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          看好高成長(zhǎng)空間 中國(guó)自主品牌車(chē)企瞄準(zhǔn)印度市場(chǎng)
        2010年06月18日 08:13 來(lái)源:上海證券報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

          誰(shuí)也無(wú)法否認(rèn),2010年5月中國(guó)乘用車(chē)市確實(shí)有點(diǎn)冷!據(jù)中汽協(xié)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)字,2010年5月,乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成103.15萬(wàn)輛和104.32萬(wàn)輛,環(huán)比分別下降9.72%和6.09%!

          但,與此同時(shí),另一個(gè)地方車(chē)市正在升溫,那就是印度。繼2009年底,越來(lái)越多中國(guó)車(chē)企們看上了印度市場(chǎng)。繼上海汽車(chē)宣布將攜手通用汽車(chē)進(jìn)軍印度市場(chǎng)后,北汽福田、奇瑞汽車(chē)、吉利汽車(chē)和長(zhǎng)城汽車(chē)紛紛排起了進(jìn)入印度市場(chǎng)的“長(zhǎng)隊(duì)”。近日,來(lái)自北汽福田的消息顯示,他們?cè)谟《瘸闪⒘艘患铱ㄜ?chē)工廠,2011年產(chǎn)能將達(dá)到10萬(wàn)輛。至于這些車(chē)企打入印度市場(chǎng)的商品,則種類(lèi)繁多,既有輕型客車(chē),又有重卡及公交車(chē)。

          為何中國(guó)汽車(chē)企業(yè)們興起了印度熱?在和多家汽車(chē)企業(yè)高層溝通時(shí),他們都認(rèn)為現(xiàn)實(shí)的可行性以及未來(lái)的高成長(zhǎng)空間是進(jìn)入印度的兩個(gè)主要原因。

          所謂現(xiàn)實(shí)可行性,即中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)正是印度市場(chǎng)需求之所在,達(dá)到了雙贏。眾所周知,中國(guó)已經(jīng)成為全球低成本、大規(guī)模的整車(chē)生產(chǎn)基地,中國(guó)汽車(chē)的優(yōu)勢(shì)就是高性價(jià)的便宜車(chē)。與印度相比,中國(guó)汽車(chē)顯然是高品質(zhì)的,至少有安全保障,有窗、有門(mén)、有空調(diào)。逐漸步入汽車(chē)社會(huì)的印度,正需要中國(guó)生產(chǎn)的這些車(chē),價(jià)格不貴且安全。

          所謂未來(lái)的高成長(zhǎng)空間,是指印度和中國(guó)一樣,甚至被全球公認(rèn)為最有成長(zhǎng)性的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。尤其當(dāng)中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量1360余萬(wàn)輛后,中國(guó)汽車(chē)年銷(xiāo)量很難持續(xù)保持兩位數(shù)以上的增長(zhǎng),這時(shí)印度變得更有誘惑力!試想一下,2010年預(yù)計(jì)印度汽車(chē)的銷(xiāo)量為300萬(wàn)輛,如果印度將來(lái)能變成年銷(xiāo)量1000萬(wàn)輛的大市場(chǎng),任何一家中國(guó)車(chē)企若能占據(jù)3%的份額,將代表多少銷(xiāo)量收入和利潤(rùn)!

          聽(tīng)起來(lái),去印度是一件順理成章的事。但是,中國(guó)車(chē)企們,確實(shí)準(zhǔn)備好了嗎?在產(chǎn)品、生產(chǎn)、研讀海外政策、文化磨合上的準(zhǔn)備是否已經(jīng)做足?從過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)看,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)要大規(guī)模出海的必須做足準(zhǔn)備。且說(shuō)說(shuō)2006年中國(guó)車(chē)企興沖沖大舉進(jìn)入俄羅斯,希望以此為基地輻射歐洲。可結(jié)果呢?俄羅斯抬高了進(jìn)入門(mén)檻,2008年中國(guó)車(chē)企全面遇阻,沒(méi)有拿到準(zhǔn)生證的中國(guó)車(chē)企們被齊齊拒之門(mén)外,那些曾經(jīng)簽下的合資協(xié)議遲遲沒(méi)有變成現(xiàn)實(shí)。

          當(dāng)然,中國(guó)車(chē)企們還得當(dāng)心另一點(diǎn)——車(chē)輛技術(shù)及設(shè)計(jì)專(zhuān)利。畢竟看上印度市場(chǎng)的,并不只是中國(guó)汽車(chē)企業(yè),還有那些跨國(guó)公司們。那些有著專(zhuān)利糾紛的中國(guó)車(chē)型,進(jìn)入印度市場(chǎng)前需要做好充分的準(zhǔn)備,否則很可能會(huì)惹來(lái)一身麻煩!

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        【編輯:趙婕】
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        直隸巴人的原貼:
        我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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