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          一汽豐田RAV4召回 安全隱患或存南北方差異
        2010年03月09日 09:29 來源:石家莊日報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          記者近日在廣西豐田經銷商處獲悉,一汽豐田RAV4在廣西將召回713輛。但到目前為止,豐田經銷商店面尚未出現“扎堆”等待召回的情況,從南北方氣候差異上看,這一安全隱患也存在著南北方差異。

          在南寧本地,關于國產RAV4涉及油門踏板車輛的召回工作在廣西已經提前進行,部分經銷商已經完成50%的缺陷部件更換。

          這次豐田召回的涉及油門踏板缺陷的國產RAV4全國共計75552輛,廣西境內的數量為713輛。其中一汽豐田在南寧的經銷商中,中達豐田300多輛,廣緣豐田280輛,天下行豐田2009年底剛剛建店,銷售涉及車輛6輛。其余小部分車輛由廣西其他城市經銷商售出。

          南寧中達豐田、廣緣豐田和天下行豐田公司均表示,已經通過短信、信函和電話方式通知了此類車輛用戶進行回收。一些公司已經完成總數30%至50%的維修任務。

          接受采訪的技術人員認為:對于國產RAV4的油門加速踏板設計缺陷造成的安全隱患,南北方因為氣候差異在實施過程中也存在著差異,北方氣候干冷,在低溫 條件下使用,滑動面發生結露,使摩擦增大,使用加速踏板時有阻滯,可能影響車輛的加減速;在極端條件下,加速踏板松開時會發生卡滯,車輛不能及時減速,影 響駕駛安全。解決措施為:通過在摩擦桿與踏板外殼之間插入經過精細切割的加強鋼片,使摩擦桿與踏板臂的滑動接觸面減少(間隙變大),從而減少摩擦。

          相關技術人員表示,南方尤其是南寧周邊地區,很少出現此類情況。只要能夠按時返店完成召回部件的維修就可以解決這個問題。

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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