6月9日,記者從車(chē)企獲悉,企業(yè)對(duì)節(jié)能車(chē)型最終審批結(jié)果出爐的時(shí)間并不明確,普遍預(yù)計(jì)需一個(gè)月以上,最快將在下個(gè)月出爐。
審批需多層通關(guān)
6月1日頒布的新能源補(bǔ)貼政策之一《節(jié)能惠民工程》規(guī)定,發(fā)動(dòng)機(jī)排量在1.6升及以下、綜合工況油耗比現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)低20%左右的汽油、柴油乘用車(chē)(含混合動(dòng)力和雙燃料汽車(chē))納入“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”。消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)這類(lèi)汽車(chē),將獲得中央財(cái)政按每輛3000元標(biāo)準(zhǔn)給予的一次性定額補(bǔ)貼,補(bǔ)貼將由生產(chǎn)企業(yè)在終端環(huán)節(jié)折算給購(gòu)買(mǎi)者。
昨日,奇瑞相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,批復(fù)流程過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者持幣待購(gòu)。此前,購(gòu)置稅出臺(tái)之前也引起一段時(shí)間內(nèi)的消費(fèi)者觀望狀態(tài)。
據(jù)了解,在申請(qǐng)環(huán)節(jié)上,車(chē)企首先須經(jīng)過(guò)地省級(jí)發(fā)改委、工信部門(mén)、財(cái)政部門(mén)審核后,再上報(bào)國(guó)家發(fā)改委、工信部、財(cái)政部。最后,由上述三大部委組織節(jié)能汽車(chē)推廣資格審查,確定后才公告節(jié)能汽車(chē)推廣目錄。
據(jù)了解,為簡(jiǎn)化補(bǔ)貼手續(xù),此次節(jié)能汽車(chē)補(bǔ)貼由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)在銷(xiāo)售時(shí)先行墊付給消費(fèi)者,車(chē)企再根據(jù)節(jié)能汽車(chē)的銷(xiāo)售數(shù)量,逐月向財(cái)政部申領(lǐng)返還補(bǔ)助資金,獲補(bǔ)企業(yè)年度結(jié)算后還需接受抽樣檢測(cè)調(diào)查。
自主品牌寥寥
根據(jù)節(jié)能車(chē)型所要達(dá)到的綜合燃耗限值,騰訊網(wǎng)把目前在售的1909款車(chē)型經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)測(cè)算,以及綜合油耗值與國(guó)家文件規(guī)定的32個(gè)限量值比對(duì)后,最終排查出有127個(gè)車(chē)型有望入圍補(bǔ)貼。
測(cè)算結(jié)果顯示,127款有望入圍車(chē)型中,進(jìn)口車(chē)型共14款;國(guó)產(chǎn)車(chē)型共113款,約占89%;國(guó)產(chǎn)車(chē)型中,合資車(chē)型居多,達(dá)79款,其中最多的是上海通用,旗下四家公司共有21款車(chē)型入圍;純自主品牌只有8家企業(yè)34款車(chē),安徽江淮是自主品牌車(chē)企受益最大者,共有8款入圍,吉利只有一款入圍。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:李建宗】 |
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved