去年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷超過(guò)1300萬(wàn)輛，市場(chǎng)容量榮膺全球第一。

　　2010新年伊始，已有不少車企摩拳擦掌，欲求更上一層樓。

　　奇瑞：銷量翻番 豪言直沖85萬(wàn)

　　近日，奇瑞汽車放出“豪言”，2010年計(jì)劃銷售新車85萬(wàn)輛，目標(biāo)較今年翻番。若真能達(dá)成，奇瑞汽車將一躍成為國(guó)內(nèi)車企三甲之列。

　　2010年是奇瑞汽車全面實(shí)施多品牌戰(zhàn)略元年，奇瑞汽車將“三箭齊發(fā)”。在85萬(wàn)輛的目標(biāo)中，奇瑞公司要負(fù)責(zé)45萬(wàn)輛的銷售，瑞麒和開(kāi)瑞兩家公司，將分別承擔(dān)10萬(wàn)輛和15萬(wàn)輛的銷售任務(wù)，其余15萬(wàn)輛需要海外出口部分配合完成。圍繞85萬(wàn)輛的目標(biāo)，奇瑞未來(lái)的發(fā)展規(guī)劃逐漸清晰。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，奇瑞汽車今年將有17款新產(chǎn)品上市，包括12款新車和5款現(xiàn)有車型的換代產(chǎn)品。同時(shí)，奇瑞自主研發(fā)的新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將全面投產(chǎn)，自動(dòng)變速箱也會(huì)大批量生產(chǎn)。有14款發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配整車上市，4款變速箱將匹配發(fā)動(dòng)機(jī)或整車上市。2010年，奇瑞汽車的同平臺(tái)零部件通用化率預(yù)計(jì)達(dá)到60%，相鄰平臺(tái)通用率達(dá)到30%。

　　比亞迪：增長(zhǎng)一倍 銷量劍指80萬(wàn)

　　比亞迪在2010年將大干一場(chǎng)：2010年計(jì)劃銷售80萬(wàn)輛新車，目標(biāo)較2009年增長(zhǎng)一倍。

　　為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，比亞迪擬打“推新車”和“價(jià)格戰(zhàn)”的組合拳。今年將向市場(chǎng)推出5款全新車型，分別是L3、I6、G6、S6、M6，計(jì)劃新車全年共銷售17萬(wàn)輛。據(jù)悉，這5款新品將全部集中于10萬(wàn)到20萬(wàn)元區(qū)間的細(xì)分市場(chǎng)，以鞏固比亞迪這一固有陣地。新能源車型F3DM也將在虎年加速普及步伐，最快將于今年第一季度面向個(gè)人銷售。

　　除推新車外，比亞迪為實(shí)現(xiàn)銷量翻番目標(biāo)將繼續(xù)高舉價(jià)格戰(zhàn)大旗。自1月1日起，啟動(dòng)“鑫虎攻勢(shì)”促銷活動(dòng)，部分車型降價(jià)幅度達(dá)萬(wàn)元。類似的活動(dòng)也將貫穿整個(gè)虎年。

　　從年產(chǎn)銷5萬(wàn)輛，到突破40萬(wàn)輛，比亞迪已經(jīng)連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)每年100%跨越增長(zhǎng)。那第六個(gè)年頭是否依然能令“天方夜譚”化為現(xiàn)實(shí)？

　　東風(fēng)日產(chǎn)：多加十萬(wàn) 今年期待60萬(wàn)

　　憑借2009年51.7萬(wàn)輛的驕人業(yè)績(jī)，東風(fēng)日產(chǎn)在2010年再次追求“日產(chǎn)速度”，將全年的目標(biāo)鎖定為60萬(wàn)輛，較去年50萬(wàn)輛的目標(biāo)，再上一層樓。

　　兵馬未動(dòng)，糧草先行。去年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)雖是一路高歌，但產(chǎn)能瓶頸令其發(fā)展受到制約。今年，東風(fēng)日產(chǎn)首先將采取的措施是，在花都工廠繼續(xù)執(zhí)行三班倒，提高現(xiàn)有生產(chǎn)線的產(chǎn)能。第二是對(duì)花都和襄樊現(xiàn)有生產(chǎn)線進(jìn)行進(jìn)一步投資，擴(kuò)充產(chǎn)能。

