北京車展上,當所有人的目光都集中在一眾名車和美女身上時,以銷量為先導的各路廠商卻開始籌備在另一個不起眼的戰場開打,這就是很長時間都沒受到關注的mpv市場。本次北京車展上,將有大眾T5、瑞風高端車型、新款別克G L8等MPV首次集中亮相。重量級新車的出現,顯然有利于吸引更多人對該市場的關注,現在的疑問是它們能不能幫助M PV市場延續高速增長的勢頭?
市場復蘇但活力不足
近年,由于政府采購縮減及企業需求的變化,加之針對個人消費的家用MPV車型定位模棱兩可、價格居高不下等客觀因素,MPV市場銷量迅速下滑。2008年,MPV市場出現了14.4%的負增長。此時,MPV陷入了困境。2009年,在市場大環境的帶動下,MPV市場情況有所改觀,但全年僅銷售24.89萬輛,較上年增長26%以上,增幅落后于汽車市場整體10個百分點。
不過,從去年12月份開始,MPV市場已經開始反彈。去年12月份,M V銷量達3.29萬輛,同比增幅高達76.8%。MPV市場繼轎車與SUV之后,逐步顯現出增長勢頭。今年1月國內M PV市場總銷量為39522輛,同比增長232.8%,環比增長20.1%,遠高于轎車、SUV市場增幅。2月份MPV銷量盡管環比降35.64%,但同比增仍達72.2%。到了3月,MPV又恢復到了52%的環比增長,同比增幅達92.5%。不過,相對活躍的轎車和SU V市場,MPV的市場仍顯暗淡,新品推出也并不多。
重量級MPV同臺競技成看點
連續增長之下,被遺忘已久的MPV市場重新展現出無限潛力來。對于主要作為一種生產資料的MPV來說,今年以來其銷量迅速增長,體現出國民經濟的強勁回暖,以及中小企業在經濟活動中的重新活躍。
增長勢頭剛剛得到確立,不少汽車企業已經迫不及待要進入這一市場,他們不約而同選擇了北京車展的平臺來進行展示。由此,多款重量級MPV的同臺競技,將成為另一大看點。(本報記者 王習偉)
展出亮點車型
全新換代別克GL8首展
新款GL8擁有更時尚的線條和別克新的家族式大前臉設計,看起來非常漂亮。這款最新的GL8更注重豪華性與舒適性。在內飾設計上,采用了三排座的設計。動力裝置方面,現款2.5升與3.0升的發動機很可能會被君越與君威所采用的新款2.4升發動機以及歐寶HFV6系列所采用的一款新的3.0升V6發動機取代。
大眾高端MPVT5
大眾T5是大眾品牌系列中最為高端的商務車。全新T5的車頭部分改變最大,將大眾品牌家族的新設計DNA融入其中。動力系統部分,全新2.0TDI共軌柴油發動機可提供多版本的輸出效果。進入中國市場的T5或將會裝備輸出功率最大的動力版本以及汽油版本。
瑞風高端車型
從外形來看,瑞風高端車大氣,經典,概念性極強。菱形的前大燈由兩銳角向前后拉伸,棱角分明,具有極強的沖擊感。車身采用了低位腰線和前低后高的輪楣設計,與車窗的整體走向相一致,凸顯了車身側面的運動感。雙開門的設計使多功能性進一步增強,內部寬敞明亮的空間,豐富、豪華的配置讓商務洽談更為舒適。另外,“五星”車標不大整體造型變大,而且在設計細節上也有所改變。
全新馬自達8
新的馬自達MPV車型——— 馬自達8將于今年下半年落戶一汽,而本屆北京車展上就可見到這款新車。馬自達8是馬自達車系里最高端的M PV,在引入國內后,其直接競爭對手將為上海通用的別克G L8和廣州本田的奧德賽。馬自達8是7人座的MPV,長、寬、高分別為4868m m、1850m m、1685m m,2950m m的軸距保證了足夠的后排空間,在日系MPV里算是比較“大塊頭”。動力方面,國產后的馬自達8最先會推出2.3L車型,而采用全新3.0L發動機是否能出現在國產車型上目前還不得而知。(王習偉)
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