國內4月份的車市,讓消費者有些摸不著頭腦;一邊是舊車型猛推降價,另一邊是新車型排隊預訂等車,可謂是“冰火兩重天”。記者通過走訪發現,南昌車市目前有點冷,商家也各出新招,用不同的讓利來吸引消費者,期待迎來車市紅五月。
買車送稅
吸引顧客上門
昨日上午10時許,記者來到昌北汽車城,發現不少汽車銷售公司店門口掛著“補貼購置稅”、“購車即送優惠現金款”等搶眼的條幅,一些4S店還推出了限額或全額讓利車輛購置稅的優惠活動。
江西東維汽車銷售有限公司市場主管陶永恒告訴記者:“在我們購買‘騏達’、‘頤達’這兩款車,不但仍然享受去年5個百分點的購置稅優惠,另外公司還給顧客交2.5個百分點購置稅……”同樣情況的還有江西陸風汽車銷售服務有限公司,據市場部熊雯婧介紹,為了促銷,陸風“風尚”也推出了贈送購置稅的活動。
直接降價
清理庫存車輛
清理庫存,是汽車降價的另一因素。據有關部門發布今年3月份汽車批發數據顯示,國內幾家主流車企產量均同比大幅攀升,導致車市庫量不斷增加,已經達到了2009年以來的最高峰,而市場成交量仍在低位徘徊。這一原因導致經銷商不得不通過降價、搞促銷活動等手段來吸引更多消費者。
記者在昌北汽車城看到,不少4S店的展廳外都停滿了庫存車。與合資品牌車相比,國內車市自主品牌的庫存更高。江西省和眾汽車銷售服務有限公司銷售副經理劉成告訴記者:“降價的目的是為了促銷,同時也是盡早清理庫存。去年車市的火爆,使得汽車企業普遍對今年行情估計過于樂觀,產量在今年第一季度就達到了最高峰。就拿我們公司3月份來說,盡管銷售量只是稍微下滑了10%,但依舊導致大量的庫存。所以,廠家只好和我們銷售商同時拿出這一部分的利潤來促銷,否則,長期積壓庫存還會造成更大的損失。”
繼續觀望
等待價格底線
在冷清的汽車城內,不時會有三三兩兩前來看車的消費者。針對目前的降價情況,記者隨機采訪了其中幾位。市民陳先生告訴記者:“現在的車價是霧里看花,摸不清到底會降到什么程度,先來挑選一下適合自己的車型。如果一直持續降價,最終會出現底線價格,到那個時候買比較實惠!
雖然越來越多的人買私家車,但汽車對于普通市民來說,還屬于奢侈品,一般不會出現像買房子那樣借錢也要購買的情況,大都會慎重地進行比較后再做出決定。市民黃小姐說:“我也是看到汽車降價才打算買車的,但真正的價格底線在什么位置,大家都還在觀望。我認識一名搞汽車銷售的朋友,他說一般情況下,每年的“五一”、“十一”等消費高峰期會出現底線價銷售的情況,商家絕不會錯過這樣的機遇,往往會出現‘價格戰’的情況,我覺得那個時候買比較實惠!”
舉辦活動
期待車市回溫
據了解,2009年國內車市的井噴,而2010年以后市場變冷,尤其是三四月份車市非常冷清,導致庫存車數量不斷增加,迫使汽車生產廠家和銷售商不得不用讓利的方式來促銷。在銷售持續降溫的四月,車商們又出新招,紛紛把目光聚集到“五一”這個消費高峰期,用活動來聚積人氣。
據江西乾通汽車銷售服務有限公司銷售顧問張生介紹,南昌要舉辦“五一國際車展”,車行為了搶戰商機,便紛紛推出讓利優惠活動。張生介紹說:“降價有多種原因,4月份天氣不太好影響銷售,再加上庫存比較大……舉辦‘迎五一國際車展’的活動,搞活動可以吸引消費者進店看車!
業內人士分析,4月份仍然是車市的淡季,車市復蘇的希望只能寄托在5月份的車展。如果5月份的車市繼續低迷,或許一年多沒有出現的車市價格戰,下半年又有可能重現江湖了。(郭芷匯 湯亞輝)
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved