商沒庫存,而1月向來是汽車銷售高峰期,打算在春節(jié)期間用車的客戶會趕在1月購車,客戶提現(xiàn)車愿望強烈,因此車價上漲。”

          而長城汽車銷售有限公司副總經(jīng)理董明則認為,除了剛性需求外,1月受大雪、春運等因素影響,車輛到達4S店的速度比往常要慢一些,經(jīng)銷商的交車時間自然也會推遲;另外,部分暢銷車型在年底上市,在產(chǎn)能有限的情況下出現(xiàn)加價銷售情況,從而推高了1月的車價。

          陽春三月車市升溫

          對比牛年,東莞車市虎年的開局是令人愉快的。在寮步汽車城以及莞太路等汽車消費重地,很多銷售員都對今年的行情感到意外:去年2月車行門可羅雀,但今年明顯熱鬧了很多。而記者仔細了解,發(fā)現(xiàn)與廣州、深圳等地方一樣,前段時間東莞車市以交車為主,新增訂單并不多,不過經(jīng)銷商并沒有表現(xiàn)出過分的擔憂,有經(jīng)銷商向記者表示:2、3月份是車市的淡季,而目前車市的人氣處于回升階段,所以這段時間大家還處于觀察階段。

          東風本田駿捷店市場部負責人告訴記者,3月份之后,有購買新車意向的客戶漸漸增多,訂單也呈上升趨勢。可以看出,經(jīng)過一段時間的調(diào)整之后,準車主們又出動了。而記者從一汽豐田、東風日產(chǎn)等品牌處了解到的情況也差不多。不只是中級車,豪華車市也有升溫跡象,奔馳、寶馬以及奧迪均有銷售人員告訴記者,近日的銷售業(yè)績高于預期,其中SU V的表現(xiàn)最為突出,由于節(jié)前現(xiàn)車過少抑制了客戶的購車需求,節(jié)后大型SU V陸續(xù)入莞,成交量也隨之增加。

          車價環(huán)比略有下降

          按照往年慣例,在去年12月沖量任務完成后,1月車價往往會有所縮水,部分廠家也會在3月進行官方降價。但今年1月國產(chǎn)車價漲幅同比卻創(chuàng)了新高,2月基本維持了節(jié)前的堅挺趨勢。踏入3月份之后,車價何去何從?這是消費者最為關(guān)心的問題。

          從記者掌握的情況來看,3月的車價環(huán)比肯定會小幅下降。目前部分品牌價格已有調(diào)整:朗逸讓利幅度與節(jié)前相比,多了3000元現(xiàn)金;思域的現(xiàn)金讓利也高了1000元;此外,比亞迪F3R的價格也有松動,由年前的“現(xiàn)金+禮包優(yōu)惠1萬元”,改為購車直接送1萬元現(xiàn)金;現(xiàn)在購買一汽豐田旗下的威馳、花冠等車型,在原來的優(yōu)惠之外,還可以獲得一份950元交強險。但是廣汽本田、東風悅達起亞、進口大眾等很多經(jīng)銷商表示,3月的優(yōu)惠方案尚未出臺。

          盡管與廣州、深圳等地方相比,東莞車市行情有著明顯的不同點,朗逸、悅動等大部分中級車目前都可提到現(xiàn)車,這給車價下探提供了空間,但是談及未來車價的走向,一位德系經(jīng)銷商的概括非常形象:沒有近患,只有遠憂。記者了解到,盡管目前東莞車荒警報解除,但是經(jīng)銷商仍處于補充庫存階段,因此本月預計不會有車價跳水的情況,但是如果3月份車市表現(xiàn)不理想,在庫存壓力下,4月份開始,價格會有明顯的松動。(林輝瑩)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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