6月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會照例舉行了5月汽車產(chǎn)銷及經(jīng)濟運行情況信息發(fā)布會。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計分析，今年5月份，汽車產(chǎn)銷延續(xù)了良好發(fā)展態(tài)勢，經(jīng)濟效益保持快速增長，出口形勢穩(wěn)定。

　　數(shù)據(jù)顯示，5月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比溫和回落，但同比仍保持了較高的增長。5月份，汽車產(chǎn)銷分別完成141.66萬輛和143.84萬輛，比上月分別下降9.39%和7.50%，降幅不足一成，同比分別增長27.86%和28.35%；其中乘用車產(chǎn)銷分別完成103.16萬輛和104.32萬輛，分別比上月下降9.72%和6.09%，但同比分別增長25.50%和25.78%。

　　在乘用車各車型中，5月份MPV和交叉型乘用車產(chǎn)銷環(huán)比下降幅度均超過10%，與其相比，轎車和SUV降幅略低，其中SUV降幅不到4%；與上年同期相比，乘用車各車型均呈現(xiàn)正增長，其中多功能車和運動型車表現(xiàn)突出，增長超過七成，轎車增速超過二成，交叉型乘用車由于上年成績優(yōu)異，使其基數(shù)過高，呈現(xiàn)同比較低增長。

　　此外，1—5月汽車產(chǎn)銷分別完成753.58萬輛和760.41萬輛，同比分別增長55.59%和53.25%，增幅較1—4月分別回落8.21和7.26個百分點。

　　中汽協(xié)綜合分析認為，汽車產(chǎn)銷仍保持了較高的增長態(tài)勢，規(guī)模水平仍在歷史高位，月平均產(chǎn)銷超過150萬輛；隨著上年月度產(chǎn)銷量的逐步增大，整體基數(shù)逐步抬高，汽車產(chǎn)銷的月度同比和累計同比增速會逐步呈現(xiàn)平穩(wěn)回落趨勢，與此前預(yù)期基本吻合。與此相應(yīng)，今年1—4月汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標快報顯示，前四個月汽車工業(yè)重點企業(yè)(集團)主要經(jīng)濟指標與上年同比繼續(xù)保持快速增長勢頭，但隨著上年基數(shù)逐步抬升，增幅呈回落走勢。

　　意料之中的是，1.6升及以下乘用車市場份額下降趨勢較為明顯。5月，1.6升及以下乘用車銷售70.67萬輛，比上月下降4.14%，比上年同期增長18%；1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為67.74%，雖比上月增長1.38個百分點，但比上年同期下降4.40個百分點，在今年前5個月中，已有3個月低于上年同期。1—5月，1.6升及以下乘用車占乘用車總量比重為69.20%，比上年同期下降2.04個百分點。中汽協(xié)認為，1.6升及以下乘用車是2009年受優(yōu)惠政策影響最大的一類車型，今年以來購置稅優(yōu)惠力度下降在一定程度上影響了該類車型的銷售，市場份額有下降的趨勢。

　　小排量車的市場表現(xiàn)看起來已經(jīng)逐漸波及到自主品牌乘用車市場份額。中汽協(xié)提醒，從月度看，自主品牌市場占有率相對平穩(wěn)，變化不大，但從1—5月情況看，占有份額有逐步下降趨勢；自主品牌乘用車和轎車的市場份額與1月相比已經(jīng)下降1.31和2.63個百分點。