&
      <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
        <sub id="aazt7"></sub>
        <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
      1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
      2. 本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞
          自主品牌密織網(wǎng) "多生孩子好打架"遭遇招商難瓶頸
        2010年04月12日 12:46 來(lái)源:南方都市報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

          有經(jīng)驗(yàn)的車行投資者、資金實(shí)力雄厚的“老細(xì)”,都是汽車廠家眼中的“香餑餑”———與以前想成為經(jīng)銷商而不得入門(mén)不同,經(jīng)歷了去年井噴式增長(zhǎng)的自主品牌車企,在今年新一輪快速擴(kuò)張的渠道戰(zhàn)中卻紛紛感慨起招商難了,網(wǎng)絡(luò)供求的天平已開(kāi)始有了明顯轉(zhuǎn)向。

          “多生孩子好打架!逼嫒鹨晃粡S家負(fù)責(zé)人在發(fā)展多品牌戰(zhàn)略、擴(kuò)充銷售網(wǎng)絡(luò)時(shí)說(shuō)。如今,這簡(jiǎn)單淺顯的話語(yǔ)卻成為了自主品牌擴(kuò)網(wǎng)的大方向。

          廠家開(kāi)出誘人招商條件

          “對(duì)于新加盟的經(jīng)銷商,我們會(huì)根據(jù)各地情況及店面規(guī)模給予建店補(bǔ)貼。我們還將開(kāi)業(yè)前三月定為輔導(dǎo)期,派駐廠家業(yè)務(wù)代表到店協(xié)助日常運(yùn)作!遍L(zhǎng)城銷售公司負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的副總朱志輝列出了廠家招商手段。

          作為行業(yè)通行手段,招商時(shí),廠家一般都會(huì)對(duì)加盟者描述該品牌未來(lái)發(fā)展藍(lán)圖,且許以建店返利、新店宣傳費(fèi)用補(bǔ)貼、前期運(yùn)營(yíng)方面的指導(dǎo)與協(xié)助等條件。對(duì)于一些目前知名度有限、需繼續(xù)強(qiáng)化渠道的新品牌,更會(huì)給予一些特殊政策。據(jù)吉利內(nèi)部人士透露,英倫品牌的售車返點(diǎn)要比吉利其他子品牌高5個(gè)點(diǎn)左右。而奇瑞廠家允許同一品牌旗下代理商互為二級(jí),瑞麒4S店因此可攤薄成本。比亞迪則表示,“通過(guò)考核標(biāo)準(zhǔn)的經(jīng)銷商,我們會(huì)給予300萬(wàn)元建店返利!

          接受采訪的廠家代表均稱其品牌盈利前景良好,且強(qiáng)調(diào)在設(shè)置招商條件時(shí),已考慮到經(jīng)銷商的投資回報(bào)率。以廣東為例,朱漢輝認(rèn)為長(zhǎng)城經(jīng)銷商在半年到一年時(shí)間就可盈利(此“盈利”指4S店能自負(fù)盈虧,不需投資者再注資。)“帝豪在廣東的經(jīng)銷商開(kāi)業(yè)一年內(nèi)可自負(fù)盈虧,盈利能力超過(guò)行業(yè)平均水平。”吉利帝豪品牌銷售部長(zhǎng)黃海濤表示。

          盡管廠家都認(rèn)為自己的招商條件誘人,但經(jīng)銷商們卻并沒(méi)有像預(yù)想中領(lǐng)情。快速織網(wǎng)帶來(lái)的瓶頸令廠家無(wú)法回避,“招商難”成為共同的感慨。

          三種“最佳準(zhǔn)經(jīng)銷商”最吃香

          在汽車廠家眼中,三種人是“最佳準(zhǔn)經(jīng)銷商”:原來(lái)經(jīng)營(yíng)過(guò)該汽車集團(tuán)旗下其他品牌的經(jīng)銷商;有汽車業(yè)從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的車商或集團(tuán);當(dāng)?shù)刎?cái)力雄厚有一定人脈關(guān)系的投資者!爸袊(guó)的汽車經(jīng)銷商分為上汽系、一汽系、江鈴系、長(zhǎng)安系等多個(gè)系別,廠家在招商時(shí)會(huì)優(yōu)先考慮同系別中的投資者,如榮威最早的一批經(jīng)銷商就是從別克經(jīng)銷商中發(fā)展而來(lái)的!

