美國運輸部長拉胡德30日宣布，該部將就豐田汽車的油門踏板問題展開兩項大規(guī)模調(diào)查，來自美國航天局、美國國家科學(xué)院的外部專家將參加調(diào)查。

　　拉胡德說，在美國航天局計算機電子控制系統(tǒng)、電磁干涉及軟件整合等領(lǐng)域?qū)＜业膮f(xié)助下，運輸部下屬的國家公路交通安全局將重點調(diào)查豐田車意外加速與車輛電子系統(tǒng)之間是否存在關(guān)聯(lián)。

　　此外，美國國家科學(xué)院下屬的全國研究委員會專家還將進行一項為期15個月的大規(guī)模檢查。專家們將對美國整個汽車行業(yè)展開調(diào)查，以查清汽車意外加速問題究竟由哪些原因?qū)е�，比如車輛電子控制系統(tǒng)故障、人為失誤、機械故障或者加速系統(tǒng)問題等，并提出可行的改進建議。

　　拉胡德表示，完成調(diào)查所需的“故障車輛”將由美國運輸部出資購買，預(yù)計兩項調(diào)查將耗資300萬美元。

　　由于汽車意外加速問題，豐田公司深陷“召回門”，截至目前已在全球召回約850萬輛汽車，其中在美國召回約600萬輛。美國國會迄今已就豐田汽車召回事件召開了4次聽證會，但對于豐田車意外加速并失控這一故障的原因尚無定論。(任海軍)