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          2月車市“跌跌不休” 廣州新車上牌量下滑46.88%
        2010年04月01日 14:14 來源:南方都市報 發表評論  【字體:↑大 ↓小

          車市在1月迎來良好開局之后,2月份進入低速運轉階段。2月全國汽車銷售121.15萬輛,環比下降27.20%,同比增長46.25%。記者從權威渠道獲得的一份數據顯示,華南市場同樣迎來“倒春寒”,其中廣東市場領跌,環比降幅達到42.93%,大大高于全國平均水平,在本地市場,廣州新車上牌量也出現46.88%的降幅,這與春節放假時間過長、車市有10來天的時間處于整頓休息階段有直接關系,但市場熱力下降也是上牌量環比大幅度下降的一大原因。對此,經銷商表示,僅從第一季度的銷售成績,難以判斷車市是否迎來拐點,而4月份過后,今年后市的方向應該就會清晰化。

          2月車市“倒春寒”

          盡管很多業界人士都預料到,2月銷售情況肯定不如1月份,但是廣東省當月的上牌數據還是令人大吃一驚,2月廣東共有44823輛新車辦理了上牌手續,環比下降了46.88%。這個跌幅與福建、廣西、海南三省的差距甚大,令很多經銷商開始擔心廣東車市今年的后勁。

          從數據可以看出,廣東遭遇倒春寒的主要原因是,上牌量排名前十的城市,跌幅均在30%以上,其中排名第四的東莞跌幅甚至達到了52.55%。對于廣東遠遠跑輸全國“大盤”的原因,有業內人士表示,現階段二、三線城市是全國汽車銷售增量的支撐點,去年12月份以及今年1月份車市的狂飆突進均透支了一定的消費力,對廣東這樣成熟的消費市場影響要比新興市場大。

          記者在采訪中了解到,春節過后,廣東各地市場基本以交車為主,新增訂單較少,多個車商告訴記者,春節一過,消費心態也有了明顯的變化,年前很多消費者到店,通常問的是“什么時候有現車”,而年后則變成了“什么時候有優惠”?但2月份向來是休養生息階段,車商并沒有祭出促銷新政,因此成交量較為有限。

          中高檔車成“重災區”

          2月廣州以9750輛的上牌量衛冕,未能進入“萬輛俱樂部”。在當月,豪華車、中高檔車、中級車、SU V以及M PV等市場都有明顯降幅,其中節前銷售形勢良好的中高檔車市受沖擊最大,環比下降57.47%,據經銷商介紹,雅閣、凱美瑞、天籟、君越等車銷量環比縮水明顯的主要原因是,很多年底拿到分紅的消費者習慣在春節前購買中高檔車,因此節后的銷量會有明顯的回落。在各個細分市場中,A 00級車市的表現最為堅挺,僅有15.15%的降幅,原因主要是這個細分市場在廣州的容量比較小,2月僅有194輛車上牌入戶,另外很多經銷商仍然向購車的客戶贈送購置稅,因此稅率的調整對該細分市場影響不大。

          在2月份,公眾對豐田召回的關注度增加,但這并沒有影響到豐田系車型在廣州的表現。2月份一汽豐田戰勝東風日產成為上牌量的“N 0.1”,其當家花旦卡羅拉成為單一車型的上牌冠軍,當月上牌量達到352輛,而廣汽豐田則以640輛的成績超過比亞迪,排名第五,在當月漢蘭達對廣豐的貢獻已經超過了凱美瑞。

          去年廣州車市凱美瑞與天籟的爭霸戰打得火熱,將雅閣甩開一段距離。但本月雅閣出乎意外迎頭趕上,以326輛的成績改寫中高檔車上牌排行榜,而凱美瑞以297輛屈居亞軍,天籟則排名第三。

          數據鏈接:珠三角車市環比1月大挫

          2010年如同往年一樣,春節月份的新車上牌量都會大受影響,與1月份相比,2月份廣東全省乘用車新車上牌量為49090輛,環比上月85716輛,大挫42.73%;值得欣慰的是,同比上年同期,增幅達34.166%.

          省內各城市汽車市場的表現也可見一斑,廣州仍以不足500輛的優勢險勝深圳繼續保持第一,但環比跌幅達46.61%,深圳也較上月下滑46.74%,均高于全省平均跌幅。

          排名第四的東莞更是環比大挫過五成(-51.91%),也成為全省惟一一個同比也下挫的城市(-5.33%)。值得關注的佛山市,連續兩個月超越東莞躋身前三,2月份更是將上月與東莞的微弱差距(230輛)放大到了近2000輛,也折射出其2009年GDP珠三角城市增幅第二的經濟發展潛力。

          在珠三角一線城市,環比2月份跑輸大勢的情況下,珠海、河源、韶關等二三線城市的車市份額在擴大,其對廣東省整體車市的格局貢獻率也在增強。

          上海通用首進前四

          2月份,上海通用創了兩個新紀錄,在廣東省、廣州市首次躋身前十車企排名第四,上牌量分別達到2988輛和557輛,一改此前,一度前四席一直由日系車企割據的格局,其在廣州市場上的占有率也由1月份的6.49%提升至了7.32%。

          上海通用雪佛蘭廣州特區負責人陳文錦表示,上海通用在珠三角、廣州區域的增量主要得益于旗下沖量品牌雪佛蘭發力,雪佛蘭增速達300%,其對上海通用貢獻率也逾40%。此外,春節后購車的消費者更為成熟,看中價廉物美,更關注車型性價比,“上牌量數據并不能完整體現我們的銷售,2月份僅科魯茲未交車留存訂單就達近400輛!绷硪幻老弟囬L安福特也在2月份彎道加速成功,從乘用車新車上牌量數據看,長安福特當月全省上牌量為1984輛,居于第七位,較上月第十一位的排名,提升了四個位次。

          SUV、MPV細分市場升溫

          2月份,SUV、MPV分別以4356輛、2943輛占據廣東全省9.71%、6.56%市場份額。廣汽豐田漢蘭達上市不足一年,在2月份躋身暢銷車型前十陣營,一改此前暢銷車型前十陣營中A級車、B級車一統天下的江湖格局。SUV市場的升溫與一線城市二次購車有關,相當一部分的消費者到了換車周期,紛紛棄轎車而升級到消費SU V車型。記者走訪市場了解到,不少銷售SU V車型的經銷商均表示SU V市場的潛力并未充分挖掘,這塊蛋糕還將繼續攤大。(林輝瑩 雷敏)

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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