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          中國自主品牌加速新能源汽車戰略布局
        2010年04月28日 01:15 來源:中國新聞網 發表評論  【字體:↑大 ↓小

            4月15日,上汽集團向上海世博會運營單位交付首批40輛不同車型清潔能源汽車,標志著中國2010年上海世博會新能源汽車示范運營正式啟動,也宣告迄今世界最大規模的新能源汽車商業化運營由此發端。上海世博會期間,將有1017輛各類新能源車輛投入運行,其規模之大,體現出上海市政府踐行世博園區內交通“零排放”、園區周邊交通“低排放”的堅定決心。 中新社發 李佳佳 攝

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          中新社北京4月27日電(記者 閆曉虹)中國已成為世界最大的汽車市場,到2020年中國汽車保有量將達到兩億輛左右,其間車用燃料消費將達到約3億噸,中國汽車業必須尋求新的替代能源。在此背景下,中國汽車自主品牌紛紛加速了新能源汽車的戰略布局。

          新近完成對沃爾沃收購的吉利集團在本屆北京車展上專設“新能源主題公園”,展示了2款電池動力車、2款混合動力車型,還有1款可以太陽能為動力源的車型。特別是,在插入式混合動力這種目前較為成熟的新能源技術上,吉利已完成串聯、并聯兩種方式的技術儲備并做好了量產準備,預計將在近期上市。李書福表示,為了滿足市場的需要,吉利未來將打造更高端的產品。

          作為近幾年異軍突起的新秀,力帆汽車此次攜麾下SUV、620CVT、2010款520、620電動車及微車力帆豐順5 款全新車型參加北京車展。其中,作為上海世博會警務工作的力帆620新能源電動車,單位里程能耗僅為每公里0.16千瓦時,節能表現優良。據悉,力帆汽車正在考慮引入中科院材料研究所的碳素纖維技術,實現純電動車的輕量化。預計該車今年年底將實現量產。

          此次車展上,雙環汽車不僅有紅星小貴族和2010最新款的SCEO亮相,同時還推出了目前正暢銷于美國市場的純電動汽車——紅星小貴族電動乘用車,這款零污染、零排放的純電動車目前已獲得美國20多項電動車認證,向美國出口了5000多臺,售價達到1.85萬美元。據介紹,該款車具備時速超過80km/h的動力性和超過150km的續航里程,正常充電時間僅為4小時,快速充電只需15分鐘即可完成70%以上的電能。憑借環保、節能、時尚的特點,小貴族電動汽車在北京車展上風頭甚健。

          是次,奇瑞汽車以2大模塊、4大品牌、35款整車和5大最新動力總成強勢出擊本次車展。奇瑞新能源汽車總經理袁濤表示,今年奇瑞將推出M11ISG等中度混合動力車型,另外QQ、瑞虎等純電動汽車也將于今年陸續上市。他預計,隨著國家購車補貼政策的落實,新能源混合動力及電動汽車在今年將迎來發展的起點,中國混合動力及電動汽車的產業化和市場化將有明顯的突破。 完

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        直隸巴人的原貼:
        我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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