鄭先生在車市轉(zhuǎn)了一圈,發(fā)現(xiàn)新能源車距離自己還很遙遠(yuǎn)。雖然國內(nèi)很多車企已經(jīng)紛紛宣布推出了新能源汽車產(chǎn)品,但是市場(chǎng)上幾乎看不到一款十萬元左右的新能源車在銷售,二三十萬元的新能源車倒是有,但是銷量寥寥,幾乎就是車企自我表揚(yáng)環(huán)保節(jié)能的圖騰,象征意義大于其目前實(shí)際存在的價(jià)值。
“看來只能期待未來幾年新能源車能夠有大發(fā)展。”鄭先生說,“價(jià)格高、保養(yǎng)維護(hù)不便”幾乎動(dòng)搖了他原本堅(jiān)定的購買新能源車的想法。按照他的理想計(jì)劃,如果每天省下一半的汽油費(fèi),那么在十年之內(nèi),他就能賺回多給出的車價(jià),這樣也值,況且確實(shí)能為社會(huì)環(huán)保節(jié)能做一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
現(xiàn)實(shí) 新能源車很受傷
新能源車早在幾年前就進(jìn)入了車市,但是數(shù)年過去,依然是叫好不叫座,問津者寥寥。豐田普銳斯是進(jìn)入中國汽車市場(chǎng)最早的車型,2006年1月上市之后的前三年時(shí)間中,累計(jì)銷量不超過3500輛,還不及同價(jià)位車型一個(gè)月的銷量。這種情形不光出現(xiàn)在普銳斯身上,東本思域混合動(dòng)力、君越混合動(dòng)力、長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力、奇瑞a5BSG、比亞迪f3DM等眾多新能源車先行者都遇上了同樣的窘?jīng)r。
差強(qiáng)人意的市場(chǎng)表現(xiàn),讓所有汽車廠商都不得不掂量新能源車的現(xiàn)實(shí)問題,雖然消費(fèi)者呼聲甚高,國家也給出了政策大力扶持,但是,因?yàn)榧夹g(shù)上的原因和一些必要的配套設(shè)施不齊,新能源車目前還處在一個(gè)很尷尬的局面。
“差點(diǎn)成鎮(zhèn)店之寶了。”一汽車品牌經(jīng)銷商的市場(chǎng)經(jīng)理指著展廳中的混合動(dòng)力車告訴記者。這車自去年年中擺上展臺(tái)以來,就幾乎沒有動(dòng)過,“人家一看車價(jià)那么高,比傳統(tǒng)動(dòng)力的車高了十萬余元,就轉(zhuǎn)而購買其他車輛了,況且維護(hù)相當(dāng)麻煩,要求很高。消費(fèi)者也怕萬一這高科技玩意兒出問題,會(huì)給出更多代價(jià)。”
而很多消費(fèi)者想買的純電動(dòng)汽車,至今在成都市場(chǎng)上還難覓身影,畢竟涉及到充電等現(xiàn)實(shí)問題,要讓消費(fèi)者敢于購買,可不能僅僅憑著其光明的未來就讓他們動(dòng)心。
除了高端的雷克薩斯、寶馬等混合動(dòng)力車還算走俏之外,新能源車整體處于一個(gè)尷尬境地,雖然人們對(duì)其關(guān)注度甚高,但是卻鮮有人掏錢購買。要解決這一問題,顯然需要汽車廠商更大的投入和消費(fèi)環(huán)境的成熟。而這可望在下一個(gè)十年得以解決。
未來
新能源前途無量
相比消費(fèi)者的猶豫,廠商對(duì)新能源車型的熱情比消費(fèi)者高了很多。本屆北京車展之上,95輛新能源車的數(shù)量就是最直接的體現(xiàn)。幾乎每家國內(nèi)企業(yè)都有新能源車推出,而“暢想綠色未來”的展會(huì)主題,也在有意助推新能源車的發(fā)展。
國家對(duì)新能源車制造廠商有明確的政策支持,而對(duì)新能源車的消費(fèi)也有明確的鼓勵(lì)措施,雖然鼓勵(lì)購買的范圍有限,但是可以看出政府的消費(fèi)導(dǎo)向。而日益緊張的石油資源,高漲的油價(jià)也提高了消費(fèi)者對(duì)新能源車的關(guān)注程度,在這樣的大背景下,很多企業(yè)對(duì)新能源車的開發(fā)積極性可謂空前。
國外廠商都把新能源車當(dāng)作提升競(jìng)爭(zhēng)力的法寶、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等等都有自己的混合動(dòng)力車型推出,它們主要利用混合動(dòng)力技術(shù)改變豪車耗油的詬病,況且開豪車的人不太在乎成本,而且更加注重社會(huì)形象。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,發(fā)展新能源車是中國車企追上甚至超越世界名企的機(jī)會(huì),不過這顯然并不是一件易事。有人駁斥說這是走路都沒走穩(wěn)就學(xué)跑,但是也有人認(rèn)為這是一條通往成功的捷徑。孰是孰非,現(xiàn)在尚無人敢下定論,不過新能源車的發(fā)展至少提供了這么一次機(jī)會(huì),如果自主品牌企業(yè)一旦真正掌握核心技術(shù),解決了成本和配套問題,那么確實(shí)不排除后來居上的可能。
新能源車一擁而上,混合動(dòng)力、純電動(dòng)車、替代能源車等多種形式百花齊放。看上去很美的新能源車,將給百姓的生活帶來改變,也會(huì)改變這個(gè)業(yè)界和整個(gè)世界。這無疑是一件值得期待的事情。所以當(dāng)北京車展上有十分之一的車型都是新能源車的時(shí)候,我們大可不必驚嘆,可以預(yù)期今后十年,它們將讓我們的生活發(fā)生改變。王飛
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