中新網(wǎng)5月28日電　據(jù)香港媒體援引外電報道稱，通用汽車財困難解，預料將在下周一(6月1日)或之前申請破產(chǎn)保護，通用汽車和全美汽車工人聯(lián)合會(UAW)已就一項新的重組方案達成共識，美國政府持有通用汽車股份將高達70%。

　　通用汽車的債權人要在周三的限期前同意將270億美元的債項轉(zhuǎn)為10%通用汽車股份，但據(jù)悉“債換股”計劃反應冷淡，所以通用汽車極有可能在下周一申請破產(chǎn)保護。

　　美國政府已向通用汽車注資200億美元，但通用汽車要成功透過破產(chǎn)保護重組的話，美國政府最少要再向通用汽車發(fā)放500億美元。消息人士周二說，盡管UAW降低了要價，但通用汽車仍需要相當多的資金維持營運。

　　這些人士說，政府高達500億美元的資金中，包括通用汽車上周向財政部申請的76億美元用于6月1日之后的運營資金。這筆資金將在破產(chǎn)保護期間為通用汽車以及所謂的“Newco”提供資金。后者是重組后的通用汽車，由Chevrolet、Cadillac、Buick和GMC等具有競爭力的品牌組成。

　　這筆資金用來支付通用汽車的經(jīng)營成本，以及支付律師費、顧問費和其它人工費用，還可能用來支持通用汽車在破產(chǎn)中留下來的所謂“壞公司”或“老公司”的資產(chǎn)。那些資產(chǎn)將被出售或清算。

　　UAW工會將擁有最多2成通用股份，《華爾街日報》指工會將取得17.5%股份，債權人和其它人士會得到其它股權，但股東的股權將會完全被攤薄。政府則擁有7成的股權，較之前估算的要多。

　　美國政府的計劃還要求足額償還通用擔保借款人的債務，其中包括欠花旗集團和摩根大通等銀行的約60億美元，這將消除一大障礙，快速實施破產(chǎn)重組。

　　知情人士說，擔憂通用前景的工會選擇了較低的持股量，以換得能提供年收入的優(yōu)先股以及通用汽車25億美元的債券。分析員指出，通用的債權人已預料通用幾近破產(chǎn)，是美國歷來最大宗以及最復雜的重組個案。