2009年注定是個被歷史記錄的年份,從1月開始,在全球經濟陷入危機之時,我國汽車市場成為全球唯一的亮點。根據乘聯會發布的數據顯示,截止到4月,我國汽車產銷最高紀錄再次被刷新,且連續4個月超越美國,成為全球最大汽車市場。
最持續的“瘋狂”——多項數據破紀錄
從1月到4月的數據來看,4月的銷售形勢是前4個月中最火爆的。根據本月初乘聯會統計的數據顯示,4月份我國乘用車銷量達到了80余萬輛,創造了單月銷售的歷史記錄。其中,轎車銷量為56.3萬輛,與去年同期相比,本月的銷量增長了42.8%,該項數字成為有記錄以來,轎車單月銷量同比增長幅度最大的一個。
乘聯會秘書長饒達表示,4月份廣義乘用車國內市場零售同比增長率高達44.5%,這是多年來廣義乘用車沒有見到過的高增長率。同比銷量凈增長的數量近25萬輛,這也是創歷史紀錄的。乘用車銷售的增量,使內需在4月份凈增長高達200多億元,占到了本月全國內需同比凈增長的20%左右,這些紀錄在一兩年內都是世界上所有國家無法打破的。
4月份的爆發性增長并不是短暫的間發性事件,從今年1到4月,乘用車市場的累計銷量已達到了297萬輛,同比增長24.8%。其中1-4月轎車市場的累計銷量達199萬輛,同比增長了21%。
最“快樂”的車企——7家車企創銷量新高
整體銷售市場的火爆也讓中國車企成為世界上最快樂的車企。數據顯示,十大轎車廠家中有7家月銷量創新紀錄。
據上海大眾提供的數據顯示,上海大眾4月銷量首次突破6萬輛大關。大眾和斯柯達兩大品牌表現良好,大眾品牌直銷5萬余輛,環比增長近10%;斯柯達品牌直銷9200多輛,環比增長超過21%;朗逸以14814輛的成績實現近27%的環比增長;途安新一代4月銷售近1500多輛;POLO家族繼續保持高銷,總體銷量超過9800輛;桑塔納4月以近1.7萬輛的銷量再創新高;值得注意的是,帕薩特領馭以7438輛的高銷量全身而退,剛上市幾天的新領馭也貢獻了675輛的銷量。
一汽-大眾4月份銷量達到創紀錄的54397輛,捷達、新寶來、速騰三款以1.6L排量為主的車型貢獻突出,占大眾品牌總銷量的90%。奧迪銷量連續兩月刷新月度紀錄。上海通用4月份上海通用汽車單月銷量達到55246輛,較去年同期增長30%,創下去年以來單月最高銷量紀錄。
此外,值得一提的是,雪佛蘭科魯茲成為新增長點,創造了一個多星期3739輛的銷量和超過5000輛訂金客戶的成績。北京現代4月銷量達到50217輛,這是北京現代繼3月份打破歷史最好銷售成績后,再次刷新的單月銷售紀錄。東風日產4月銷量達到4.38萬輛,同比增長59%……
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