          有業(yè)內(nèi)人士告訴記者,廠家在招商時(shí),往往希望新加盟者可以更好理解本品牌經(jīng)營(yíng)與管理模式。然而實(shí)際上,老汽車人因會(huì)更認(rèn)真權(quán)衡該品牌在當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)份額、目前同一品牌的4S店有多少、廠家后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃、售車與維修返點(diǎn)等因素,在加盟新銷售渠道前反而更慎重猶豫。

          從廠家層面來(lái)看,目前招商的障礙主要有三點(diǎn),一是各個(gè)汽車品牌都在招商,因此競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,很多優(yōu)質(zhì)的投資者會(huì)面臨著多個(gè)選擇;二是盡管自主品牌廠家發(fā)展速度較快,但是投資者對(duì)其了解并不多,令得他們?cè)谧骶駬駮r(shí)心生猶豫;三是三、四線城市有實(shí)力、愿意投身4S店的本地投資人較為有限。

          原本奇瑞、吉利兩個(gè)車廠在實(shí)施多品牌戰(zhàn)略、推出高端產(chǎn)品的時(shí)候,希望引進(jìn)新的加盟者,而不是繼續(xù)讓原來(lái)的經(jīng)銷商代理新品。廠家的看法是,新的代理商可以更好地貫徹廠家的新標(biāo)準(zhǔn),另一方面代理新品也會(huì)分散老經(jīng)銷商的精力,并不利于兩張網(wǎng)絡(luò)的銷售。但由于擴(kuò)網(wǎng)工作受阻,后來(lái)的加盟者中有很大一部分都是原來(lái)的老經(jīng)銷商。而長(zhǎng)城經(jīng)銷商分析,目前廠家拓網(wǎng)相對(duì)順利的一個(gè)主因是原渠道較為薄弱,存在很多空白地帶,這減少了前階段搭建新網(wǎng)絡(luò)的難度。

          實(shí)際經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)讓經(jīng)銷商猶豫

          據(jù)了解,陸風(fēng)、奇瑞、吉利的全球鷹品牌,建店成本在300萬(wàn)元左右,流動(dòng)資金大約500萬(wàn)元;長(zhǎng)城的建店成本約500萬(wàn)元,流動(dòng)資金約800萬(wàn)元。相對(duì)于動(dòng)輒上千萬(wàn)的合資品牌經(jīng)銷店,這些自主品牌建店成本的優(yōu)勢(shì)不言而喻。即便如此,對(duì)于加盟,經(jīng)銷商也有著諸多顧慮。

          有吉利全球鷹經(jīng)銷商透露,加盟帝豪網(wǎng)絡(luò)不但廠家要求他們有2000萬(wàn)元的運(yùn)營(yíng)資金,還須先拿出1000萬(wàn)元首次提車款,而帝豪目前產(chǎn)品線有限,這對(duì)于經(jīng)銷商的資金是一種嚴(yán)峻考驗(yàn)。廣州一家放棄代理奇瑞瑞麒品牌的經(jīng)銷商也表示,經(jīng)營(yíng)瑞麒品牌需設(shè)獨(dú)立展廳,目前上市小車M 1與Q 1難以擔(dān)任提升品牌檔次重任,因此存在一定風(fēng)險(xiǎn);“奇瑞”與“瑞麒”屬于不同銷售公司,在一定程度上有競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,代理兩個(gè)品牌需要花功夫平衡廠家關(guān)系。另有經(jīng)銷商也表示,比亞迪廠家雖然有300萬(wàn)建店返點(diǎn),但在“高壓庫(kù)”的背景下,這300萬(wàn)元未免有些“鏡花水月”的味道。

          “與合資品牌相比,自主品牌廠家更喜歡作一些口頭承諾,經(jīng)營(yíng)自主品牌4S店賭博意味更強(qiáng);目前自主品牌在中國(guó)處于快速擴(kuò)張狀態(tài),廠家的策略也不斷調(diào)整,經(jīng)營(yíng)存在較大的不確定性!睆V州一位同時(shí)經(jīng)營(yíng)兩個(gè)自主品牌車行的經(jīng)銷商所說(shuō),代表了很多車商的想法。(林輝瑩)