　　另外，鄭州日產(chǎn)第二工廠的廠房已經(jīng)建起，有可能在今年秋季投產(chǎn)使用。這是按照日產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造的新工廠，有能力生產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)車型。相信在這些措施下，60萬(wàn)輛的產(chǎn)能可以實(shí)現(xiàn)。

　　產(chǎn)品方面，今年?yáng)|風(fēng)日產(chǎn)將推出一款全新緊湊車型，該車型基于日產(chǎn)全球平臺(tái)V平臺(tái)，或?qū)⒋钶d1.2升、1.3升甚至是1.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　東風(fēng)日產(chǎn)成立6年，年產(chǎn)銷量就超過(guò)了50萬(wàn)輛，讓我們領(lǐng)略了其非凡潛質(zhì)。

　　華晨：增加三成 目標(biāo)鎖定45萬(wàn)

　　華晨汽車今年雄心勃勃，將年度銷售目標(biāo)鎖定在45萬(wàn)輛，較今年增長(zhǎng)36.36%。

　　對(duì)于銷量目標(biāo)的增長(zhǎng)，華晨汽車充滿信心。一是目前華晨旗下各款車型正值當(dāng)打之年，市場(chǎng)接受度日益增加，這部分車型的增量預(yù)計(jì)今年將近兩成。二是華晨綿陽(yáng)基地今年將更有收獲，除了生產(chǎn)與重慶、西安合資的華晨金杯海星微車外，還將開(kāi)發(fā)新的微車產(chǎn)品，加大市場(chǎng)份額。三是做大改裝車和特種車市場(chǎng)，爭(zhēng)取年銷三萬(wàn)輛，為45萬(wàn)輛的銷量目標(biāo)做貢獻(xiàn)。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞：提高四成 全力爭(zhēng)取33萬(wàn)

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞2010年欲大展拳腳，今年的銷售目標(biāo)將在去年的基礎(chǔ)上提高四成，達(dá)33萬(wàn)輛。

　　東風(fēng)悅達(dá)起亞認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)這一銷量目標(biāo)，除了各車型穩(wěn)扎穩(wěn)打外，更需要品牌本身有所突破和創(chuàng)新。目前，東風(fēng)月悅達(dá)起亞的品牌溢價(jià)能力不強(qiáng)，產(chǎn)品的“撒手锏”是性價(jià)比，缺乏豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵。針對(duì)這一情況，今年起，東風(fēng)悅達(dá)起亞將推出更多品牌活動(dòng)，以滿足消費(fèi)者的個(gè)性需求。

　　廣汽豐田：意氣風(fēng)發(fā) 力銷新車26.7萬(wàn)

　　2010年廣汽豐田意氣風(fēng)發(fā)，全年欲銷售新車26.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27.5%。其中凱美瑞(含混合動(dòng)力)17萬(wàn)輛，漢蘭達(dá)7.5萬(wàn)輛，雅力士2.2萬(wàn)輛，力爭(zhēng)三款車平均月銷量超過(guò)2萬(wàn)輛。同時(shí)，廣汽豐田銷售網(wǎng)絡(luò)2010年將擴(kuò)充到300家。

　　新車規(guī)劃方面，今年廣汽豐田將僅推出一款新車，即凱美瑞油電混合動(dòng)力版，對(duì)于這款新車，廣汽豐田將其銷量目標(biāo)定為每月1千輛。

　　車企 去年1至11月銷量 去年銷量目標(biāo) 今年目標(biāo)奇瑞汽車 43.6萬(wàn)輛 42萬(wàn)輛 85萬(wàn)輛比亞迪 38.8萬(wàn)輛 40萬(wàn)輛 80萬(wàn)輛東風(fēng)日產(chǎn) 47萬(wàn)輛 50萬(wàn)輛 60萬(wàn)輛華晨汽車 31.7萬(wàn)輛 30萬(wàn)輛 45萬(wàn)輛東風(fēng)悅達(dá)起亞 21萬(wàn)輛 23萬(wàn)輛 33萬(wàn)輛廣汽豐田 19萬(wàn)輛 20萬(wàn)輛 26.7萬(wàn)輛