2010年1月下旬，日本豐田汽車公司曝出相關(guān)車型油門踏板存在設(shè)計(jì)缺陷問題，豐田公司已宣布從北美、歐洲和中國等市場召回大約800萬輛問題車。一波未平，一波又起，2月初，豐田旗下混合動(dòng)力車普銳斯(配置 圖庫 口碑)剎車系統(tǒng)的問題成為焦點(diǎn)。在此過程中，豐田公司飽受處置不力的批評，“踏板門”、“剎車門”召回風(fēng)波愈演愈烈。

　　此次召回事件對豐田車銷售會(huì)造成多大影響？近日，記者走訪豐田中山各大經(jīng)銷商，以及二手車市場獲悉，豐田汽車銷售并沒有陷入召回門信任危機(jī)，市場上的二手豐田車價(jià)格依然堅(jiān)挺。經(jīng)銷商表示，目前在售的rav4可安全駕駛，消費(fèi)者可放心購買。

　　召回是企業(yè)對客戶負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)

　　此次召回事件發(fā)生后，據(jù)各大新聞網(wǎng)站調(diào)查，有近一半的豐田意向客戶已流失。近日，記者來到慶豐豐田小欖汽車銷售服務(wù)有限公司了解到，目前RAV4仍然在售。該公司市場部經(jīng)理黃磊向記者介紹，因?yàn)檎倩亻T事件，車市暫時(shí)有負(fù)面影響，加上傳統(tǒng)淡季，銷售下降了20%。這次的召回范圍雖然涉及RAV4上市以來的所有車輛，但截至目前，還沒有一輛國產(chǎn)RAV4因油門踏板的問題而出現(xiàn)故障。

　　“在國內(nèi)還沒有接到發(fā)生不良現(xiàn)象的報(bào)告，車主不要慌。”由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過長時(shí)間使用，在低溫的條件下使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結(jié)露，使摩擦增大，使用加速踏板時(shí)有阻滯，可能影響車輛的加減速。在暖風(fēng)機(jī)使用頻率高的時(shí)候，摩擦增大情況下出現(xiàn)較多，在南方正常駕駛RAV4基本不會(huì)出現(xiàn)極端故障。

　　“2月28日前，對已訂但未提走的RAV4油門踏板已全部更換，再給客戶提車，對之前已提車的已全部通知車主回廠更換，讓客戶在日常駕車更加放心。”慶豐豐田小欖汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理黃永成表示。

　　對于召回門造成的短期影響，中山中裕豐田汽車銷售服務(wù)有限公司總經(jīng)理凌志稱，短期來看對汽車銷售肯定有影響。但是，對有設(shè)計(jì)缺陷的車輛及時(shí)召回，是從長遠(yuǎn)考慮，任何的一次召回都是企業(yè)對客戶負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)，每次召回，汽車廠家和經(jīng)銷商都投入了大量的人力和物料成本。“國產(chǎn)RAV4去年4月才上市，因此目前不會(huì)有問題，一汽豐田承諾，在更換部件之前，用戶仍可放心使用RAV4。”

　　3年車齡的豐田二手車貶值率不到35%

　　據(jù)中山市華駿二手車市場部經(jīng)理林國源介紹，在該公司寄賣的二手豐田車，無論是賣方的報(bào)價(jià)還是最終成交價(jià)，與今年1月初豐田“召回門”爆發(fā)前相比，均未出現(xiàn)明顯下降。他表示，消費(fèi)者此前比較認(rèn)可豐田品牌，在二手車市場上，豐田系列車型的保值率很不錯(cuò)，近期該公司也沒有下調(diào)二手豐田車收購價(jià)的打算。

　　林國源表示，此次豐田召回，涉及中國市場的車型只有RAV4和普瑞斯，總量不超過10萬輛，對中國消費(fèi)者的負(fù)面影響遠(yuǎn)不如歐美市場，暫時(shí)還不至于令豐田汽車的身價(jià)為之下跌。

　　據(jù)了解，二手車市保值率較高的車型都有如下四大基本特征：主流大品牌、暢銷車、大保有量、價(jià)格適中。在“召回門”爆發(fā)前，豐田車系，如凱美瑞(配置 圖庫 口碑 論壇)、卡羅拉(配置 圖庫 口碑 論壇)、雅力士(配置 圖庫 口碑 論壇)這些車型，都具備這四大特征，是二手車市場上的高保值車型，車價(jià)一直堅(jiān)挺不下，3年車齡的豐田二手車和在售新車價(jià)格相差不過3萬元，貶值率不到35%。