          背景:自主品牌的網(wǎng)絡(luò)“大躍進(jìn)”

          經(jīng)歷去年車市的井噴發(fā)展,為了進(jìn)一步做大做強(qiáng),自主品牌車廠開(kāi)始了密織網(wǎng)計(jì)劃。

          3月28日,廣州銘智帝豪4S店在華南汽貿(mào)市場(chǎng)舉行了開(kāi)業(yè)儀式,這已是吉利帝豪在全國(guó)的第120家銷售店。今年帝豪準(zhǔn)備將4S店擴(kuò)至200家。目前吉利子品牌共有500多家4S店,今年這個(gè)數(shù)字將變成1000家。

          一向信奉“高筑墻,廣積糧,緩稱王”的長(zhǎng)城汽車,今年策略有了明顯變化。按年初目標(biāo),今年國(guó)內(nèi)銷售量要提升至38萬(wàn)輛,除加快新品步伐外,還需要通過(guò)大規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展工作提升銷量,銷售網(wǎng)絡(luò)在原296家基礎(chǔ)上增加500個(gè)。

          除了吉利、長(zhǎng)城,“榮威的網(wǎng)路擴(kuò)張計(jì)劃從去年就開(kāi)始進(jìn)行了。”記者從榮威汽車內(nèi)部了解到,年初榮威汽車在全國(guó)有約160家經(jīng)銷商,今年的4S店會(huì)增加50%左右,屆時(shí)特約店數(shù)量達(dá)到220-250家。此外,陸風(fēng)、奇瑞、力帆等廠家也表示,今年會(huì)通過(guò)增加銷售渠道來(lái)提升銷量。

          就連“低調(diào)”表示無(wú)大的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)張計(jì)劃的比亞迪,其內(nèi)部人士也透露,其織網(wǎng)工作一直在緊鑼密鼓地進(jìn)行。廣州多個(gè)車商在采訪中表示,比亞迪3個(gè)網(wǎng)絡(luò)的大區(qū)經(jīng)理今年均與他們聯(lián)系過(guò)建店事宜。

          如此大規(guī)模大力度的擴(kuò)網(wǎng),也直接引發(fā)了今年新一輪快速擴(kuò)張的渠道戰(zhàn)。

          市場(chǎng)反饋:不同區(qū)域建店?duì)I收差別大

          經(jīng)銷商的盈利時(shí)間跟各地的銷售量、建店成本、人工成本等因素的不同會(huì)有差異。

          相對(duì)來(lái)說(shuō),華南地區(qū)由于競(jìng)爭(zhēng)激烈,且建店及人力成本較高,經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)要低于其他地區(qū)。例如去年廣東盈利較為理想的榮威經(jīng)銷商,年終所得利潤(rùn)大約為100萬(wàn)元,而西南地區(qū)有的經(jīng)銷商一年的利潤(rùn)則能達(dá)到1000萬(wàn)元;在廣州開(kāi)一家長(zhǎng)城店,需要4-5年才能回收成本,而在濟(jì)南,時(shí)間可以縮短為3年。

        商訊 >>
         
        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
        ${視頻圖片2010}
        本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
        未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

        Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved

        无码一区二区三区久久精品色欲_免费国产一区二区不卡在线_欧美一级高清片在线观看_99国严欧美久久久精品l5l
          <ins id="aazt7"><big id="aazt7"><button id="aazt7"></button></big></ins>
            <sub id="aazt7"></sub>
            <b id="aazt7"><tr id="aazt7"><var id="aazt7"></var></tr></b>
          1. <video id="aazt7"><input id="aazt7"></input></video>
          2. 宝丰县| 裕民县| 固原市| 神池县| 繁峙县| 深泽县| 竹溪县| 黑山县| 泽州县| 神木县| 威海市| 仪陇县| 宁蒗| 新兴县| 红安县| 周口市| 乌鲁木齐市| 疏附县| 澎湖县| 郯城县| 呼图壁县| 阿巴嘎旗| 卓尼县| 南江县| 米脂县| 米脂县| 新郑市| 伊春市| 呼和浩特市| 拉萨市| 淳化县| 宁陵县| 老河口市| 晋城| 治县。| 望都县| 囊谦县| 洱源县| 南川市| 平罗县| 济南市| http://444 http://444 http://444